優雅著享受奢華我家的攬勝結緣記

提車貼的開端，需要先介紹一下我的老爸，出身軍人家庭，從小在軍工單位長大。中年離開國營單位後，來到廣東白手起家，一步一步有了自己的一番事業。老爸有著那個時代人們的優異品質，勤懇節儉，無私奉獻，自己所有的一切都奉獻給了家庭。

似乎也是收到了軍人家庭的影響，老爸對於車只喜歡SUV，而且越大越好，最早的第一輛車是一輛三菱吉普，開了十年後換了一台普拉多，如今又是十年過去了，要說開不壞的豐田真不是浪得虛名，十年間普拉多隨著老爸東奔西跑，除了正常損耗的零件有更換，

沒有出現其他大的問題。老驥伏櫪，也總要有退役的一天，從去年開始，老爸有了換車的打算。想想老爸辛苦了一輩子，也是時候給自己換一部心儀的車獎勵自己一下了。

關於選車，首先確認的是一定是一輛SUV了，而且還是要大型的SUV。老爸天生不喜歡寶馬和賓士（非常奇怪的性格），因此GLS和X5就被Pass了，剩下的能滿足需求的也沒什麼車了，於是老爸開始在林肯領航員和路虎攬勝之間糾結起來。老爸非常喜歡領航員（不知道到底喜歡它的什麼），天天拿著宣傳圖片看，但是我真心認為領航員這個車不值得100萬的價格，外形就像一個棺材（僅代表個人喜好），我認為對於老爸這個年紀，當然是攬勝最適合他啦！於是我開始每天給他做思想工作，

甚至發動家裡親戚一起對他洗腦，讓他改變看法，功夫不負有心人，慢慢的老爸的觀念也開始改觀了，最後去了路虎的4S店看了看車，當看到加長版攬勝後，一下子就被打動了，立馬訂了車。

關於配置，我們定的是攬勝加長丐版，原因有兩個，一是這是一輛五座車，實用性更高一些。二是4S店有著很大的優惠，優惠後的價格可以避免交奢侈稅，又可以省不少錢，所以我認為這個版本的攬勝是性價比最高的。具體和4S店的溝通以及提車過程這裡就不多講了，下面簡單說一下開這輛車的感受。

車提回來後，我會跟老爸換著開一開，本人現在開的是保時捷Macan，所以接下來所說的駕駛感受都是與Macan想比較的。

舒適性 - 我認為，

攬勝的舒適性不在於開車的感受，而是坐車的感受。無敵的後排空間，豪華的內飾， NVH的消除,懸架對於顛簸的過濾，都無愧於豪華SUV的定位，唯一的問題就是座椅好像有點硬，坐久了屁股會疼。

駕駛感覺 - 路虎獨有的指揮官座椅，帶給你高高的坐姿和良好的視野，給人帶來了非常好的駕駛感受。開久了攬勝再換別的車，感覺就像是趴在地上一樣。另外攬勝的操控也是不錯的，非常靈巧，開起來的時候不會感覺你駕駛的是這麼大的一輛車，但是每當停車或者通過狹窄路口的時候，它5米2的身姿帶來的弊端又暴露在你的面前了。這輛車採用的V6 3.0T發動機，雖然是高功率，但是拉一台2.2噸的車還是略顯費勁，一腳油門踩到底也沒有多強烈的加速感覺，

不過如果不激烈駕駛，日常還是足夠的，畢竟這輛車的定位還是偏向于舒適的駕駛模式的。另外攬勝每次在起步的時候，都會聽見強烈的噪音，期初我以為是發動機有問題，還專門去4S店要求檢測， 4S店告知這個聲音是進風口風扇的聲音，因為攬勝處於對越野涉水的設計，進風口離駕駛艙非常近，加上進風口的兩個風扇，所以在起步時會有噪音，開起來後一切又歸於平靜了，這是正常現象。另外由於攬勝太重太高，在高速駕駛時拐彎明顯會感覺側傾，非常沒有信心，整個開車的感覺就像開船一樣，忽忽悠悠的，所以開攬勝，還是儘量避免激烈駕駛，安安穩穩的開，這樣攬勝帶給你的感覺絕對是頂級的。

