作為兩年一屆的日本東京車展， 將於10月25日拉開帷幕。 本屆東京車展定位為代表未來汽車發展趨勢的技術展， 但這充滿未來感的主題還不足以吸引底特律三巨頭。 據外媒5月23日報導， 通用、菲亞特克萊斯勒和福特都將缺席今年10月25日至11月5日期間舉行的東京車展。
本屆車展上參展的本土車企有豐田、本田、日產、鈴木、雷克薩斯、馬自達、斯巴魯等廠家， 達哥帶大家先看一下這些本土車企都帶來哪些重磅車型。
以下車型及概念車型是豐田此次將在車展亮相的重磅車型：
其他日系車企將帶來哪些重磅車型及概念車型， 達哥會在下一期“達車匯”繼續為各位網友一一細數。
豐田GR HV SPORTS concept car
此前， 豐田官方發佈了一組全新豐田GR HV SPORTS概念車的官圖， 該車基於豐田86進行打造， 並採用了THS-R混合動力系統。 新車將於10月下旬開幕的2017東京車展上全球首發。
僅看前臉， 就讓我們想起了豐田86，
新車採用了立式LED大燈組設計， 搭配前保險杠下方寬大的進氣口造型， 運動氣息十分濃厚。 這款概念車還提供了targa的頂部， 外觀上看起來確實非常酷。
動力方面， 新車將採用THS-R混合動力系統， 具體參數資訊尚未公佈。
新一代豐田世紀車型
作為最頂級， 換代也最慢的豐田轎車產品， 豐田世紀終於推出第三代了！（豐田世紀最早於1967年投產）這款車只有兩種人會買， 一個是天皇， 一個就是山口組大哥。
從官圖看， 新車的外觀延續了前輩們的風格， 沉穩， 保守， 充滿老派大佬車的氣息。 車內與老世紀在風格上亦有所傳承， 同時可以看到不少淩志LS元素。
根據官網消息， 新車尺寸進一步提升， 長/寬/高達到5335/1930/1505（mm）， 軸距也達到3090mm。
動力方面，新一代車型將放棄上一代的V12引擎，轉而採用5.0升V8混合動力系統（引擎為2UR-FSE，搭載鎳氫電池，和LS600h的動力系統高度相關）。
最後提一句，如果不出意外，這代世紀依然主攻日本本土市場。至於國內市場嘛……銳志已經停產，後驅皇冠停產讓路也只是時間問題，考慮到一汽提供的那令人寒心的利潤，豐田能給順利上馬新凱美瑞和Avalon就算不錯了……世紀？找豐田通商燒錢去也許能給訂台吧。
豐田全新概念車——Tj Cruiser Concept
提到Tj Cruiser Concept這款豐田最新的概念車，估計看過這款車官圖的網友對如此個性的外觀已經無力吐槽。外觀方面雖然槽點眾多，但當你瞭解他名字的具體含義之後，可能就不會吐槽了。
Tj CruiserConcept車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱，這款概念車是一輛兼顧了實用性和樂趣的SUV車型。
外觀上，新車的設計更接近悍馬，碩大的進氣格柵採用網狀編織中網，兩側燈組採用了四圓式LED光源。此外，為了有效的防止飛濺的石子、雜物或泥沙對鈑金造成損壞，在新車的外觀上大面積塗有特殊保護塗層。
側面部分，Tj Cruiser概念車的車身線條並沒有採用複雜花哨的棱角線型，而是更多的採用直線設計。同時新車還採用了後滑動門設計，便於乘客上下車和貨物裝載的同時，也節約了停車時的橫向空間。
動力驅動方面，據悉，Tj CruiserConcept概念車基於豐田TNGA架構打造，其在動力上搭載了一套由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，驅動形式則包括前驅和四驅可選。
新一代皇冠概念車
日前，豐田官方正式發佈了新一代皇冠概念車，新車基於豐田TNGA構架進行打造，該平臺能賦予車輛更好的操控性以及動態穩定性。豐田皇冠概念車將在10月底開幕的東京國際車展上亮相，而其量產車型或將於2018年正式發佈。
從外觀上來看，相比現款車型最大的變化就是前臉。大燈造型採用更犀利的側矩陣式頭燈，燈組內部採用了LED光源，顯得更加霸氣；格柵方面採用了蜂窩網狀設計，凸顯運動風格；前臉下包圍直接將霧燈包裹，並採用大量的鍍鉻裝飾。前臉三方面的變化使新車增添了不少的運動感，外觀更加年輕化，從而增加了與新君越等競品車型的競爭力。
從新車的車身側面來看，第15代皇冠的車身更加修長，較為傾斜的C柱使新車呈現了溜背式設計風格，延續了車型傳統。據官方資料顯示，新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm。
動力方面，雖然官方沒有具體資訊公佈，但據猜測很有可能繼續沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機。其最大功率為173Kw，峰值扭矩為350牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
現款皇冠目前由一汽豐田在國內投產並銷售。隨著豐田全新TNGA架構陸續在旗下新產品上應用，未來全新一代皇冠也將採用TNGA架構。並有望繼續採用前置後驅（FR）佈局。未來，基於這一全新架構打造的全新一代皇冠有望繼續由一汽豐田引入國產。
全新一代埃爾法 / Vellfire概念車
據相關管道透露，豐田全新埃爾法概念車以及新一代Vellfire概念車會亮相於即將開幕的東京車展。據悉，新車有望採用全新的動力系統，並同時推出油電混合動力版本，進一步完善產品佈局。
（現款埃爾法車型）
外觀方面，從已曝光的假想圖來看，全新埃爾法/Vellfire的外形更加誇張並且帶有強烈的科幻氣息，線條和棱角鮮明，顏值不錯。
