去年12月22日， 杭州軌道交通三期建設規劃獲國家發改委批復。 此次共批復10條線路， 總里程達196.1公里， 總投資約1426億元， 計畫於2022年杭州亞運會前全部建成。 近日浙江省建設廳已全部核發杭州地鐵三期工程10條線路的選址意見書， 為加快杭州地鐵下階段的各項審批工作奠定了基礎。
地鐵三期所有網站基本確定
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據悉， 地鐵三期包括地鐵1號線三期、2號線三期、3號線一期、4號線二期、5號線二期、6號線二期、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線一期， 建設年限為2017—2022年（以下均為暫定工程名， 正式站名待定）。
其中拱墅區涉及3號線一期、4號線二期和10號線一期的部分網站， 位置在哪兒？詳解來啦！
3號線一期
工程線路全長52.4公里， 均為地下線， 共設車站33座， 其中換乘站13座。 設站：文一西路站、綠汀路站、良睦路站、高教路站、荊長大道站、百家園路站、花塢路站、汽車西站站、古墩路站、古蕩新村站、古蕩公交站站、玉古路站、松木場站、武林門站、武林廣場站、西湖文化廣場站、潮王路站、香積寺路站、大關站、沈半路站、東新東路站、康寧路站、華豐路站、同協路站、筧丁路站、五號路站、天豐路站、天都城站、星橋路站。
拱墅區網站位置介紹↓
3號線一期拱墅段設有潮王路站（部分出入口在我區範圍內）、香積寺路站、大關路站、沈半路站。
潮王路站（部分出入口在我區範圍）：車站拱墅範圍位於河東路與長板巷交叉口以北， 車站為地下兩層島式車站， 有效月臺寬度12.6m。
香積寺路站：沿長樂路佈置， 車站位於長樂路與香積寺路交叉口北側， 車站為地下三層島式車站， 有效月臺寬度12.6m。
大關路站：沿大關路佈置， 車站位於上塘路與大關路交叉口東北側， 車站為地下兩層島式車站， 有效月臺寬度12.6m。
沈半路站：樹人大學的東南位置， 沈半路與舟山東路交叉口。 車站為3、5號線T字型換乘站，
4號線二期
工程起於4號線一期工程彭埠站， 止于西湖區三墩紫金港路站。 線路全長23.9公里， 均為地下線。 設站：明石路站、筧新路站、機場路站、華中路站、東新東路站、長濱廊路站、桃源街站、桃源站、杭鋼站、拱康路站、儲運路站、杭行路站、勾陽路站、勾莊站、紫金港路站。
拱墅區網站位置介紹↓
4號線二期拱墅段沿沈半路—桃源街—平煉路—京杭運河—良運街敷設。
長浜廊路站：車站位於長浜廊路與沈半路交叉口，沿沈半路南北向佈置，車站為地下兩層島式車站，大里程端設單渡線，有效月臺寬度12.6m。
桃源街站：車站位於桃源地塊內，沿沈半路、桃源街佈置，結合地塊進行綜合開發。
桃源站：車站位於杭玻街與規劃道路交叉口，車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度12.6m。
杭鋼站：車站位於杭鋼內，沿平煉路東西向佈置，車站為地下兩層島式車站，大里程端設雙存車線，有效月臺寬度12.6m。
拱康站：車站位於平煉路與拱康路交叉口，為4、14號線T型換乘站。車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度14m。
本項目計畫2017年底前開始土建施工，預計2022年亞運會前建成通車。
10號線一期
工程線路總長15.9公里，新建車站12座，均地下線。設站：浙大站、玉古路站、學院路站、翠柏路站、隱秀路站、莫干山路站、汽車北站站、國際會展中心站、祥園路站、杭行路站、吳家路站、新興路站。
拱墅區網站位置介紹↓
10號線一期拱墅段沿學院北路——莫干山路——石祥路敷設。
桃源路站：車站位於杭玻街與規劃道路交叉口，車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度12.6m。
地鐵3期全部網站如下1號線三期
工程起點下沙江濱站（不含），終點蕭山機場站，線路長11.5公里，設車站4座，其中換乘站1座（蕭山機場站與7號線換乘，並預留一條軌道交通線路換乘條件），全部為地下線。設站：港城大道站、南莊大道站、臨鴻南路站、蕭山機場站。
2號線三期
