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日前， 先知先覺的海外媒體曝光了一組全新一代寶馬X2量產版的實車圖片， 很多謎底頓時揭曉， 一時熱爆朋友圈。
從上圖中毫無保留的寶馬X2量產版來看， 板車中的X2應該是一款最低標準的標配版。 同比2016年巴黎車展上全球首發的X2概念車， 用大相徑庭來說是非常恰當的， 延續性不是很多。 仔細觀之， 倒是和現在的X1十分相似。 沒人敢說， 寶馬沒有耍了點小心眼，
全新一代寶馬X2， 如同寶馬X1一樣， 將基於寶馬UKL前驅平臺打造， 並將於2018年第二季度率先在海外市場上市， 隨後在華晨寶馬國產上市基本上已是板上釘釘。
寶馬X2的競爭對手鎖定賓士GLA、奧迪Q3。 作為後來者要居上， 考慮到2018年上市並隨後才能國產的時間競爭因素， 我們大膽的推測寶馬X2的起售價或在25萬左右。 如此時刻， 如此價格， 你說寶馬X2能否拼殺出屬於自己的一片領地？
本文將為您綜合各方面訊息， 通過視頻以及精彩圖文的三位一體方式， 奉上有關寶馬X2的最新解讀， 尊請您撥冗鑒賞。
事實上， 本次曝光的量產版實車， 和之前寶馬在日本專利局備案的X2外觀專利申報圖非常相近， 全方位的展示了寶馬X2量產版的面貌面容。 今天我們一併羅列出來， 有興趣的朋友可以對照觀看。
從前臉來看， 寶馬X2量產版， 捨棄了概念車上扎眼的細條後視鏡設計， 回歸傳統的後視鏡設計， 安全性考慮的因素“昭然若揭”。 前保險杠， 沒有概念車上侵略性， 沿襲寶馬量產車傳統設計， 在保險杠兩側增加了一對霧燈；寶馬標誌性的雙腎進氣格柵在尺寸上進行了進一步加強。
寶馬X2量產版申報圖大燈採用了鹵素光源， 應為低配車型為基礎的建模行為， 估計量產版車型將會採用LED燈組。 保險杠呈現出V字形結構， 營造出跨界SUV氣息。
從側面來看，寶馬X2量產版相較概念車，顯得更為修長。C柱上隱約可見圓形凹槽，應為寶馬品牌LOGO，這一點應該是保留了概念車的原形設計。另外，車門下沿處的黑色塑膠護板上，增加了三個六邊形凹槽造型，增添了不少設計感。
從尾部來看，寶馬X2量產版，基本上和概念車如出一轍。不同的是，雙排氣口變成了單排氣口，尾燈有所放大，尾窗更傾斜、更有線條感；保險杠採用了更加緊湊收斂的設計風格，黑色包圍貫穿左右，下護板或將採用銀色，搭配單邊單出式排氣管。
動力方面，作為寶馬X家族的新成員，寶馬X2和X1一樣採用UKL前驅平臺打造，在動力上或將共用新一代X1的動力裝備，2.0升四缸TwinPower渦輪增壓發動機、全新的1.5升三缸渦輪增壓發動機、混動等動力配置都將在功能表之內。6速手動變速箱和8速手自一體變速箱，應該是傳動系統的選擇範圍。
從側面來看，寶馬X2量產版相較概念車，顯得更為修長。C柱上隱約可見圓形凹槽，應為寶馬品牌LOGO，這一點應該是保留了概念車的原形設計。另外，車門下沿處的黑色塑膠護板上，增加了三個六邊形凹槽造型，增添了不少設計感。
從尾部來看，寶馬X2量產版，基本上和概念車如出一轍。不同的是，雙排氣口變成了單排氣口，尾燈有所放大，尾窗更傾斜、更有線條感；保險杠採用了更加緊湊收斂的設計風格，黑色包圍貫穿左右，下護板或將採用銀色，搭配單邊單出式排氣管。
動力方面，作為寶馬X家族的新成員，寶馬X2和X1一樣採用UKL前驅平臺打造，在動力上或將共用新一代X1的動力裝備，2.0升四缸TwinPower渦輪增壓發動機、全新的1.5升三缸渦輪增壓發動機、混動等動力配置都將在功能表之內。6速手動變速箱和8速手自一體變速箱，應該是傳動系統的選擇範圍。