很多車主把車開到4s店進行維修保養的時候， 總是會遇到這樣一個問題， 明明是打算做個一千多的簡單的保養， 可是聽過4s店裡面的員工的介紹之後， 卻花了三四千把車本來不需要保養的地方也做了一次保養， 所謂聽了他們的忽悠， 要知道4s店裡面的員工通過顧客花費的錢來拿提成， 當然他們會希望你的車做的保養越多越好， 但是有些對車不是很熟的車主就很容易受到忽悠而浪費錢， 所以今天小編就教大家怎麼看待車子的保養問題， 哪些保養專案純屬4s店員工為了謀利而忽悠你做的。
一、車開不到4萬公里裡面積碳需要清理
第一次把車開去4s店裡面進行保養， 就有工作人員建議清洗一下發動機裡面的積碳， 還有進氣道清洗、清潔節氣門等等， 其實車子裡面的積碳不是那麼容易就會形成的， 它要經過很長一段時間， 況且汽油燃油本身就具有清潔的效果， 所以車子才開不到4萬公里， 還根本就不用考慮對車子進行裡裡外外的清洗的事情， 任憑4s店員工說得多麼嚴重， 清洗了之後對車子有多麼好， 都請等到車子開了6萬公里的時候再來做清洗這件事情， 而且需要做的是拆洗。
二、雨刮片、火花塞越貴越好
以上兩種零部件出了問題， 如果送到4s店裡面去維修， 工作人員如果說越貴的越好， 那八成是在忽悠你， 拿雨刮片來說， 屬於易損品， 不管你換多貴的， 用了一段時間還是照樣要換新的， 而且這種小零件可以自己花錢買一個再動手裝上去就可以，
同時， 選擇火花塞， 需要根據發動機的間隙和熱值進行匹配， 一個勁兒的追求貴不一定對你的車子有多好， 而是要根據自己的車子進行匹配。
三、保養項目不匹配
有車主就遇到過這樣的問題， 在簽保養單的時候是有四個項目，
要想每次用車都能安全， 保養必不可少， 當然一輛安全性能和各項配件都很給力的車子也必不可少， 小編就推薦江鈴馭勝S330這部車，
在底盤方面加入了適時四驅系統，和福特翼虎搭載的智慧四驅系統是同款，顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。比如在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動。
江鈴也為底盤進行了平整化設計且在車頭部分裝有下護板，這部分可以疏導車底氣流的作用，極盡可能地利用空氣為車輛提供出色的性能和行駛穩定性。
兩種獨立懸掛的配合下保證了其在鋪裝路面上的舒適性，在懸掛調教方面也保留了一定的韌性，這也保證了馭勝S330在越野路面能夠有優秀的操控穩定性。同時為進一步提高整車安全性能，馭勝S330車身不僅採用了高強度鋼，還在此基礎上，採用了超高強度鋼和熱成型鋼，高強度鋼使用覆蓋度達60%以上。從而在真正意義上保證了駕駛者的生命安全！
在底盤方面加入了適時四驅系統，和福特翼虎搭載的智慧四驅系統是同款，顯著特點就是它在繼承全時四驅和分時四驅的優點的同時彌補了它們的不足。它能自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。比如在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅動。
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