哈嘍， 大家好！給大家介紹一下， 我是檢車無憂老司機。 記得前段時間老司機寫過一篇網紅神車——GK5的文章， 那篇文章一經推送就激起了網友們的激烈討論， 評論區真的特別的熱鬧。 那麼今天老司機要再次為大家帶來神車飛度的最新檢測文章， 不過此次的主角並不是GK5車型， 而是一台老飛度。
飛度， 始終是人們熱議的話題車型。 除了有著超高的保值率外， 還有空間大、省油、故障率低等優秀標籤。 不過車無完車， 飛度也是有缺點的：車輕（跑高速120有點飄）、ESP不屬於標配項等等。 總之， 有優點就註定會有缺點， 所以我們還是要試著去接受！
還記得之前在汽車租賃公司上班的時候， 經常開著店裡的飛度去洗車（給客戶發車前肯定要洗乾淨啊）， 同時也有自己租車出去玩的經歷。 最令我印象深刻的就是在高速上時速開到100之後就不敢輕易的去擺動方向盤了， 明顯有種輕輕一動方向盤車子就會側翻的感覺（這裡沒有黑飛度的意思， 只是我個人的經歷而已啦）...
眼前的這台飛度就是我們今天的主角——飛度 2011款 1.5豪華版。 上牌時間為11年年底。 接下來我們就從外觀開始檢測車輛
前杠左右兩側均有擦傷， 之後建議噴漆修復。 同時發現漆面有橘皮紋存在， 屬於二次損傷。
車輛左前霧燈燈罩有破損現象， 應該是之前撞擊到硬物所致。 目前並不影響使用， 如果車主比較在意美觀性可以選擇性修復。 （某寶幾十塊錢一個， 很便宜）
經漆膜儀檢測，左前門漆面數值超過1000+um——鈑金噴漆修復。
經漆膜儀檢測，左後門漆面數值也有870UM，因為在同一個平面，所以我推測應該是之前走路況較差的地段一併剮蹭的。
經漆膜儀檢測，左後葉子板處漆面數值依舊有356UM的數值——鈑金噴漆。相比前後門，左後葉子板受的傷還比較輕。
車尾的造型和現款還是有明顯變化的，比如下包圍那個假的進氣口這款飛度就沒有。經過檢測後杠漆面依舊存在橘皮紋的現象——噴漆修復。
來到右後葉子板處，右後葉子板已經被懟了一個大坑出來（看來要心疼一波這台飛度了，真的是滿身傷痕啊...這麼小的車都能刮成這樣，要是開冠道······）經漆膜儀檢測，漆面數值依舊大於300UM，可見這個位置已經不是第一次受傷了...
後後門位置漆面數值顯示138UM——噴漆修復（飛度全車平均數值80左右）。總算是平靜下來了，雖然只是一個小噴漆的修復，但是相比前面看到的已經好很多了...
四條輪胎均為原廠車胎，不過老化現象很明顯（該換胎了！），四條輪轂均有擦傷現象，之後可以做輪轂修復處理。
外觀的檢測到這裡就結束了，總體表現一點都不好！雖然是一台二手車，但是外觀幾乎已經被原車主給造的差不多了，現在只希望接下來的檢測帶給我們驚喜！
來到車內，本田經典的內飾設計風格趨向於簡潔化，但是功能應有盡有。經過檢測中控各功能按鈕均可正常回應。
經空調溫度儀檢測，空調溫度顯示9.3度，可以正常製冷。
儀錶顯示車輛已行駛里程為62922KM，參考車輛外觀以及內飾磨損程度較為符合。
內飾經過各項檢查後並未發現新的問題，接下來我們要去車輛的發動機艙進行檢測！
打開發動機艙蓋，放置的是一台1.5L i-VTEC自吸發動機，120馬力的帳面資料足夠家用，如果你們家缺一台買菜車真的可以選它，不說別的，動力足夠還很省油，真是居家過日的良器。
經刹車油測試筆檢測，刹車油狀態優秀，可以繼續使用。
經蓄電池測試儀檢測，蓄電池顯示剩餘壽命100%，可以繼續使用。
發動機艙經過其它專案的檢測並未發現新的問題，接下來就跟著老司機去看看全車檢測最重要的環節——底盤檢測。
舉升車輛後可以看到車輛底盤的一些表面資訊，總的來說還不錯。、
