並不是所以的本田車型都搭載 Earth Dreams Technology技術

本田的發動機技術在各大車企中是首屈一指的。 其中最為響亮的成名作就是VTEC系統、i－VTEC系統以及後來的“地球夢”系列。

隨著各大汽車廠商新技術的推出，

VTEC系統、i－VTEC系統在市場上的優勢越來越不明顯， 於是在2011年本田拿出了新一代的VTEC發動機：“地球夢”系列（Earth Dreams Technology）。 它涉及到發動機的各個方面， 包括本田所宣傳的所謂活塞塗層新技術、低張力活塞環等等。 同時在i-VTEC的基礎上加入了直噴系統， 提高噴油精度， 從而提升效率， 同時全面普及DOHC（雙凸輪軸）。 同時， 在“地球夢”上， 本田不再獨守自然吸氣， 加入了裝渦輪增壓的發動機型號。

地球夢發動機採用缸內直噴和雙頂置凸輪軸結構， 最大的特點就是低摩擦和輕量化。 地球夢發動機不局限于自然吸氣發動機， 還有渦輪增壓發動機、混合動力系統的發動機也都可以採用地球夢發動機。 目前本田的絕大多數車型都搭載了“地球夢”發動機技術。 比如：

1. 飛度/繽智/XR-V， 1.5L自然吸氣發動機， 最大功率131馬力， 峰值扭矩155牛米， 傳動方面是5擋手動或CVT無級變速箱。

2. 雅閣/CRV/奧德賽的2.4L自然吸氣發動機， 最大功率186馬力， 峰值扭矩243牛米， 傳動方面是CVT無極變速箱。

3. 思鉑睿/艾力紳的2.4L自然吸氣發動機， 最大功率208馬力， 峰值扭矩247牛米， 傳動方面是8擋雙離合變速箱。

4. 冠道/UR-V， 1.5T渦輪增壓發動機， 最大功率193馬力， 峰值扭矩243牛米， 傳動方面是CVT無級變速箱。

2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率272馬力， 峰值扭矩370牛米， 傳動方面是9擋手自一體變速箱。

5. 思域1.0T/1.5T渦輪增壓發動機， 最大功率177馬力， 峰值扭矩226牛米。 傳動方面是6擋手動或CVT無級變速箱。

6.雅閣/思鉑睿，油電混合動力的2.0L發動機都採用了地球夢技術。

但是個別車型是沒有搭載“地球夢”技術的。

雅閣/思鉑睿的2.0L版本，繽智/XRV/傑德的1.8L版本。這些發動機採用的都是單頂置凸輪軸結構，是不可能搭載“地球夢”發動機技術的。

6.雅閣/思鉑睿，油電混合動力的2.0L發動機都採用了地球夢技術。

但是個別車型是沒有搭載“地球夢”技術的。

雅閣/思鉑睿的2.0L版本，繽智/XRV/傑德的1.8L版本。這些發動機採用的都是單頂置凸輪軸結構，是不可能搭載“地球夢”發動機技術的。