早在3-5年前， 韓系車確實好賣。
一向突出性價比的優勢， 現代索納塔就是典型的代表車型之一， 早在幾年前索納塔的表現真心不俗， 和大眾帕薩特不相上下， 認可它的車友也不在少數。 13年左右， 8代索納塔可謂銷售巔峰， 憑藉高顏值的外觀設計收穫了大量的好評， 當時的售價高達20萬起， 供不應求。
這幾年現代車的表現就沒那麼好了， 銷量也是不斷在走下坡路， 越來越多的車友不再選擇韓系車， 這和產品好壞， 價格高低沒有關係。
今天要說的是全新款第九代索納塔， 剛上市就降價5萬， 如今的定價不過15萬起， 可是銷量依然上不來， 屬實讓人心寒。
外觀方面全新索納塔的改動很大， 採用了流體雕塑2.0家族化設計語言， 融入了更時尚更運動化的元素， 前進氣格柵採用寶瓶造型， 中間由多條鍍鉻飾條組成， 底部是黑色的中網， 機關蓋上方的裝飾線條從“線”升級為“面”，
前大燈看起來更為淩厲， 細長的造型讓它有了更強的攻擊性， 車燈上方的裝飾飾條和車窗下方的鍍鉻飾條相連， 整體性得以加強， 前保險杠下方採用不規則切割， 兩側搭配豎條式“L”型日間行車燈， 看起來高端有檔次。
從側面看，
尾部的造型短巧， 設計上要比車頭簡潔， 尾燈組造型同樣很修長， 精緻有靈動感， 但少了一絲大氣的感覺。
內飾設計，
動力方面， 索納塔9分別搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發動機， 1.6T發動機功率180馬力， 峰值扭矩265Nm， 2.0T功率241馬力。 索納塔9在原來的基礎上更運動年輕化了， 15萬起步的售價很良心， 說實話在合資車型中已經是緊湊級車型的價格了。 但即便如此， 索納塔9代的銷量也實在少得可憐， 不知道它什麼時候能走出低谷， 希望它會有更好的表現吧