離“雙11”還有整整一個月時間， “剁手族”正在積攢能量， 準備大顯身手。 另一端， 各大快遞也已蓄勢待發。 不過， 與往年不同的是， 國內快遞業似乎要迎來新一輪的漲價潮。 為何漲價？“剁手族”“雙11”還能愉快“買買買”嗎？
中通、韻達先後漲價， 其他快遞會跟進嗎？
昨天（10月10日）， 中通快遞官方宣佈， 今年以來， 快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響， 同時為了進一步提升服務品質， 保障客戶利益， 中通快遞集團經綜合考慮， 決定從即日起調整快遞價格， 具體情況請諮詢當地服務網點。
今天， 韻達快遞也緊隨中通， 在其官網發佈告客戶書， 稱快遞市場發展進一步成熟， 受人力、物料以及運營成本攀升等影響， 從即日起， 對快件價格進行調整， 具體請諮詢韻達全國當地網點。
這兩家快遞漲價之後， 其餘快遞會跟進嗎？
考慮到“通達系”快遞公司的緊密關係， 有分析認為， 不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性。
不過， 順豐方面今日對媒體回應稱， “暫不打算跟進”。 圓通速遞相關負責人則表示， 目前沒有收到漲價的消息。 申通快遞證券部表示， 不排除漲價可能。
物流板塊集體走強
在昨夜宣佈提價後， 在美股上市的中通快遞股價大漲5.6%， 市值一天增加了5.45億美元（約合人民幣35.87億元）。
受漲價消息影響， A股物流板塊持續走強。 今日股市， 物流概念漲幅最大， 在原尚股份、廣匯物流和音飛儲存三隻個股漲停的影響下， 板塊近30只個股上漲， 指數漲幅超過3.5%。
今天（10月11日）中信證券就中通快遞提價發佈研報稱， 目前快遞行業增速仍維持在30%左右， 行業長期格局變化將對龍頭公司極為有利。 中通提價將提振行業信心， 快遞公司對客戶的地位可能正逐漸提升。
此次為何突然漲價？
這一次中通和韻達相繼在“雙十一”前上調運費， 顯示快遞價格格局正在發生變化。
菜鳥網路內部人士表態稱， 客觀地說， 中國快遞價格普遍偏低， 價格調整體現出他們提升服務品質的決心。 而且， 價格是市場決定的， 這些上市的快遞公司業務體量大， 相信價格決策都會充分理性考慮市場因素。
此前， 多家加盟型民營快遞同時宣佈提高快遞員派送費， 當時有專家預測派費的調整可能會影響快遞價格的調整。
提價背後， 紙價暴漲的因素也不可忽視， 單從原材料來看， 據媒體報導， 受原輔材料價格攀升、供給減少等影響， 近期瓦楞紙等包裝用紙價格暴漲7成。 “雙十一”前後是包裝箱需求量的高峰， 但目前，快遞中不可或缺的瓦楞紙箱已出現供不應求的情況。
據有關分析，此次快遞公司提價之後，價格可能將維持至明年年底。雖然價格相對有所上漲，但是對於廣大的消費者來說，其實最在意的是物流的運行速度。 如果上漲這一部分價格能夠提升整體的物流速度和品質，那麼這次漲價不僅將使快遞公司能夠更好的經營業務，同時也能夠讓消費者拍手叫好。
快遞漲價未必是壞事
網購被公認為中國的新“四大發明”之首，快遞送貨在中國最普及，其“負外部性”已經相當明顯且嚴重。
這裡僅舉兩例：一是快遞車輛在街頭、社區橫衝直撞，已經引發很多人的擔憂；二是快遞業的包裝材料已經造成嚴重環境負擔。據國家郵政局統計，2014年全國139.6億件快遞件，共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑膠袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部填充物，全部變成生活垃圾。
快遞如何綠色化，已經成為一個時代命題。辦法暫時還沒有想出來，但抑制快遞消費倒是一個現實路徑。快遞給人們帶來便捷，但這種便捷不宜被濫用，至少不宜以低價鼓勵快遞消費惡性膨脹。當政府想抑制能源消費的時候，辦法是提高油價。快遞漲價，有利於抑制快遞消費過快增長，從而形成新的市場均衡。
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編輯 / 杜秀萍
來源 / 中國經濟網微信、每日經濟新聞微信等
但目前，快遞中不可或缺的瓦楞紙箱已出現供不應求的情況。據有關分析，此次快遞公司提價之後，價格可能將維持至明年年底。雖然價格相對有所上漲，但是對於廣大的消費者來說，其實最在意的是物流的運行速度。 如果上漲這一部分價格能夠提升整體的物流速度和品質，那麼這次漲價不僅將使快遞公司能夠更好的經營業務，同時也能夠讓消費者拍手叫好。
快遞漲價未必是壞事
網購被公認為中國的新“四大發明”之首，快遞送貨在中國最普及，其“負外部性”已經相當明顯且嚴重。
這裡僅舉兩例：一是快遞車輛在街頭、社區橫衝直撞，已經引發很多人的擔憂；二是快遞業的包裝材料已經造成嚴重環境負擔。據國家郵政局統計，2014年全國139.6億件快遞件，共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑膠袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部填充物，全部變成生活垃圾。
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