在買車時， 到底是低配好、中配好還是高配好， 成為了困擾眾多車主們的問題。 有些高配車價格雖然貴， 但實用性上比不上低配車。 而有的低配車價格雖然便宜， 但各種性能上不盡如人意。 那麼， 究竟是買低配車好還是高配車好呢？
低配車的好處
低配車型就是我們常說的乞丐車型， 它的存在也是為了在定價時拉低售價區間， 以此來吸引消費者， 由於配置較低， 因此利潤相對較少， 導致低配車型的產量寥寥無幾。
但這類車的的價格通常較便宜， 且認車的程式很簡單， 主要看車標就行了。 如果你有了一輛
低配版的車型， 你想要哪種配置， 只要自己去汽修店加裝就行了， 經濟實惠。 但需要提醒的是， 有些配置是無法後期加裝的，
高配車的好處
高配車型比低配車型高出了一大堆配置， 無匙啟動、前排側氣囊、ESP車身穩定系統、電動天窗等等等， 像ESP車身穩定系統、電動天窗、自動空調這類無法通過後期加裝的配置，
但高配車的價格偏貴， 有些配置甚至都用不上， 純屬當擺設使用。
那麼， 究竟是低配好還是高配好呢？
一邊是價高， 但是配置豐富， 一邊是價格實惠， 但是有較多的簡配， 糾結一下很正常， 如果讓我來選的話， 我覺得要分情況而定。
對於大多數人說， 車輛的作用那便是代步， 多花好幾萬買回一輛高配車是完全沒有必要的。 車上的很多配備使用率很低， 比方自動泊車， 車載藍牙等。 舒適性配備自己加裝更合算， 比方自己包真皮座椅， 自己加裝導航影子， 座椅通風， 定速巡航等等。
對於廠家來說， 當然希望一切的消費者都買高配車， 終究報價高， 獲利就高嘛。 。 。 入門車型配備簡略， 報價低， 對於廠家來說， 是最不賺錢的車型， 推入門車的目的第一是為了吸引眼球， 在報價方面衝擊對手車型， 第二， 便是為了能夠攏住一批對車型喜愛的入門級粉絲。
其實，對於低配或是高配，要根據自己實際的經濟實力來量力而行。比如說，10萬以下的車，建議買中高配。若預算在10萬以上的水準，所選的車輛就多了，可以首選合資中高配車型。
就拿江鈴馭勝S330來說吧，外形上，其前臉採用了六邊形進氣格柵，加上兩側的燈組，整體視覺效果很有個性。另外，它的車身線條也很豐富。
車身方面，馭勝S330的長寬高分別是4588mm/1932mm/1676mm，軸距達到了2712mm，其車身寬度和軸距已經明顯領先於幾款熱門自主SUV了。
動力上，馭勝S330搭載一台1.5T發動機，最大輸出功率達到163馬力，最高車速為180km/h。另外，新車配備了一套16英寸輪圈，搭配規格為215/65 R16的輪胎。
內飾上，馭勝S330的內飾採用大量的碳纖維飾板點綴，中控台採用非常有科技感的觸摸式面板，集成了空調、音響等功能，不僅讓內飾氛圍更上一層樓，也極為的方便易用，是10萬左右配置車中不錯的選擇。
20萬以上就能買到一些高科技配置，比如昂科威，主打的就是豪華的內飾。在往上的話就是好車系列了，那就不用我多說了，豪車嘛，隨便哪一款的配置都相當的不錯了，那就得看自己的喜好了。
其實，對於低配或是高配，要根據自己實際的經濟實力來量力而行。比如說，10萬以下的車，建議買中高配。若預算在10萬以上的水準，所選的車輛就多了，可以首選合資中高配車型。
就拿江鈴馭勝S330來說吧，外形上，其前臉採用了六邊形進氣格柵，加上兩側的燈組，整體視覺效果很有個性。另外，它的車身線條也很豐富。
車身方面，馭勝S330的長寬高分別是4588mm/1932mm/1676mm，軸距達到了2712mm，其車身寬度和軸距已經明顯領先於幾款熱門自主SUV了。
動力上，馭勝S330搭載一台1.5T發動機，最大輸出功率達到163馬力，最高車速為180km/h。另外，新車配備了一套16英寸輪圈，搭配規格為215/65 R16的輪胎。
內飾上，馭勝S330的內飾採用大量的碳纖維飾板點綴，中控台採用非常有科技感的觸摸式面板，集成了空調、音響等功能，不僅讓內飾氛圍更上一層樓，也極為的方便易用，是10萬左右配置車中不錯的選擇。
20萬以上就能買到一些高科技配置，比如昂科威，主打的就是豪華的內飾。在往上的話就是好車系列了，那就不用我多說了，豪車嘛，隨便哪一款的配置都相當的不錯了，那就得看自己的喜好了。