（新一代埃爾法/Vellfire假想圖）
全新一代埃爾法和Vellfire車型將採用TNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture）平臺進行研發。
動力方面，新車外來還將採用代號為D-4S的2.5L自然吸氣四缸發動機，而混合動力車型預計將採用與全新一代凱美瑞車型相同的動力總成。
豐田埃爾法這款車，在國內動輒加價幾十萬才可以提車，是許多土豪們的首選座駕。此次概念車的推出，表明了豐田埃爾法也要迎來了換代。
總結：
作為兩年一屆的國際車展，東京車展無疑是日系廠家對外展示的舞臺。而作豐田作為本土車企的領頭羊，此次攜旗下多款重磅產品和概念車作戰日本本土車展，積極對外展示其近年來最新的研發成果，從而繼續提升並保持自己在國際汽車領域的地位和影響力。
動力方面，新一代車型將放棄上一代的V12引擎，轉而採用5.0升V8混合動力系統（引擎為2UR-FSE，搭載鎳氫電池，和LS600h的動力系統高度相關）。
最後提一句，如果不出意外，這代世紀依然主攻日本本土市場。至於國內市場嘛……銳志已經停產，後驅皇冠停產讓路也只是時間問題，考慮到一汽提供的那令人寒心的利潤，豐田能給順利上馬新凱美瑞和Avalon就算不錯了……世紀？找豐田通商燒錢去也許能給訂台吧。
豐田全新概念車——Tj Cruiser Concept
提到Tj Cruiser Concept這款豐田最新的概念車，估計看過這款車官圖的網友對如此個性的外觀已經無力吐槽。外觀方面雖然槽點眾多，但當你瞭解他名字的具體含義之後，可能就不會吐槽了。
Tj CruiserConcept車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱，這款概念車是一輛兼顧了實用性和樂趣的SUV車型。
外觀上，新車的設計更接近悍馬，碩大的進氣格柵採用網狀編織中網，兩側燈組採用了四圓式LED光源。此外，為了有效的防止飛濺的石子、雜物或泥沙對鈑金造成損壞，在新車的外觀上大面積塗有特殊保護塗層。
側面部分，Tj Cruiser概念車的車身線條並沒有採用複雜花哨的棱角線型，而是更多的採用直線設計。同時新車還採用了後滑動門設計，便於乘客上下車和貨物裝載的同時，也節約了停車時的橫向空間。
動力驅動方面，據悉，Tj CruiserConcept概念車基於豐田TNGA架構打造，其在動力上搭載了一套由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，驅動形式則包括前驅和四驅可選。
新一代皇冠概念車
日前，豐田官方正式發佈了新一代皇冠概念車，新車基於豐田TNGA構架進行打造，該平臺能賦予車輛更好的操控性以及動態穩定性。豐田皇冠概念車將在10月底開幕的東京國際車展上亮相，而其量產車型或將於2018年正式發佈。
從外觀上來看，相比現款車型最大的變化就是前臉。大燈造型採用更犀利的側矩陣式頭燈，燈組內部採用了LED光源，顯得更加霸氣；格柵方面採用了蜂窩網狀設計，凸顯運動風格；前臉下包圍直接將霧燈包裹，並採用大量的鍍鉻裝飾。前臉三方面的變化使新車增添了不少的運動感，外觀更加年輕化，從而增加了與新君越等競品車型的競爭力。
從新車的車身側面來看，第15代皇冠的車身更加修長，較為傾斜的C柱使新車呈現了溜背式設計風格，延續了車型傳統。據官方資料顯示，新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距2920mm。
動力方面，雖然官方沒有具體資訊公佈，但據猜測很有可能繼續沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機。其最大功率為173Kw，峰值扭矩為350牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
現款皇冠目前由一汽豐田在國內投產並銷售。隨著豐田全新TNGA架構陸續在旗下新產品上應用，未來全新一代皇冠也將採用TNGA架構。並有望繼續採用前置後驅（FR）佈局。未來，基於這一全新架構打造的全新一代皇冠有望繼續由一汽豐田引入國產。
全新一代埃爾法 / Vellfire概念車
據相關管道透露，豐田全新埃爾法概念車以及新一代Vellfire概念車會亮相於即將開幕的東京車展。據悉，新車有望採用全新的動力系統，並同時推出油電混合動力版本，進一步完善產品佈局。
（現款埃爾法車型）
外觀方面，從已曝光的假想圖來看，全新埃爾法/Vellfire的外形更加誇張並且帶有強烈的科幻氣息，線條和棱角鮮明，顏值不錯。
（新一代埃爾法/Vellfire假想圖）
全新一代埃爾法和Vellfire車型將採用TNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture）平臺進行研發。
動力方面，新車外來還將採用代號為D-4S的2.5L自然吸氣四缸發動機，而混合動力車型預計將採用與全新一代凱美瑞車型相同的動力總成。
豐田埃爾法這款車，在國內動輒加價幾十萬才可以提車，是許多土豪們的首選座駕。此次概念車的推出，表明了豐田埃爾法也要迎來了換代。
總結：
作為兩年一屆的國際車展，東京車展無疑是日系廠家對外展示的舞臺。而作豐田作為本土車企的領頭羊，此次攜旗下多款重磅產品和概念車作戰日本本土車展，積極對外展示其近年來最新的研發成果，從而繼續提升並保持自己在國際汽車領域的地位和影響力。