伴隨經濟結構深化調整， 保險資管業務重點也在發生變化。 日前， 光大永明資產總經理張輝接受證券時報記者專訪時談到了這一變化：公司債權計畫此前投向不動產領域的比重較高， 而近兩年來， 圍繞基建、“中國智造”、“一帶一路”等的專案不斷突破， 比例迅速提升。
張輝表示， 這與我國經濟供給側改革、產業結構優化升級息息相關。 他分析， 未來股權將成為助推經濟改革發展的重要工具， 而光大永明資產股權投資傾向的領域， 核心在於“新”， 即新的經濟模式和新的經濟發展方向。
債權類專案重點
轉向基建和新經濟
據介紹， 光大永明資產目前管理規模約3000億元， 其中八成配向固定收益類資產。 該公司確立了“資管+投行”雙輪驅動的發展模式， 強調主動管理能力。 截至2017年8月底， 光大永明資產設立債權投資計畫29項， 規模566億元。
其中， 基礎設施類債權計畫13項， 涉及公路、鐵路、軌道交通等領域；不動產債權計畫類項目16項， 覆蓋北京、天津、河北、山東等14個省市。
張輝稱， 伴隨國內經濟增長的穩定性不斷提高以及經濟結構不斷優化升級， 債權類項目重點也有所調整， 正從不動產調整到基礎設施建設和新經濟領域。
比如， 四川鐵投專案， 註冊規模30億元， 是光大永明資產首單免增信和類永續債債權計畫產品， 用於四川鐵投集團負責的南充經大竹至梁平高速公路專案的工程建設等；再如該公司目前設立的註冊規模最大、期限最長的債權計畫——長沙地鐵四號線專案，
此外， 8月31日光大永明資產註冊的株洲高科中國動力穀債權計畫， 規模12億元， 投資期限5年。 中國動力穀在軌道交通、通用航空、新能源汽車等為核心的動力產業已取得包括國內首列磁懸浮列車、中國標準化動車組“復興號”核心動力研發、國內第一型自主研發並擁有自主智慧財產權的渦軸“玉龍”發動機等全球領先的科技製造成就。 該產品也成為光大永明資產首單享受保監會和保險資管協會“綠色通道”通過的債權計畫專案。
經濟深層次調整
蘊含股權投資機會
目前， 我國經濟正在經歷深層次調整， 張輝分析， 不同行業的龍頭型企業的集聚效應正在凸顯， 同時創新驅動發展的格局初步形成， 與這個過程相伴相生的會是並購重組， 而提高直接融資比例又是大勢所趨， 因此股權將成為助推經濟改革發展的重要工具。
面對股權投資領域的投資機會， 如國家級基礎設施基金、地方政府投融資平臺公司的轉型和改制、不良資產處置等機會， 光大永明資產正積極進行專案儲備。 張輝表示， 公司股權投資傾向進入領域的核心在於“新”， 即圍繞新的經濟模式和新的經濟發展方向， 比較看好軍民融合、新能源汽車等產業。
目前， 光大永明資產參與未上市股權投資主要有以下三種方式：一是直接股權投資，
“很多行業都呈現這樣的特點， 龍頭企業通過上下游產業鏈的收購兼併， 通過行業的整合， 集聚更大力量， 煥發出更大的能力， 這也是‘三去一降一補’的方向， 總體上那些落後產能、不經濟的小規模的主體將被淘汰。 ”
張輝說， 很多重要行業內的龍頭企業是國有企業， 這些企業將通過混改煥發活力。 他透露，
本文源自證券時報
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