其餘的也不多說啦（其實已經說太多了），接下來就是開始上圖了，從攬勝提車回來的時候我就像給大白虎拍些大片，可是一直工作忙抽不出時間，今天終於把任務完成了，都是用心拍的照片，希望貼主能體恤我的辛苦，升為精華帖，另外也歡迎大家與我互相探討~上圖！

首先來張側面照，這是我覺得攬勝最迷人的角度，車身雖然加長但是整體比例依然合理

低角度的正面照，霸氣外露

再低一點！

屁股正面照，RANGE ROVER 是多少人的夢想

很多人提到攬勝就會想到霸氣，但是我覺得優雅這個詞更適合它

相對于群山峻嶺，我倒認為鄉村小道更適合攬勝

蓄勢待發

原廠配的鯊魚腮是白色的，後來我在某寶上買了銀色鯊魚腮，安裝後***立馬提升，漂亮了好多

拍著拍著天下起了小雨

右側方看攬勝

從任何角度看上去都很美

性感的屁股，底部向上傾斜，增大了離去角

家族式日間行車燈

說實話，尾燈略顯平庸，沒有我的Macan那麼驚豔

攬勝 Vogue SC V6

20寸輪轂，個人覺得足夠大啦，最大好像還有22寸的

正面白虎亮翅

側面白虎亮翅

奢華的內飾，無論從用料或者設計，都給人極好的感覺。我從第一次坐上的時候就被迷住了

棕紅色木紋非常適合成熟穩重成功的男人

後排木紋和前排相互呼應

選擇攬勝，百分之五十的理由就是這後排空間

後排豪華感也絲毫不減

一張圖告訴你攬勝後排的腿部空間，前排正常位，膝蓋離座椅距離大概。。。。十拳 ?

老婆說這才是攬勝後排的正確打開方式~

4S店只有黑色的內飾現車，其實個人更喜歡咖啡色內飾

高高在上的指揮官座椅

對於年輕人來說，中控區域還是攬勝星脈的設計更有吸引力。18款攬勝也變成全觸控屏了

駕駛座角度看內飾

標配的全景大天窗

我認為InControl系統比保時捷的好用太多了，功能強大，但是卻難壞了“老古董”的老爸，對他來說還是更喜歡實體按鍵

經典四幅方向盤，手感非常好，但是我想吐槽的是可以試著集成更多有用的按鍵在方向盤上，一個方向盤加熱就佔用了那麼大的位置真是有些浪費了。

雖然曝光過度了，但還是很喜歡這一張

標配英國之聲音響，效果非常好

全液晶儀錶盤，可以自訂非常多資訊和功能，我非常喜歡，但是同樣難道了老爸，對於高科技的東西，他還要慢慢適應

可以將地圖全屏投影到儀錶盤上，這是我最喜歡的，非常實用。

攬勝配備了帶加熱絲的擋風玻璃，於是開車時看到的景象就像這張圖片一樣，密密麻麻的加熱絲可是快把強迫症者給逼瘋了！這是整部車我最想吐槽的地方，恨不得換一塊玻璃算了！

旋轉式檔把，個人還是更喜歡傳統檔把

全地形回饋適應系統，可以根據不同情況選擇越野模式。說實話這個功能對我們幾乎用不上，因為我們對於越野沒有任何興趣。。。。。底下是懸掛升降調節，平時市區內開車我喜歡把懸掛升到最高，享受高高在上的感覺。

檔杆右側是兩個杯架，不用的時候可以關閉蓋子

蓋上蓋子顯得更和諧了

扶手箱裡面是一個小冰箱，製冷效果只能用呵呵兩個字來表達啦

後排獨立控制空調

大白虎和“小老虎”正面照

大白虎和“小老虎”背面照

大白虎和普拉多對比照，上圖是把攬勝懸掛調到最低，普拉多要高一截，下圖是把懸掛調到最高，大白虎要高一截了