10月11日， 中國政府網發佈檔指出， 國務院原則同意《嘉興市城市總體規劃（2003-2020年）（2017年修訂）》（以下簡稱“總體規劃”）。
總體規劃對嘉興到杭州和上海的軌道交通進行了部署。 分析人士認為， 國務院批復嘉興城市規劃， 推動嘉興全面接軌上海， 一方面有利於緩減上海的樓市壓力， 一方面也表明了長三角首個都市圈聯動效應正加速形成。
同策諮詢張宏偉指出， 上海對接嘉興軌道交通給樓市帶來的影響， 將不亞於上海與昆山的軌道交通對接。 交通條件的改善， 對於上海人口外溢、都市圈人口導入有一定積極作用。
軌交加速城市群聯通
嘉興市與上海市的加速聯動始於今年年中。 2017年6月， 浙江省發改委印發《嘉興市創建浙江省全面接軌上海示範區實施方案》。 2017年7月， 《嘉興市創建浙江省全面接軌上海示範區行動計畫（2017-2020）》（以下簡稱“行動計畫”）出爐， 指出要推動打造浙滬一體化交通體系樞紐地， 推進“四網一空港一樞紐”建設。
具體而言， 嘉興計畫新建2條上海都市圈區域鐵路工程，
公路方面， 加快推進杭州灣跨海大橋北接線二期工程等專案， 做好320國道改造線位方案研究等工作， 進一步暢通公路對接。 公交方面， 加快推動與上海毗鄰區域公交常態化運營， 2017年新開通2條（含）以上。 航道方面， 加快“三橫三縱一通道”內河高等級航道及浙北集裝箱運輸通道建設， 深化推進杭平申線航道改造工程、湖嘉申線（嘉興段）二期等專案。 港口方面， 扎實推進與上海港、寧波舟山港協同發展， 實現通關一體化運作。
交通之外， 嘉興還計畫在資訊基礎、公共服務、教育領域、衛生領域、社保文化領域深化與上海合作，
根據規劃， 此舉旨在發揮上海區域中心城市的輻射帶動作用。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進分析道， 這次規劃強調了嘉興和周邊城市聯繫的思路， 交通設施的改善將起到積極作用。 實際上嘉興樓市在今年相對活躍， 這和長三角的市場活躍有關， 但很難說是嘉善縣（江浙滬交匯處）自身獨特的因素而帶來的活躍。 不過通過本次規劃， 嘉興後續交通配套設施的完善會為其城市投資和居住價值加分。 但有一點需要關注， 即如果出現各類炒作投機行為， 那麼類似嘉善縣啟動限售等調控措施，
疏解上海樓市壓力
都市圈是一個國家和地區經濟最活躍、最重要的區域， 健康的都市圈發展對緩解特大城市住房短缺、城市公共服務供給不足、環境惡化等城市病有重要作用。
以東京都市圈為例， 根據2014年國家發改委和小城鎮改革發展中心的報告， 東京都市圈大致是以東京市區為中心， 半徑30-50公里的範圍。 2010年， 東京都市圈總人口約3561萬人， 占全國人口的27.8%；GDP占日本全國的三分之一。 城市化水準達到90%以上。
為緩解中心城區人口壓力和疏解城區功能， 東京都市圈發展過程中進行了大量的新城建設。 其初衷是為解決中心城區人口的居住難題， 而到中心城區的通勤時間不宜過長， 因此交通建設十分重要。 據分析，
從人口空間分佈看， 東京都市圈大致可分為核心區、近郊區和遠郊區。 根據中國社科院人口所2016年發佈的人口與勞動綠皮書， 上海外環內土地面積為630平方公里， 中心城人口密度為14524人/平方公里（2000年）， 高於東京都市圈核心區人口密度。 綠皮書表示， 從整體規模來看， 上海都市圈人口總量已經接近東京都市圈， 位居全球第二。 從相關人口增速來看， 上海都市圈人口總量將在最近3至5年內超過東京都市圈， 成為全球第一大都市圈。
上海都市圈的概念在去年被正式定義。 2016年8月， 《上海市城市總體規劃（2016-2040）（草案）》（以下簡稱《規劃草案》）向社會公示， 根據規劃，未來將構建上海與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區協同發展的“1+6”上海大都市圈，形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應。
《規劃草案》顯示，至2040年上海人口調控目標為2500萬人左右，並要求全市規劃建設用地總規模控制在3200平方公里以內，實現“負增長”。周邊中小城市的發展對中心城區的人口高度膨脹有疏導作用。
前述分析師指出，此次國務院批復嘉興進一步對接上海，利於緩減上海的人口膨脹，釋放樓市壓力。上海都市圈外溢價值凸顯，周邊城市也有望迎來新一輪的發展。
同策諮詢發佈的《長三角經濟圈房地產市場研究》就指出，作為全國最大的城市群體，經濟效益高、要素流動快的區域，2011-2015年間長三角經濟圈第二產業和第三產業占比都優於全國，並逐漸實現了產業升級（從2014年起第三產業占比超過第二產業占比）。產業導入與人口流入促進了都市圈的形成。2014年開始長三角經濟圈房地產（住宅）開發投資增速趕超全國水準，但房地產市場出現分化，上海以主導地位領先其他區域，省會城市南京和杭州緊隨其後。在經濟和人口的雙重作用下，長三角經濟圈的房地產市場以人口拉動為主導，區域內人口驅動房地產需求的過程逐漸被強化。
嘉興的經濟與樓市發展也正受到上海的外溢作用影響。張宏偉認為，今年嘉興樓市可以說是進入“高房價、穩成交”的“新常態”。據統計，嘉興今年已出讓的17幅宅地平均樓面價達6648元/平方米。不論是市中心，還是秀湖、高鐵、湘家蕩等熱門板塊，乃至邊緣的鄉鎮地塊，都受到高度關注。
根據規劃，未來將構建上海與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區協同發展的“1+6”上海大都市圈，形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應。《規劃草案》顯示，至2040年上海人口調控目標為2500萬人左右，並要求全市規劃建設用地總規模控制在3200平方公里以內，實現“負增長”。周邊中小城市的發展對中心城區的人口高度膨脹有疏導作用。
前述分析師指出，此次國務院批復嘉興進一步對接上海，利於緩減上海的人口膨脹，釋放樓市壓力。上海都市圈外溢價值凸顯，周邊城市也有望迎來新一輪的發展。
同策諮詢發佈的《長三角經濟圈房地產市場研究》就指出，作為全國最大的城市群體，經濟效益高、要素流動快的區域，2011-2015年間長三角經濟圈第二產業和第三產業占比都優於全國，並逐漸實現了產業升級（從2014年起第三產業占比超過第二產業占比）。產業導入與人口流入促進了都市圈的形成。2014年開始長三角經濟圈房地產（住宅）開發投資增速趕超全國水準，但房地產市場出現分化，上海以主導地位領先其他區域，省會城市南京和杭州緊隨其後。在經濟和人口的雙重作用下，長三角經濟圈的房地產市場以人口拉動為主導，區域內人口驅動房地產需求的過程逐漸被強化。
嘉興的經濟與樓市發展也正受到上海的外溢作用影響。張宏偉認為，今年嘉興樓市可以說是進入“高房價、穩成交”的“新常態”。據統計，嘉興今年已出讓的17幅宅地平均樓面價達6648元/平方米。不論是市中心，還是秀湖、高鐵、湘家蕩等熱門板塊，乃至邊緣的鄉鎮地塊，都受到高度關注。