事件一：寶馬高管證實， 寶馬與長城合資“基本屬實”
10月11日， 有媒體報導稱， 長城將在中國與寶馬組建合資企業， 目前正在尋找工廠選址。 受此影響， 長城汽車在香港的股價躍升了19%， 為兩年來最高。
一位知情的寶馬高管向路透社表示， 該報導“基本屬實”， 並指出兩家公司正打算在中國組建合資企業， 並可能在常熟開設裝配廠。
這位寶馬高管還表示：“我不知道合資事宜進行到了什麼程度， 或者這兩家公司是否獲得了政府的批准建立合資企業。 ”
他也不能指出這種潛在的合資企業在中國製造具體哪些車型。
該報導援引常熟一位元不願透露姓名的官員稱， “長城與寶馬正在全國範圍內選址， 今年年底應該會有初步的結果。 雙方的這個合作在四、五個月前就展開了。 ”
關於此事宜， 寶馬中國發言人表示， 該公司“不會對猜測置評”。 “我們與華晨寶馬的業務發展將繼續按計劃進行，
去年寶馬在華銷量增長了11.3%， 是繼大眾旗下奧迪之後中國第二大高端品牌。
華爾街知名投行Jefferies在一份報告中表示， “可以理解的是， 寶馬需要一個新的合作夥伴， 以捍衛其在競爭更激烈的市場上的份額”。
長城在上海上市的股票也被停牌， 等待結果， 但沒有立即回復此事宜。
事件二：吉利完成路特斯51%股權收購
據外媒報導， 擁有富豪、倫敦計程車公司和領克的中國汽車製造商吉利日前正式完成對英國跑車製造商路特斯51%股權的收購， 另外49%的股份由馬來西亞汽車集團Etika持有。 路特斯集團CEO仍由馬克·蓋樂(Jean-MarcGales)擔任。
這次收購是吉利在5月與路特斯前東家寶騰簽署的協定的一部分。 這意味著除了蓮花的多數股權外， 吉利還擁有寶騰49%的股份。
吉利控股集團常務副總裁、首席財務官李東輝；吉利控股集團副總裁、首席技術官馮擎峰將出任寶騰控股董事。
李東輝表示：“交易完成後， 我們期待與合作夥伴攜手合作， 將路特斯發展為具有全球競爭力的品牌， 並成為汽車市場的佼佼者。 我們對路特斯有信心， 它將在不久的將來超越汽車行業的平均水準和消費者最基本的期望。 ”
馬克·蓋樂補充道：“在成功的業務轉型之後， 路特斯也沒有達到一個更強的階段， 現在完全有成長的空間。 我們正在生產公司歷史上最好的汽車， 比如目前正在開發的下一代運動型豪華車。 這款車將通過吉利控股在全世界的優勢和資源， 繼續展示路特斯品牌價值中領先的汽車動力技術、羽量級車型、車輛造型和汽車的空氣動力學。 ”