未來網(www.k618.cn中央級新聞網站)北京10月19日電今日19時,十九大新聞中心在梅地亞中心二層新聞發佈廳舉辦“走新型工業化道路”工信領域集體採訪活動。
現場， 有記者問， 我國鋼鐵工業經過“三去一降一補”， 尤其是經過化解過剩產能的洗禮之後， 走新型工業化道路的發展方向是什麼？主要任務又是什麼？
10月19日19:00， 十九大新聞中心在梅地亞中心二層新聞發佈廳舉辦第二場主題為““走新型工業化道路”集體採訪活動， 工業和資訊化部部長、黨組書記苗圩回答記者提問。
工業和資訊化部部長、黨組書記苗圩表示， 鋼鐵行業已經持續多年發生嚴重的產能過剩， 它帶來的結果就是惡性競爭， 最厲害的時候， 一噸鋼材的賣價還不如一噸白菜的價格， 最低的時候降到了2000塊錢以下。
現場， 苗圩介紹了近年來在鋼鐵去產能方面取得了突出的成效。
“我們制定了一個到2020年去除鋼鐵產能1億-1.5億噸的目標，
苗圩表示， 從去年下半年開始， 在28個省區市開展了全面清理地條鋼的工作， 共去除600多家企業， 1億噸以上的地條鋼已經出清， 大量的廢鋼鐵原來都是被地條鋼消化的， 這些廢鋼鐵已經流向正規的企業。
隨著去產能， 隨著去地條鋼的不斷推進， 鋼鐵行業的效益也發生了很大的變化。 今年1-8月份， 我國鋼鐵行業實現了2035億元的利潤， 比去年同期增長了106.9%， 其中大中型鋼鐵企業實現的利潤比去年同期增長了374.4%。
苗圩指出，
“鋼鐵已經是一個充分競爭性的行業， 產量與銷量完全取決於市場需求， 企業會根據市場的需求來決定它的產量與銷量。 今年1-9月份， 粗鋼產量是6.39億噸， 比去年同期增長了6.3%， 產量是有所增長的， 這個是在市場牽動下， 需求的牽動下， 來實現的產量增長， 這也完全是符合市場的需求”苗圩說。
苗圩表示， 下一步， 我們還是要堅定不移地按照黨中央、國務院的決策部署， 堅定不移地去產能， 妥善地安排好鋼鐵行業由於去產能下崗的這些職工， 給他們以更好的安排。 還要在徹底取締地條鋼的同時， 防止其死灰復燃。 再有， 促進產業結構的轉型升級， 提高企業的市場競爭力，