工程線路起於二期工程終點站—新良路站站後，線路主要沿古墩路自東向西，止于古墩路與杜文路交叉口的良渚站。線路全長為1.484公里，全為地下線，共設車站1座，為與瓶窯市域線換乘的換乘站，與瓶窯市域線換乘。設站：良渚站。
3號線一期支線
小和山站、科技學院站、工業大學站、留下站。
5號線二期
工程起點站為綠汀路站，與杭臨城際和地鐵3號線換乘。在創景路與溪望路交叉口設創新路站。現階段最新方案中，杭州地鐵5號線工程二期新建線路長度3.2公里，均為地下線，新建車站2座。設站：綠汀路站、創新路站。
6號線二期
工程線路起於一期工程終點站—豐北站站後，止于東甯路與機場路交叉口的機場路站。全長為8.366公里，全為地下線，共設車站5座，其中換乘站2座，分別為三堡站與9號線換乘、火車東站站與1、4號線換乘。設站：三堡站、曇花庵路站、艮山西路站、火車東站站、機場路站。
7號線
西起吳山廣場，止于大江東片區的江東二路，線路全長47.6公里，均為地下線，設車站23座（新增加盈中站1座），其中換乘站9座。設站：吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、青六路站、北二路站、江東二路站。
8號線一期
工程起於與既有1號線換乘的文海南路站，終點為新灣站，線路全長約17.1公里，均為地下線。設站：文海南路站、河莊站、河景路站、青六路站、青蓬路站、新灣站、江東站。
9號線一期
起於四季青站，止於客運中心站，新建線路長度16.994公里，均為地下線，新建車站14座。設站：四季青站、中央公園站、錢江路站、漁人碼頭站、三堡站、禦道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山東路站、邱山大街站、北沙路站、新洲路站、昌達路站。
最新進展：爭取早日完成審批流程組織開工
截至目前，三期規劃中5號線二期、9號線一期已完成線路工程可行性研究和初步設計報批工作；
2號線三期正在進行線路工程可行性研究和初步設計審批；
1號線三期已完成土地預審，正在進行工程可行性研究和初步設計報批；
其他線路正在土地預審審批過程中。
據悉，在省建設廳下發選址意見書後，並不是意味著可以馬上開建，還需要進行土地預審、工可和初步設計審批，然後辦理三證（用地許可、規劃許可、施工許可）、施工招標。目前，各項前期工作還在策馬加鞭地進行中。
這2條線路力爭年底具備通車條件
如果地鐵三期的建成還要再等待的話，2號線二期和4號線一期南段的到來，就近在眼前了。
昨天，杭州市地鐵集團還發佈了2號線二期和4號線一期南段的建設情況。
2號線二期從豐潭路站出發，經過文新路站、三壩站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站到杜甫村站為止。9月10日，2號線二期正式開始開通前的空車試跑。目前，列車仍處於封閉區間內的不定期試跑階段，與已經投入運營的2號線西北段並不接觸。車站內部也在抓緊裝修。
4號線一期南段從近江站（不含）出發，經甬江路站，穿錢塘江而過，止於浦沿站，共設站8座。9月底，4號線一期南段也開始試跑工作。同時車站正在裝修。
杭州市地鐵集團表示，今年年底2號線二期和4號線一期南段，將盡最大努力具備開通運營條件，進一步改善杭州市民的出行條件。
設站：明石路站、筧新路站、機場路站、華中路站、東新東路站、長濱廊路站、桃源街站、桃源站、杭鋼站、拱康路站、儲運路站、杭行路站、勾陽路站、勾莊站、紫金港路站。拱墅區網站位置介紹↓
4號線二期拱墅段沿沈半路—桃源街—平煉路—京杭運河—良運街敷設。
長浜廊路站：車站位於長浜廊路與沈半路交叉口，沿沈半路南北向佈置，車站為地下兩層島式車站，大里程端設單渡線，有效月臺寬度12.6m。
桃源街站：車站位於桃源地塊內，沿沈半路、桃源街佈置，結合地塊進行綜合開發。
桃源站：車站位於杭玻街與規劃道路交叉口，車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度12.6m。
杭鋼站：車站位於杭鋼內，沿平煉路東西向佈置，車站為地下兩層島式車站，大里程端設雙存車線，有效月臺寬度12.6m。
