快遞漲價快遞員買單？雙11前夕不敢向客戶提價

自從本月10日和11日中通快遞和韻達快遞在官網發佈漲價通知後， 時間過去了半個月， 並沒有別家快遞公司繼續跟風漲價， 沒有出現各家大牌快遞公司“同漲同跌”的預期局面。 有業內人士表示， 隨著“雙11”即將到來， 如果快遞公司的物流價格出現分化， 很可能也會出現用戶選擇的分化， “畢竟這幾家快遞公司基本都是同質化競爭， 在多數用戶心目中並沒有什麼品牌的區分， 因此很可能更多的用戶會按價格選擇公司。 ”

快遞公司漲價京東物流可能受益

而值得注意的是， 此前曾被傳出跟風漲價的圓通快遞也緊急做出澄清，

稱“目前原則上不漲”。 北京青年報記者昨天從順豐、天天快遞、菜鳥等多家快遞公司瞭解到， 他們目前都對同行的漲價保持沉默不願評價， 同時也謹慎地回避自己是否有漲價計畫。 而京東物流則明確表示不漲價， 甚至表示“雙11”期間可能還會提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優惠。 京東物流負責人介紹， 今年“雙11”期間將把原先設定的6億元補貼提升至21億元， 吸引京東平臺商家及社會化商家在“雙11”期間選擇京東物流。 有知情人士透露， 今年的“雙11”是京東物流全面對外開放後的首個大促節點， 其不僅將支撐京東的海量訂單， 也將開始為社會化商家提供倉儲配送， 從這個角度來說同行漲價其實對京東是個好機會。

快遞員暫未出現大規模人員流動

北青報記者採訪了一家宣佈漲價的快遞公司的快遞員， 他表示其實並沒有向客戶漲價， “對於零散客戶， 我們基本是能多收一件就是一件， 不太可能直接漲價， 而像固定大客戶， 如果只有我們漲價， 人家下個月就會轉到別家。 ”而對於漲價的說法， 他表示， 其實漲價的說法可能是公司向快遞員漲面單費、掃描費的一種手段， 但他也表示， 如果真的賺得少了， 可能會轉到別家公司去做。 而事實上， 像這位快遞員所說的“對內漲價”其實早在今年6月份就曾出現過， 不過當時是圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞集體將快遞派費在原有基礎上上調0.15元/票， 因此多數快遞員只能接受，

暫沒有出現大規模的人員流動。

快遞公司已進入雙十一備戰狀態

北青報記者在採訪中還瞭解到， 其實目前很多快遞公司都對一些區域有加盟制， 這些加盟網點都有一定的自主定價權， 因此很可能出現為了留住客戶不漲價的情況， 關鍵看與客戶談判能力。 “加盟制的網點都是自負盈虧， ‘雙11’肯定成本上漲， 但關鍵還要看競爭， 只要成本漲得可以承受， 多數網點應該還是不會擅自漲價的。 ”一位元快遞公司加盟區域負責人表示， 很多與他們有合作關係的小型電商客戶已經向他們詢問漲價的事兒， 目前他們的答覆都是“暫不漲價”。

而事實上， 即便高調宣佈漲價的中通快遞和韻達快遞， 其實也只是這麼一說， 並沒有公佈具體的調價幅度。

北青報記者昨天以客戶身份致電兩家快遞公司詢問具體漲價幅度時， 對方均表示“具體情況諮詢當地網點”。 中通表示， 因各地成本結構費率不同， 具體調價幅度， 由各網點根據當地市場和經營情況進行合理調整。 但北青報記者昨天諮詢北京、保定、德州幾地的部分中通、韻達網點時， 發現並沒有出現明確的漲價變化。

而對於其他快遞公司， 也都表示沒有漲價計畫。 “目前主要是為即將到來的雙11備戰， 包括增加臨時工和臨時物流車輛， 還有租賃臨時倉庫。 不過由於各家快遞公司基本都在這些做， 所以無論用工還是租車、租倉庫， 現在的價格都比平時貴了很多， 成本漲幅大約在三四成！”據天天快遞的一位元區域負責人士昨天告訴北青報記者，

現在很多公司都在為新快遞員進行緊鑼密鼓的培訓， 等待屆時統一上崗工作。