20多年來， 柳傳志致力於高科技產業化的探索和實踐， 不斷引領企業開展自主創新， 走出了一條具有中國特色的高科技產業化道路， 使聯想集團的技術實力和市場份額都躋身世界同行的前列。
他還積極推動中國高科技產業化事業的發展， 通過和中國科學院一起創辦“聯想之星”項目， 以及在投資業務中複製和輸出聯想的經驗， 促進科技成果轉化和科技企業管理人才的培養， 幫助更多中國的科技企業實現更大的發展。
在他的領導下， 聯想高舉民族電腦產業大旗， 立足中國本土， 不斷研究摸索行業規律， 在與國外強手的競爭中一舉勝出， 不僅確立了在中國市場的領先地位， 而且帶動了一大批民族IT企業的發展。
聯想集團通過並購IBM個人電腦業務走出國門，
柳傳志的座駕是一輛老款的寶馬7系混動型， BMW高效混動7系在外觀設計與汽油版車型的風格一致， 在滿懷商務氣息同時還充滿了時代感。
寬大的雙腎進氣格柵， 從某些角度看起來給人前傾的感覺， 凸顯出混動7系強大的前沖態勢， 再加上強勁的外擴式車輪拱罩， 令整個車身充滿動感。
BMW高效混動7系長寬高分別為5219×1902×1498mm， 軸距3210mm， 在確保了車內空間的同時， 也保證了自己在豪華商務轎車中的地位， 尤其是3210mm的軸距， 完全超越了賓士S和奧迪A8。
“天使眼”大燈可以算是寶馬品牌的象徵之一，新BMW高效混動7系將Vision ED概念車的“天使眼”帶到了現實世界，切邊圓形的設計使其看起來科技感十足。全新設計的前保險杠，棱角線條清晰，在配上鍍鉻裝飾和LED霧燈，使前臉看起來更加犀利。
BMW高效混動7系側面給人的感覺是超長、超扁，從後窗的面積可以清楚的瞭解到它的後排空間。同時混動7系還增加了許多鍍鉻套件，例如窗框、車頂以及前後保險杠部分，這些鍍鉻飾條的使用讓人很容易聯想到一台豪華車所必須擁有的元素。
BMW高效混動7系的尾部與車頭風格相符，同樣是一副盛氣淩人的模樣，不可一世。尾燈融合的LED技術使其看起來極具科技感，像是一部概念車。同時左右各一的四邊形鍍鉻排氣管，又為混動7系增添了幾分霸氣。
BMW高效混動7系的駕駛艙與汽油版車型基本保持一致，在保持“簡約又簡單”的設計風格同時，又將奢華的質感演繹的淋漓盡致。尤其是中控台大量的高光白蠟實木裝飾條，所營造出的豪華氣息在其它車型中是絕對少見的。
記得有一句話“開寶馬，坐賓士”，言外之意，作為豪華品牌的寶馬，更加注重的是操控感受。但是當你坐進7系轎車內，你會感覺到一種愜意的享受，這是一般轎車所無法達到的。
BMW高效混動7系車型具備了高效率和混動兩個技術。首先我們先來看看它的混動技術。新BMW高效混合動力7系的動力系統，雙渦管單渦輪增壓直列6缸汽油發動機和40千瓦/55馬力同步電機，動力系統總共可以提供260千瓦/354馬力的輸出功率和500牛頓米的強大扭矩。
“天使眼”大燈可以算是寶馬品牌的象徵之一，新BMW高效混動7系將Vision ED概念車的“天使眼”帶到了現實世界，切邊圓形的設計使其看起來科技感十足。全新設計的前保險杠，棱角線條清晰，在配上鍍鉻裝飾和LED霧燈，使前臉看起來更加犀利。
BMW高效混動7系側面給人的感覺是超長、超扁，從後窗的面積可以清楚的瞭解到它的後排空間。同時混動7系還增加了許多鍍鉻套件，例如窗框、車頂以及前後保險杠部分，這些鍍鉻飾條的使用讓人很容易聯想到一台豪華車所必須擁有的元素。
BMW高效混動7系的尾部與車頭風格相符，同樣是一副盛氣淩人的模樣，不可一世。尾燈融合的LED技術使其看起來極具科技感，像是一部概念車。同時左右各一的四邊形鍍鉻排氣管，又為混動7系增添了幾分霸氣。
BMW高效混動7系的駕駛艙與汽油版車型基本保持一致，在保持“簡約又簡單”的設計風格同時，又將奢華的質感演繹的淋漓盡致。尤其是中控台大量的高光白蠟實木裝飾條，所營造出的豪華氣息在其它車型中是絕對少見的。
記得有一句話“開寶馬，坐賓士”，言外之意，作為豪華品牌的寶馬，更加注重的是操控感受。但是當你坐進7系轎車內，你會感覺到一種愜意的享受，這是一般轎車所無法達到的。
BMW高效混動7系車型具備了高效率和混動兩個技術。首先我們先來看看它的混動技術。新BMW高效混合動力7系的動力系統，雙渦管單渦輪增壓直列6缸汽油發動機和40千瓦/55馬力同步電機，動力系統總共可以提供260千瓦/354馬力的輸出功率和500牛頓米的強大扭矩。