在各個車企公佈了8月份銷量後， 我們從中發現在豪華品牌中的銷量變化較為明顯， 尤其一線豪華品牌， 奧迪與賓士、寶馬的銷量產生了拉距， 奧迪憑藉10.3%的增長獲得該月份中的冠軍。 此外， 二線豪華品牌的格局變化更加風雲莫測。 下面我們一起來看看他們之間的銷量資料吧。
8月份銷量示意圖
在8月份中， 奧迪品牌憑藉著54205輛的銷售業績成為了該月的銷量冠軍；賓士品牌的銷售成績也非常不錯， 達到了50505輛；最後是寶馬品牌， 整體銷量包括寶馬和Mini共計在華銷售47385輛。
在8月份中， 奧迪品牌全部售出54205輛， 刷新了奧迪在華8月單月銷量紀錄， 其中， 一汽-大眾奧迪銷量達54005輛， 國產車型占比更是超9成， 奧迪A4L和奧迪A6L成為了該品牌的銷售主力。
賓士品牌同樣在8月份創下了新的交易記錄， 在華共計交付50505輛新車， 相比去年增幅達到24.5%。 與此同時， 賓士品牌截止到8月底， 在華銷量達到了391772輛與去年相比增幅32.8%，
寶馬品牌銷量雖然在8月份中不及奧迪/賓士， 但是同樣在國內銷量漲幅達12.2%， 該月中共計售出473895輛， 而1-8月份累計銷量達383976輛與去年同期相比增長16.4%。
賓士、寶馬和奧迪作為一線豪華品牌在8月份中的銷量發生了名次上的變化， 同時我們也能看出豪華品牌競爭非常激烈。 而對於二線豪華品牌來說喜憂參半， 凱迪拉克品牌成為了二線豪華品牌的銷量冠軍， 不過， 英菲尼迪品牌銷量卻不盡人意。
二線豪華品牌格局變幻莫測
在國內豪華品牌並不少見， 比如林肯、英菲尼迪、捷豹路虎等都可稱之為二線豪華品牌， 而我們從8月份中挑選出變化最明顯的品牌向大家展示一下。
首先我們先來瞭解一下凱迪拉克在8月份的銷量， 該品牌8月份共計交付15014輛， 其中XT5車型成為該品牌的銷售主力達到了5400輛， 同時15041輛的銷售成績與去年同期相比增幅達到了73%。
另外， ATS-L的銷量超過5327輛， 同比漲幅達到63%， CT6的銷量也同比漲幅達到81%。 對於此品牌來說， 這樣的增幅趨勢十分可喜可賀， 同時在8月份成為二線豪華品牌裡的銷量冠軍。
下面， 我們再來看看林肯品牌， 該品牌在國內首次月銷量突破5000台， 共計銷售5240輛跟去年同期相比增長105%， 此外， 1-8月份共計累計銷量達34494輛， 同比增長大94%。
而在林肯品牌中有三款車系展現不錯的銷售業績， MKC首當其中當月銷售1818輛， 而MKZ和領航員（Navigator）分別售出992輛和138輛， 漲幅分別達到108%和112%。
最後， 我們再來看看東風英菲尼迪在8月份中的表現， 我們根據東風汽車集團發佈的資料顯示， 東風英菲尼迪8月份在華銷售了2112輛， 那其中Q50L共計銷售1598輛， QX50僅售515輛。 這樣的銷售成績在豪華品牌裡確實有點說不過去。 不過， 2018年新款QX50上市後會成為該品牌新的增長點。
總結：我們發現賓士/寶馬/奧迪的銷量在8月份中發生了變化， 尤其奧迪品牌一舉成為當月的銷售冠軍， 打破了以往的格局， 而寶馬與奧迪、賓士銷量的差距有些意外， 不過我們相信在金九銀十的銷售旺季裡寶馬品牌一定會迎頭趕上甚至是超越它們。 而凱迪拉克的崛起以及東風英菲尼迪的慘狀都是8月份裡重要的變化， 但對於車企來說不管是好還是壞，