拱康站：車站位於平煉路與拱康路交叉口，為4、14號線T型換乘站。車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度14m。
本項目計畫2017年底前開始土建施工，預計2022年亞運會前建成通車。
10號線一期
工程線路總長15.9公里，新建車站12座，均地下線。設站：浙大站、玉古路站、學院路站、翠柏路站、隱秀路站、莫干山路站、汽車北站站、國際會展中心站、祥園路站、杭行路站、吳家路站、新興路站。
拱墅區網站位置介紹↓
10號線一期拱墅段沿學院北路——莫干山路——石祥路敷設。
桃源路站：車站位於杭玻街與規劃道路交叉口，車站為地下兩層島式車站，有效月臺寬度12.6m。
地鐵3期全部網站如下1號線三期
工程起點下沙江濱站（不含），終點蕭山機場站，線路長11.5公里，設車站4座，其中換乘站1座（蕭山機場站與7號線換乘，並預留一條軌道交通線路換乘條件），全部為地下線。設站：港城大道站、南莊大道站、臨鴻南路站、蕭山機場站。
2號線三期
工程線路起於二期工程終點站—新良路站站後，線路主要沿古墩路自東向西，止于古墩路與杜文路交叉口的良渚站。線路全長為1.484公里，全為地下線，共設車站1座，為與瓶窯市域線換乘的換乘站，與瓶窯市域線換乘。設站：良渚站。
3號線一期支線
小和山站、科技學院站、工業大學站、留下站。
5號線二期
工程起點站為綠汀路站，與杭臨城際和地鐵3號線換乘。在創景路與溪望路交叉口設創新路站。現階段最新方案中，杭州地鐵5號線工程二期新建線路長度3.2公里，均為地下線，新建車站2座。設站：綠汀路站、創新路站。
6號線二期
工程線路起於一期工程終點站—豐北站站後，止于東甯路與機場路交叉口的機場路站。全長為8.366公里，全為地下線，共設車站5座，其中換乘站2座，分別為三堡站與9號線換乘、火車東站站與1、4號線換乘。設站：三堡站、曇花庵路站、艮山西路站、火車東站站、機場路站。
7號線
西起吳山廣場，止于大江東片區的江東二路，線路全長47.6公里，均為地下線，設車站23座（新增加盈中站1座），其中換乘站9座。設站：吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、青六路站、北二路站、江東二路站。
8號線一期
工程起於與既有1號線換乘的文海南路站，終點為新灣站，線路全長約17.1公里，均為地下線。設站：文海南路站、河莊站、河景路站、青六路站、青蓬路站、新灣站、江東站。
9號線一期
起於四季青站，止於客運中心站，新建線路長度16.994公里，均為地下線，新建車站14座。設站：四季青站、中央公園站、錢江路站、漁人碼頭站、三堡站、禦道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山東路站、邱山大街站、北沙路站、新洲路站、昌達路站。
最新進展：爭取早日完成審批流程組織開工
截至目前，三期規劃中5號線二期、9號線一期已完成線路工程可行性研究和初步設計報批工作；
2號線三期正在進行線路工程可行性研究和初步設計審批；
1號線三期已完成土地預審，正在進行工程可行性研究和初步設計報批；
其他線路正在土地預審審批過程中。
據悉，在省建設廳下發選址意見書後，並不是意味著可以馬上開建，還需要進行土地預審、工可和初步設計審批，然後辦理三證（用地許可、規劃許可、施工許可）、施工招標。目前，各項前期工作還在策馬加鞭地進行中。
這2條線路力爭年底具備通車條件
如果地鐵三期的建成還要再等待的話，2號線二期和4號線一期南段的到來，就近在眼前了。
昨天，杭州市地鐵集團還發佈了2號線二期和4號線一期南段的建設情況。
2號線二期從豐潭路站出發，經過文新路站、三壩站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站到杜甫村站為止。9月10日，2號線二期正式開始開通前的空車試跑。目前，列車仍處於封閉區間內的不定期試跑階段，與已經投入運營的2號線西北段並不接觸。車站內部也在抓緊裝修。
4號線一期南段從近江站（不含）出發，經甬江路站，穿錢塘江而過，止於浦沿站，共設站8座。9月底，4號線一期南段也開始試跑工作。同時車站正在裝修。
杭州市地鐵集團表示，今年年底2號線二期和4號線一期南段，將盡最大努力具備開通運營條件，進一步改善杭州市民的出行條件。