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盤點!小編覺得最不靠譜的發動機系列

昨天小編盤點了自己心目中最喜歡的5款發動機, 大家都各抒己見, 小編感到十分高興!今天小編就要來盤點自己心目中最不喜歡的發動機!如果大家不幸中了, 請輕拍哦!

物理老師不高興之——斯巴魯EJ系列

雖然斯巴魯EJ系列發動機在性能以及改裝潛力上足夠強大, 同時工程師也在不斷為EJ系列發動機進行進化, 但卻始終無法擺脫水準對置發動機的先天缺陷。 當受到地心吸引力的影響, 水準對置發的中缸在高里程時難免會出現氣缸偏磨的現象, 耐用性始終不如傳統的發動機(保時捷就好多啦), 而且零配件的價格及維修成本居高不下, 別說他動力強勁, 動力強勁耐用性不行也等於0

代表車型————斯巴魯翼豹

機油廠商笑哈哈之————EA888一代、二代

雖說大眾汽車對發動機的宣傳是:消耗一定機油是為了保護發動機, 但《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》, 明確規定:額定轉速、全負荷時機油/燃油的消耗比不得超過0.3%。 這是國家對機油消耗詳細的明文規定, 其實大眾集團如果能正面面對這個問題我還能理解, 不過大眾的態度是:“客戶你好, 我是你爸爸” 這就有點讓人想不通了。

代表車型————Q5

氣死田建治郎之————HR16DE

HR16DE的發電機、水泵、空調壓縮機都是由一條驅動皮帶帶動的, 這也是啟動空調瞬間異響的主要原因, 而且存在一定的燒機油例子, 據說是活塞壞設計出現問題;真的是對日產的歷史抹了一把黑

代表車型————騏達

今天小編就盤點了最不喜歡的三款發動機與系列, 如果你中了, 請輕拍啊!另外, 如果你感覺你的愛車動力不好油耗高, 也不要一味的怪罪發動機, 小編要說的是:

只要沒有故障和缺陷, 任何一款發動機都很不錯,關鍵在於匹配什麼車,匹配比發動機本身重要!

買車用車,可以私信小編哦!

任何一款發動機都很不錯,關鍵在於匹配什麼車,匹配比發動機本身重要!

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