從圖中可以看到機濾位置有油污附著，不過並沒有發現洇油現象，應該是之前更換機濾的時候漏出來的油液。
就是乾爽無滲漏，不論任何時候都能保持最佳狀態，嗯，沒毛病！
經過底盤其他專案的檢測後我發現，除了有輕微托底以及一些生銹的情況外沒有什麼大的問題（就不一一上圖了），看來這台車還是很值得入手的。稍後我也跟客戶溝通了車輛的檢測結果，並給出了一些建議。客戶也表示了對我們服務的認可！（您的認可就是對我們最大的鼓勵）
估價：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出5萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
經漆膜儀檢測，左前門漆面數值超過1000+um——鈑金噴漆修復。
經漆膜儀檢測，左後門漆面數值也有870UM，因為在同一個平面，所以我推測應該是之前走路況較差的地段一併剮蹭的。
經漆膜儀檢測，左後葉子板處漆面數值依舊有356UM的數值——鈑金噴漆。相比前後門，左後葉子板受的傷還比較輕。
車尾的造型和現款還是有明顯變化的，比如下包圍那個假的進氣口這款飛度就沒有。經過檢測後杠漆面依舊存在橘皮紋的現象——噴漆修復。
來到右後葉子板處，右後葉子板已經被懟了一個大坑出來（看來要心疼一波這台飛度了，真的是滿身傷痕啊...這麼小的車都能刮成這樣，要是開冠道······）經漆膜儀檢測，漆面數值依舊大於300UM，可見這個位置已經不是第一次受傷了...
後後門位置漆面數值顯示138UM——噴漆修復（飛度全車平均數值80左右）。總算是平靜下來了，雖然只是一個小噴漆的修復，但是相比前面看到的已經好很多了...
四條輪胎均為原廠車胎，不過老化現象很明顯（該換胎了！），四條輪轂均有擦傷現象，之後可以做輪轂修復處理。
外觀的檢測到這裡就結束了，總體表現一點都不好！雖然是一台二手車，但是外觀幾乎已經被原車主給造的差不多了，現在只希望接下來的檢測帶給我們驚喜！
來到車內，本田經典的內飾設計風格趨向於簡潔化，但是功能應有盡有。經過檢測中控各功能按鈕均可正常回應。
經空調溫度儀檢測，空調溫度顯示9.3度，可以正常製冷。
儀錶顯示車輛已行駛里程為62922KM，參考車輛外觀以及內飾磨損程度較為符合。
內飾經過各項檢查後並未發現新的問題，接下來我們要去車輛的發動機艙進行檢測！
打開發動機艙蓋，放置的是一台1.5L i-VTEC自吸發動機，120馬力的帳面資料足夠家用，如果你們家缺一台買菜車真的可以選它，不說別的，動力足夠還很省油，真是居家過日的良器。
經刹車油測試筆檢測，刹車油狀態優秀，可以繼續使用。
經蓄電池測試儀檢測，蓄電池顯示剩餘壽命100%，可以繼續使用。
發動機艙經過其它專案的檢測並未發現新的問題，接下來就跟著老司機去看看全車檢測最重要的環節——底盤檢測。
舉升車輛後可以看到車輛底盤的一些表面資訊，總的來說還不錯。、
從圖中可以看到機濾位置有油污附著，不過並沒有發現洇油現象，應該是之前更換機濾的時候漏出來的油液。
就是乾爽無滲漏，不論任何時候都能保持最佳狀態，嗯，沒毛病！
經過底盤其他專案的檢測後我發現，除了有輕微托底以及一些生銹的情況外沒有什麼大的問題（就不一一上圖了），看來這台車還是很值得入手的。稍後我也跟客戶溝通了車輛的檢測結果，並給出了一些建議。客戶也表示了對我們服務的認可！（您的認可就是對我們最大的鼓勵）
估價：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出5萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！