“寶駿現象”是近年來市場關注的熱點話題， 而今年這一話題的著力點正落在了寶駿510的銷量上。 今年2月下旬上市的寶駿510， 在銷售的第8個月， 實現了破4萬的銷量。 市場不禁要發問， 為什麼打造爆款車的總是寶駿？
近年來， 寶駿幾乎新推出的每一款車型都能在短時間內迅速佔領市場， 成為細分市場最火熱的車型， 寶駿510也不例外。 上市後每月銷量環比都在增長， 到9月一路沖至41,031輛。 不僅僅是這一款車， 而是寶駿的產品理念， 是我們需要去深究的。
童濟仁汽車評論 編輯丨辰巳
今年， 《童濟仁汽車評論》曾不止一次撰文，
經歷了初期的報名預選後， 小型SUV市場膠著的淘汰賽才剛剛開始。 然而讓人沒有想到的是， 寶駿510這匹黑馬的加入讓市場格局迅速發生了變化。 除了在終端行銷的策略外， 更為重要的是在產品端加快升級和突破， 提升產品附加值和溢價能力。 9月銷量突破4萬， 再次印證了寶駿510產品規劃與市場策略的成功。
▎現象：寶駿510產品策略與銷量增長的關係
今年2月， 寶駿510以一場大Party一般的發佈會， 吹響了寶駿510上市的號角。 5.48-6.98萬元的售價、首付5,100元+12期0利率的金融購車方案、在設計配置方面全方位的年輕化， 目標直指二線以下市場年輕人的首次購車需求。 這是第一步。
而第二步則是在今年9月推出的自動擋車型。 眾所周知， 10萬元以下的市場中， 消費者對自動擋車型的巨大渴求與對購車成本上升的高度敏感一直是一對難以調和的矛盾。 因此， 在低成本的基礎上實現“自動行駛”， 解決用戶開手動擋車型時遇到的痛點， 就是寶駿510自動擋車型又一次攪動市場的法寶。 不僅只比同配置手動擋車型指導價高出6,000元， 相比通常自動擋車型1-1.5萬元的加價幅度要低出不少，
價格合理的自動擋車型推出， 讓寶駿510的市場熱度再次得到提升。 在汽車之家9月購車熱度排行中， 寶駿510的購車熱度高達4.98%， 排名SUV市場榜首；銷售線索則達到9%，
▎原因：寶駿510高速增長背後的產品理念
“爆款”的因素有很多：誠意的價格、不向低價妥協的配置與品質、亮眼的設計、龐大且便利的管道。 這些歸結成一點， 就是在對目標消費群體充分理解基礎上， 將滿足他們的需求做到極致。
首先就是成本控制。 10萬元以下消費者往往是希望配置越高越好， 價格越低越好。 但配置越多價格就越高， 如何實現成本和消費者訴求之間的平衡更是考驗市場團隊的判斷力。
10萬元市場中堪稱最善於做用戶調研並積極消化的上汽通用五菱又怎會認識不到這一購車需求？而與國際零部件巨頭的深層次合作， 加之上汽通用五菱健全的供應商管理體系，讓寶駿車型在成本控制上相比競品有更大的優勢。因此，才有了寶駿510自動擋車型6.88-7.58萬元的價格，才有了寶駿510出色的配價比水準。
第二條是產品力。在低價的面前，寶駿510沒有低質，不論是採用的全新設計、裝配工藝、做工細節，還是在實際的品質感塑造上，寶駿510強於同級別絕大多數競品。《童濟仁汽車評論》曾經有大約兩周時間以寶駿510作為工作用車，不誇張地說，坐進寶駿510中，我真的不太相信這是一輛僅有7萬元左右的自主品牌車型。
在寶駿所主要面對的二線以下城市以及更廣闊的鄉鎮農村地區市場中，寶駿用510這樣的產品告訴消費者，5-7萬元的價格也可以擁有高顏值與高素質。在消費升級與消費區域“時間差”不斷縮短的大浪潮下，寶駿510不斷地用實際行動教育著它的潛在消費群體。
第三條就是管道。作為車企中的“管道王”，上汽通用五菱龐大的經銷商網路讓寶駿510得以迅速佈局至目標市場。特別是在潛力廣闊的三四五線城市及縣城市場裡，上汽通用五菱早已提前佈局了類似於汽貿城的銷售網路，其打通市場的能力在眾多車企中無出其右。
