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動力電池智慧製造將加快拉開企業差距

發展新能源汽車是國家的一項重要戰略, 也是供給側改革的重要推力, 政策對動力電池智慧製造的支援與推進力度不斷加大。

無論資本如何炒作, 電池行業的製造業屬性不會改變, 電池的品質依然有賴於創新技術、製造工藝及製造水準。

日前, 國家工信部副部長辛國斌在中國汽車動力電池產業創新聯盟2017年年度大會上介紹了工信部關於動力電池下一步發展的工作部署, 幾項重點工作都與電池製造有關, 比如:

關於安全問題, 要進一步提升生產自動化和智慧化水準;

關於為新能源汽車提供支撐, 要加快提高動力電池成套裝備開發和製造水準, 加快大規模智慧製造技術和裝備開發;

關於全產業鏈協同創新, 要建設一批促進製造業協同創新的公共服務平臺;

關於回收和梯次利用, 要從產品設計、製造工藝、裝備等方面去考慮。

可見,

工信部對電池智慧製造高度重視, 提高製造水準成為推動電池產業進一步發展的突破口, 未來, 智慧製造也是電池企業的重要努力方向。

一般認為, 智慧製造是製造技術與數位技術、人工智慧技術以及新一代資訊技術融合的產物, 它面向產品全生命週期, 具有資訊感知、優化決策、執行控制、深度學習的功能, 其目的則是降低成本、縮短生產時間、提升產品品質、實現綠色環保等。

從2012年國家發改委、工信部、財政部聯合組織實施智慧製造裝備專項, 到國家工信部公佈《智慧製造綜合標準化與新模式應用專案驗收工作細則(暫行)》, 智慧製造在我國發展迅速。 如今, 在全國已經建成或正在建設數百個數位化生產線、車間、工廠,

有實力的電池生產企業已經加入到智慧製造中來。

老牌電池企業緊跟時代步伐, 在電池智慧製造方面不遺餘力。 筆者曾參觀過比亞迪電池工廠, 整個生產車間氣勢恢宏, 高度的自動化水準在國內少見。 截至2017年3月, 比亞迪可用產能為16GWh, 青海10GWh工廠已經投建, 預計2018年產能將達26GWh, 其龐大的產能規模背後是智慧製造提供的有力支援。

電池企業降成本是提高市場競爭力的一個重要途徑, 大規模製造和智慧化是生產方向, 也是降低成本、提高品質的主要途徑。 比亞迪電池高級總監沈晞認為, 降低成本, 其核心是自動化的裝備、過程檢測系統、生產製造的執行系統等, 它們要形成一個綜合體系。

此外, 沃特瑪的電池自動化PACK車間(也稱沃特瑪智慧工廠)也令人印象深刻,

生產線的配檔、電焊、包膜、鎖模、組裝和測試等所有工序, 已由人工轉為自動。 該車間具有自動化、資訊化和智慧化的特點, 形成了集資料、資訊、服務於一體的綜合體系。

鋰電企業要實現傳統製造模式的困境突圍, 智慧製造是必爭的高地。 筆者在梳理海四達的製造體系時, 發現它同樣可以作為電池智慧製造的典型樣本。

海四達成立於1992年, 屬於元老級電池企業, 25年來不斷轉型升級, 也見證著電池行業的風雨變遷。 在電池製造方面, 針對一致性差、效率偏低、成本控制能力弱等問題, 海四達的解決方案是提高生產設備控制精度和生產線自動化水準。 公司引進韓國設備產線, 實現 了全線的自動化和智慧化,

有效縮短了產品研製週期。 同時, 海四達還提高了工廠的數位化水準, 實現了來料的數位化、設備的數位化等。 電池製造的智慧化使海四達提高了生產效率和產品品質, 對其轉型升級也有重要意義。

同樣作為一家老牌電池企業, 億緯鋰能在電池製造方面的變化可謂翻天覆地, 極具勵志色彩。 2001年, 億緯鋰能在惠州成立之初, 由於資金緊張, 無法採購關鍵設備, 公司只能採取“人+機器”的半自動化方式。 這些年, 億緯鋰能不斷加大對自主研發的投入力度, 實現了“手工——自動化——工業4.0”的技術變革。

2016年6月, 億緯鋰能投產的鋰離子動力電池全自動生產線, 是國內自動化水準較高的“無人工廠”, 人均產值從過去的80萬~90萬元增長到了如今的1000萬元, 翻了十倍之多。億緯鋰能發佈的半年報顯示,2017年上半年,公司實現營業收入13.44億元,比上年同期增長63.65%,其中,鋰離子電池業務實現營業收入3.97億,比上年同期增長155.63%。億緯鋰能方面表示,取得亮麗成績的一個重要原因是公司動力電池產能釋放,帶來業績增長。當然,好成績的背後是億緯鋰能在電池智慧製造方面所實現的美麗蛻變。

智慧製造是電池生產的未來趨勢,它是企業提高電池品質、佔領市場的重要途徑。與業內老牌企業相比,年輕的電池企業受舊產線的約束較小,實現電池產線的智慧化更為方便,而老牌企業通過多年的發展,在資金、管理、工藝等方面也有其不可取代的優勢。

億緯鋰能、海四達、比亞迪和沃特瑪只是我國電池製造智慧化進程的一個縮影,在行業洗牌大背景下,電池生產設備的更新換代也在加快,許多電池企業也在主動或被動加入智慧化浪潮中,而實施智慧製造的電池企業與未實施智慧製造的電池企業,差距也將由此拉開。

翻了十倍之多。億緯鋰能發佈的半年報顯示,2017年上半年,公司實現營業收入13.44億元,比上年同期增長63.65%,其中,鋰離子電池業務實現營業收入3.97億,比上年同期增長155.63%。億緯鋰能方面表示,取得亮麗成績的一個重要原因是公司動力電池產能釋放,帶來業績增長。當然,好成績的背後是億緯鋰能在電池智慧製造方面所實現的美麗蛻變。

智慧製造是電池生產的未來趨勢,它是企業提高電池品質、佔領市場的重要途徑。與業內老牌企業相比,年輕的電池企業受舊產線的約束較小,實現電池產線的智慧化更為方便,而老牌企業通過多年的發展,在資金、管理、工藝等方面也有其不可取代的優勢。

億緯鋰能、海四達、比亞迪和沃特瑪只是我國電池製造智慧化進程的一個縮影,在行業洗牌大背景下,電池生產設備的更新換代也在加快,許多電池企業也在主動或被動加入智慧化浪潮中,而實施智慧製造的電池企業與未實施智慧製造的電池企業,差距也將由此拉開。

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