新車的外觀造型非常動感， 配合布加迪家族式的設計辨識度極高。 車尾方面， 新車採用橫貫車尾的尾燈設計， 同時配有一個大尺寸尾翼來提升動力性能。
據官方資料顯示， 新車的百公里加速時間為2.4秒， 0-200km/h的加速時間為6.5秒， 0-300km/h的加速時間為13.6秒， 而0-400km/h的加速時間也僅為32.6秒。
值得一提的是， 在標準模式下， 新車的最高限速為381km/h。 但在特殊鑰匙的啟動下， 新車的最高車速可達420km/h， 此外在理想條件下， 該車的最高車速可達463km/h。
這是最後一輛布加迪威航， 也是全球第450輛威航。 這款產自法國莫爾塞姆（Molsheim）的超跑， 歷經十年， 走完了這個車系的全部歷程。 海外媒體甚至用“一個時代的結束”來比喻最後一輛布加迪威航的售罄。
此次曝光的還有Grand Sport Vitesse La Finale的細節圖。油箱蓋上有象徵著布加迪的徽標——跳舞的大象。在紅色與米色相間的運動型座椅頭枕上印有La Finale的標識，以彰顯其獨一無二的身份。當然，包括後擾流板等細節之處也繪製了La Finale標識。
紅色與黑色永遠是布加迪威航不變的經典元素。從第一輛到最後一輛威航，這款車的造型設計上始終未做太大改變，僅是細節、用料以及動力性能方面隨著技術的發展隨之進步。Grand Sport Vitesse La Finale搭載W16四渦輪增壓發動機，最大功率可達882kW，最大峰值扭矩1500Nm。
最後一輛威航的售罄也代表著布加迪一個車系十年輝煌的謝幕，至於威航的繼任者車型是否會在年內亮相，讓我們翹首以盼。
布加迪Galibier概念車早已宣佈進入量產議程多次，又以各種理由跳票了同樣的次數。直到如今，海外媒體報導出一個讓人半信半疑的消息——布加迪品牌總監Wolfgang Durheimer（沃爾夫岡-杜翰墨）表示，布加迪將逐步推出4款新品，布加迪Galibier便在其中。
布加迪前掌舵人Wolfgang Schreiber（沃爾夫岡·施萊柏）認為，生產四門跑車不符合布加迪追求極致性能的風格，而後來上任的Wolfgang Duerheimer（沃爾夫岡-杜翰墨）則認為Galibier能成為一代傳奇。
概念車全名為布加迪16C Galibier，其中“16”表示的是16氣缸，“Galibier”之名來自於加利比耶山口(Col du Galibier) ，當然也是布加迪經典車型的Type 57 Galibier之名。
布加迪Galibier搭載8.0T W16雙機械增壓發動機，前置四驅設定，破千匹對於布加迪而言輕而易舉。至於一套內飾需要耗費多少臻品級別的真皮與原木，當然還是個未知數。
如果布加迪Galibier成功量產，那麼它的售價或許會在270萬美元左右（折合人民幣1800萬元左右），也就是Chiron標配版本的附近。
布加迪Vision GT是一款超級跑車，它名字當中的GT就是取自PlayStation遊戲 中的Gran Turismo，從外觀上看和Chiron沒多大的區別，鼻翼更是幾乎相同，尾翼中也同樣有著極高的相似度，只是Vision GT換上了更大的尾翼。
Vision GT車頭巨大的進氣口和前擋風玻璃的半圓形弧度顯得非常的動感，車身側面非常低矮，從車頂一直滑落至側裙的一道弧線構成了它車身上標誌性的一筆。動力性能方面依舊搭載那台令人引以為傲的8.0L 十六缸四渦輪增壓發動機！
此次曝光的還有Grand Sport Vitesse La Finale的細節圖。油箱蓋上有象徵著布加迪的徽標——跳舞的大象。在紅色與米色相間的運動型座椅頭枕上印有La Finale的標識，以彰顯其獨一無二的身份。當然，包括後擾流板等細節之處也繪製了La Finale標識。
紅色與黑色永遠是布加迪威航不變的經典元素。從第一輛到最後一輛威航，這款車的造型設計上始終未做太大改變，僅是細節、用料以及動力性能方面隨著技術的發展隨之進步。Grand Sport Vitesse La Finale搭載W16四渦輪增壓發動機，最大功率可達882kW，最大峰值扭矩1500Nm。
最後一輛威航的售罄也代表著布加迪一個車系十年輝煌的謝幕，至於威航的繼任者車型是否會在年內亮相，讓我們翹首以盼。
布加迪Galibier概念車早已宣佈進入量產議程多次，又以各種理由跳票了同樣的次數。直到如今，海外媒體報導出一個讓人半信半疑的消息——布加迪品牌總監Wolfgang Durheimer（沃爾夫岡-杜翰墨）表示，布加迪將逐步推出4款新品，布加迪Galibier便在其中。
布加迪前掌舵人Wolfgang Schreiber（沃爾夫岡·施萊柏）認為，生產四門跑車不符合布加迪追求極致性能的風格，而後來上任的Wolfgang Duerheimer（沃爾夫岡-杜翰墨）則認為Galibier能成為一代傳奇。
概念車全名為布加迪16C Galibier，其中“16”表示的是16氣缸，“Galibier”之名來自於加利比耶山口(Col du Galibier) ，當然也是布加迪經典車型的Type 57 Galibier之名。
布加迪Galibier搭載8.0T W16雙機械增壓發動機，前置四驅設定，破千匹對於布加迪而言輕而易舉。至於一套內飾需要耗費多少臻品級別的真皮與原木，當然還是個未知數。
如果布加迪Galibier成功量產，那麼它的售價或許會在270萬美元左右（折合人民幣1800萬元左右），也就是Chiron標配版本的附近。
布加迪Vision GT是一款超級跑車，它名字當中的GT就是取自PlayStation遊戲 中的Gran Turismo，從外觀上看和Chiron沒多大的區別，鼻翼更是幾乎相同，尾翼中也同樣有著極高的相似度，只是Vision GT換上了更大的尾翼。
Vision GT車頭巨大的進氣口和前擋風玻璃的半圓形弧度顯得非常的動感，車身側面非常低矮，從車頂一直滑落至側裙的一道弧線構成了它車身上標誌性的一筆。動力性能方面依舊搭載那台令人引以為傲的8.0L 十六缸四渦輪增壓發動機！