被譽為“展露凱迪拉克驚世鋒芒”的概念車Sixteen， 2003年國際車展上首次亮相， 表露了其欲領航凱迪拉克、跨越世界豪華車巔峰的雄心。
Sixteen名字源於它強大的16缸1000匹馬力的發動機。 由於開發出業界首台V16發動機， Cadillac的聲譽在三十年代得到飛躍的增長。 32氣門的V16概念發動機排量13.6升， 搭配四速電子控制自動變速器。 發動機具有節約燃油的隨選排量技術， 該技術將首次出現在2004年的一些2005款通用車上。 在大部分要求不高的行駛情況下， 可以關閉一半氣缸；也可在更苛刻的條件下， 自動連貫地啟用這些氣缸。 V16發動機能產生1000匹馬力和1356牛·米的扭矩。
2003凱迪拉克16號概念車蘊含了一輛超級豪華房車的所有要素：圓滑流暢的車身， 精雕細啄的外觀和最新款的V16發動機。 通用汽車副主席鮑伯.魯易斯也是喜形於色：“16號概念車的推出表明了凱迪拉克將引導頂級房車潮流， 不僅是紀念凱迪拉克以前的風光歲月，
凱迪拉克16號概念車給人的第一印象就是粗放， 大氣。 長長的鋁制引擎蓋， 保證了儀錶盤到車軸之間有足夠的距離， 加大的輪口也保證能夠安裝24”鋁制車輪， 四門金屬頂蓋和玻璃車頂有機的融為一體， 16號概念車取消了B柱。 棱角分明的鋁制車身看上去顯得很有侵略性。
凱迪拉克Sixteen：超級豪華車“全球第1號”
5.6M長、1.4M高、2M寬， 這是概念車凱迪拉克Sixteen的驚世外形， 僅此一點已表明Sixteen已突破了豪華車常規， 成為一輛震撼人心的超級豪華車。 實際上， 這次驚豔亮相北京國際車展的凱迪拉克概念車Sixteen， 是自1999年到2003年以來， 通用汽車在全球車展總共參展的35部車輛中， 最為引人注目的。 這款創新設計的先驅力作， 不僅是凱迪拉克跨越巔峰的標誌， 而且全新詮釋了凱迪拉克世界一流的造車科技， 凸顯了凱迪拉克意欲統領豪華車的全部雄心。
SIXTEEN：1000馬力， 動力駭起來
凱迪拉克於20世紀30年代曾成功開發出業界首個V16發動機而名揚天下。
最為難得的是， XV16引擎廣泛使用的鋁合金部件和構架， 大大減輕了發動機重量，
SIXTEEN：完美結合創新設計、傳統工藝
SIXTEEN正在將凱迪拉克這一來自美國的豪華品牌推向世界最頂級豪華的代言人角色。 其天才的設計思路， 如突破常規的三圍（5.6M長、1.4M高、2M寬）、超現代外形、尊貴經典內飾等， 直接受益於通用汽車的全球化戰略。
作為外部設計的體現， Sixteen擁有凱迪拉克超現代設計的華麗， 採用了對稱式比例設計。 古典修長的鋁合金引擎蓋為Sixteen帶來更長的儀錶板與輪軸間距離。 略突的輪拱用於放置精美的24英寸拋光鋁合金輪輞， 四門硬頂結構和全玻璃天窗， 全隱藏式B柱， 折邊形銀色面板的內飾等等亮點都使這款概念車具備了超凡的頂級豪華車魅力， 突現了Sixteen的震撼力創新外表。
Sixteen的內飾風格經典而具有貴族風範，它並未在科技感或是前衛氣氛的營造上多著墨，而是用鋁合金、細膩真皮、木紋飾板交織出豪華又充滿古典品位的氣息，可以說是精巧手工藝的結晶。
突現了Sixteen的震撼力創新外表。Sixteen的內飾風格經典而具有貴族風範，它並未在科技感或是前衛氣氛的營造上多著墨，而是用鋁合金、細膩真皮、木紋飾板交織出豪華又充滿古典品位的氣息，可以說是精巧手工藝的結晶。