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眼看雙十一就要來了， 剁手黨們已經準備和快遞小哥來場“不洗頭就見你”的戀愛。 結果， 雙十一還沒到， 10月10日， 中通快遞宣佈漲價， 11日韻達速遞宣佈， 受人力、物料以及運營成本攀升等影響， 即日起調整快件價格。
快遞漲價消息一出， 網友的小算盤瞬間打得飛起。 但其實， 快遞公司可不止是給網友帶來了一個漲價的“驚喜”。 近日， 一家由申通、韻達、圓通、中通等快遞巨頭聯合設立的“中邦物流保險股份有限公司（名稱暫定）”， 正在運籌申報中。
據瞭解， 中邦保險註冊資本為10億元， 採用發起方式設立。 其中， 申通快遞、韻達、江西省金融控股集團有限公司、圓通、中通快遞5家股東計畫將分別出資現金1.6億元， 認購中邦保險16%股權， 並列為最大單一股東。
根據公告， 在中邦保險正式開業運營前， 上述發起人認購的股份不得轉讓或退出公司組建工作。 通俗來講就是，
確實， 近年來物流行業特別是快遞行業發展迅速， 傳統保險公司的產品缺少對快遞行業的風險轉移覆蓋， 缺少對快遞公司及其業務的風險補償。 眼看自家快遞業務延伸出的保險需求日漸擴大， 三通一達與其交由協力廠商保險公司承保，
所以， 這次三通一達聯合成立中邦保險， 其成立初期的定位， 應該會以物流行業的保險需求為主， 銷售各類貨物運輸險、車險、財產保險、責任保險及意外險等產品。
其實， 三通一達加入保險已經是“晚人一步”。 因為BAT等互聯網巨頭早已挺進保險業， 而且打出了互聯網保險的天下。 比如， 螞蟻金服、騰訊、中國平安發起設立的眾安保險（前段時間已經IPO）以及由騰訊控股的微民保險（日前獲得保監會批復， 被同意經營保險代理業務）。 小米、京東、樂視、唯品會等互聯網大佬也對保險業有點興趣， 均已開始申請新設或收購保險公司， 同時還在努力拿下保險仲介牌照。
雖然大家都在湧向保險行業， 但中央財經大學教授郝演蘇認為， “短期內應該不會出任何新牌照， 因為排在幾家快遞巨頭前面的企業還很多。 ”還有一點， 如今的國內保險業同質化程度過高， 互聯網巨頭們如果不能通過開闢專業領域來填補保險市場的空白， 而只是加入同質化的熱潮中， 新的保險機構很難真正地落地。
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