中國船舶租賃企業已接手數百艘船舶的所有權， 交易價值高達數百億(美股SBAY)美元， 這是一個最新跡象， 表明該行業在曠日持久的財務危機期間經歷快速洗牌。
在糟糕的經營條件主宰多數航運領域之際， 由工行（ICBC）、中國民生銀行(港股01988)（China Minsheng Bank）以及交通銀行(港股03328)（Bank of Communications）旗下的船舶租賃企業等中資企業達成的這些交易， 為船東提供了急需的融資。
儘管沒有全面的資料， 但今年1月在倫敦召開的一次會議傳出的消息是， 2016年中國船舶租賃企業在航運行業投資115億美元， 這個數字被認為代表著數百艘船。 全球三大集裝箱船運營商馬士基航運公司（Maersk Line）、瑞士地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company）和達飛輪船（CMA CGM）都參與過中國的船舶租賃交易。
業務的壯大增強了中國在國際航運業已有的影響力， 這種影響力源於中國對進口大宗商品的巨大需求、集裝箱貨物出口以及規模巨大的造船業。