這種近乎于將消費者“堵在家門口”的銷售網路佈局，恰恰是寶駿車型出一款熱一款的最終落地殺招。
對用戶需求的準確把握、極具性價比的價格區間，配合龐大而合理的管道網路，使寶駿510一經推出，就能夠迅速吸引市場關注並搶佔份額。自動擋車型的推出，則將寶駿510的熱度再次拉向新高。同時，市場口碑的快速樹立又能進一步反哺銷量，從而形成銷量上的良性迴圈。
▎結語
消費者需求的變化在加速，能夠按照消費者的需求加速快跑，不僅想消費者之所想，更是想消費者之未想，始終以超出市場預期的方式打造產品，這決定了產品的勝負和行業地位。
寶駿510的現象級表現，讓競爭對手深感壓力的同時更值得市場去深究。出色的消費洞察能力、優秀的產品實力、無與倫比的管道能力，寶駿一次次精准定位目標客戶群體，緊抓目標客戶群體需求，才能一次次地顛覆市場的固有認知，在取得良好銷量的同時獲得市場的認可。
但更加值得關注的是，寶駿的產品一次次這樣吊高消費者的口味，讓消費者在選購同價位車型時越來越刁鑽，而寶駿再通過自己的快速產品升級和反覆運算不斷滿足消費者需求，從而實現市場口碑的提升和用戶覆蓋面的擴大。這才是對於競品最難過的地方，也是寶駿最值得市場敬畏之處。
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加之上汽通用五菱健全的供應商管理體系，讓寶駿車型在成本控制上相比競品有更大的優勢。因此，才有了寶駿510自動擋車型6.88-7.58萬元的價格，才有了寶駿510出色的配價比水準。
第二條是產品力。在低價的面前，寶駿510沒有低質，不論是採用的全新設計、裝配工藝、做工細節，還是在實際的品質感塑造上，寶駿510強於同級別絕大多數競品。《童濟仁汽車評論》曾經有大約兩周時間以寶駿510作為工作用車，不誇張地說，坐進寶駿510中，我真的不太相信這是一輛僅有7萬元左右的自主品牌車型。
在寶駿所主要面對的二線以下城市以及更廣闊的鄉鎮農村地區市場中，寶駿用510這樣的產品告訴消費者，5-7萬元的價格也可以擁有高顏值與高素質。在消費升級與消費區域“時間差”不斷縮短的大浪潮下，寶駿510不斷地用實際行動教育著它的潛在消費群體。
第三條就是管道。作為車企中的“管道王”，上汽通用五菱龐大的經銷商網路讓寶駿510得以迅速佈局至目標市場。特別是在潛力廣闊的三四五線城市及縣城市場裡，上汽通用五菱早已提前佈局了類似於汽貿城的銷售網路，其打通市場的能力在眾多車企中無出其右。
這種近乎于將消費者“堵在家門口”的銷售網路佈局，恰恰是寶駿車型出一款熱一款的最終落地殺招。
對用戶需求的準確把握、極具性價比的價格區間，配合龐大而合理的管道網路，使寶駿510一經推出，就能夠迅速吸引市場關注並搶佔份額。自動擋車型的推出，則將寶駿510的熱度再次拉向新高。同時，市場口碑的快速樹立又能進一步反哺銷量，從而形成銷量上的良性迴圈。
▎結語
消費者需求的變化在加速，能夠按照消費者的需求加速快跑，不僅想消費者之所想，更是想消費者之未想，始終以超出市場預期的方式打造產品，這決定了產品的勝負和行業地位。
寶駿510的現象級表現，讓競爭對手深感壓力的同時更值得市場去深究。出色的消費洞察能力、優秀的產品實力、無與倫比的管道能力，寶駿一次次精准定位目標客戶群體，緊抓目標客戶群體需求，才能一次次地顛覆市場的固有認知，在取得良好銷量的同時獲得市場的認可。
但更加值得關注的是，寶駿的產品一次次這樣吊高消費者的口味，讓消費者在選購同價位車型時越來越刁鑽，而寶駿再通過自己的快速產品升級和反覆運算不斷滿足消費者需求，從而實現市場口碑的提升和用戶覆蓋面的擴大。這才是對於競品最難過的地方，也是寶駿最值得市場敬畏之處。
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