文|金十數據【www.jin10.com】
油價上周大漲, 其中很重要的一個利好就是中國原油需求的上升。 上周中國海關公佈的資料顯示, 9月中國原油進口從8月的低位800萬桶/日增加至900萬桶/日,
三大因素促進中國9月原油進口量創下歷史新高
由於基礎設施建設引發強勁需求,
中國戰略原油儲備——一個神秘的存在
長期以來中國石油儲備的資料都處於保密狀態,
多年來, 中國戰略原油儲備“將滿”的言論不絕於耳, 一旦中國停止戰略儲備, 將使中國原油進口量大幅下降, 對國際油價形成壓制。 不過, 國際能源署(IEA)建議其成員國的戰略原油儲備達到90天的水準, 中國目前的儲備天數僅有34天。 隨著油庫開工與戰略夥伴合作, 中國計畫在2020年達到此目標水準。
國家統計局公佈的關於原油儲備的最新資料顯示, 截至2016年年中, 中國已建成的9個國家石油儲備基地可以儲備原油3325萬噸, 同比增加了27%。 IEA此前表示, 中國一直以創紀錄的速度建設戰略原油儲備, 預計2017年中國原油需求增速將達到54萬桶/日。
雖然這個過程只是將原油庫存從一個地方轉移到到另一個地方, 影響也似乎有限, 但實際上這對市場動態十分重要。 除非出現某種重大危機, 否則中國的戰略儲備原油不參與原油實物市場的交易;但儲存在油輪或者海上儲油設施中的原油則可以用於交易和運輸, 換句話說, 這些原油是動態的, 仍是全球原油實物市場的一部分。
近年來,過剩的庫存拖累了油價上漲,為歐佩克帶來了困擾,也正因此才有了減產協議的誕生。不過隨著原油庫存的下降,油市逐漸收緊,歐佩克和其他生產商得以提高油價。從這個角度來說,對原油需求巨大的中國是歐佩克“最好的盟友”。
今年第四季度有兩大因素或將影響中國的原油進口量。一是隨著歐佩克和非歐佩克原油產量的下降,油價有望繼續上漲,二是精煉油出口配額下降或將影響中國第四季度的原油進口需求。不過,由於中國原油市場的競爭格局正在發生轉變,國內原油良好的消費增長和戰略儲備的強勁需求有望抵消成品油出口放緩的需求下滑,即使未來中國原油進口量從9月的高位滑落,其原油需求也仍然能保持強勁。
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近年來,過剩的庫存拖累了油價上漲,為歐佩克帶來了困擾,也正因此才有了減產協議的誕生。不過隨著原油庫存的下降,油市逐漸收緊,歐佩克和其他生產商得以提高油價。從這個角度來說,對原油需求巨大的中國是歐佩克“最好的盟友”。
今年第四季度有兩大因素或將影響中國的原油進口量。一是隨著歐佩克和非歐佩克原油產量的下降,油價有望繼續上漲,二是精煉油出口配額下降或將影響中國第四季度的原油進口需求。不過,由於中國原油市場的競爭格局正在發生轉變,國內原油良好的消費增長和戰略儲備的強勁需求有望抵消成品油出口放緩的需求下滑,即使未來中國原油進口量從9月的高位滑落,其原油需求也仍然能保持強勁。
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