熟知BBA高性能部門的車迷都知道， 它們三個都有一個共同的特徵， 那就是統一使用傳統內燃機的動力總成。 而曾經作為富豪高性能部門的Polestar，
10月17日的晚上， 富豪旗下全新子品牌Polestar在上海進行全球首秀， 同時帶來了第一款高性能混合動力車型——Polestar 1。 新車將於2019年在成都正式開始生產， 每年限量500輛， 價格大約15萬歐元左右（約合人民幣116.6萬元左右）。
Polestar 1不論是外觀線條， 還是車內裝飾， 在設計方面都採用了極簡的北歐風格。 前臉採用了大量的黑色裝飾， 搭配兩側雷神之錘大燈造型更加犀利，
內飾方面配備有全液晶儀錶盤和豎幅中控液晶顯示幕， 方向盤中央採用了Polestar專屬LOGO。 在中控面板材質上， 新車可以選擇高雅的木紋或更加彰顯運動的碳纖維材質。
新車基於富豪的可擴展平臺架構（SPA）打造，並且定位於一款中大型GT跑車，內部採用了2+2式座椅佈局。此外，在車身結構上也使用了碳纖維材質，從而抵消了電池組增加的230公斤。抗扭剛度從22Nmm-2到32Nmm-2，提高了45%。
報告完這些基本的資訊之後，接下來就是大家最為關心的動力部分了。Polestar 1搭載了一套基於富豪T8系統升級的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力（英制馬力600hp），綜合峰值扭矩1000牛·米。
純電動模式下，能夠輸出218馬力的最大功率，結合一體式起動發電機的支持，續航里程高達150公里，應該是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車了。
然而Polestar 1不止是採用全新的動力總成這麼簡單，Polestar更是為其配備了全新的Öhlins連續控制電子懸掛（CESi），是世界上首款搭配這種先進底盤技術的量產車。再來看看這個新技術，它是每個Öhlins減震器配一個新的電子閥，能持續監測駕駛員指令和路面狀況，在2毫秒內做出反應，即刻改變行駛特徵來滿足實際需求。
Polestar家族系列產品將陸續在成都專屬工廠投產，並銷往包括中國在內的全球市場。目前該工程正在建設當中，預計在2018年年中完工。
先不說polestar的車型如何，單就高性能車型來說，富豪的polestar面對的競爭對手不是一般的強。遠處的AMG,M,RS暫且不提，大眾的R都不是省油的燈，哪個沒有幾十年的高性能車研發經驗。所以富豪想在高性能車型上有所作為，任重道遠。
新車基於富豪的可擴展平臺架構（SPA）打造，並且定位於一款中大型GT跑車，內部採用了2+2式座椅佈局。此外，在車身結構上也使用了碳纖維材質，從而抵消了電池組增加的230公斤。抗扭剛度從22Nmm-2到32Nmm-2，提高了45%。
報告完這些基本的資訊之後，接下來就是大家最為關心的動力部分了。Polestar 1搭載了一套基於富豪T8系統升級的插電式混動系統，每個後輪都有電機，每個電機都有行星齒輪組實現扭矩分配。這套動力系統的最大功率為609馬力（英制馬力600hp），綜合峰值扭矩1000牛·米。
純電動模式下，能夠輸出218馬力的最大功率，結合一體式起動發電機的支持，續航里程高達150公里，應該是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車了。
然而Polestar 1不止是採用全新的動力總成這麼簡單，Polestar更是為其配備了全新的Öhlins連續控制電子懸掛（CESi），是世界上首款搭配這種先進底盤技術的量產車。再來看看這個新技術，它是每個Öhlins減震器配一個新的電子閥，能持續監測駕駛員指令和路面狀況，在2毫秒內做出反應，即刻改變行駛特徵來滿足實際需求。
Polestar家族系列產品將陸續在成都專屬工廠投產，並銷往包括中國在內的全球市場。目前該工程正在建設當中，預計在2018年年中完工。
先不說polestar的車型如何，單就高性能車型來說，富豪的polestar面對的競爭對手不是一般的強。遠處的AMG,M,RS暫且不提，大眾的R都不是省油的燈，哪個沒有幾十年的高性能車研發經驗。所以富豪想在高性能車型上有所作為，任重道遠。