上周， 環渤海各港天氣情況較好， 封航時間縮短， 各港轉船作業較為順暢， 煤炭發運情況呈現小幅波動， 港口庫存繼續呈現震盪走勢。
秦港方面， 上周秦港未出現封航， 日均調出量保持穩定， 鐵路調入量小幅波動， 總體調出量略高於調入量， 港存周內走勢震盪。 在進入三月以後， 面對下游需求的快速攀升以及主產區集港貨源增量有限的情況， 秦港庫存持續在500萬噸以下水準波動。 隨著產地產量的不斷釋放， 大型煤炭企業及中小戶發運企業發往港口貨源穩定增加， 在近期大秦線加大秦港調運量， 港口積極組織裝卸生產的配合下， 秦港存煤水準結束前期下跌趨勢。 截至3月13日， 秦港錨地船舶67艘， 較上週期上漲13艘；港存454萬噸， 較上週期上漲15萬噸。
周邊港口方面， 上周唐山港區遭遇大風封航， 但時長較短， 未對港口裝運造成不利影響。 國投曹妃甸港日均調出量和調入量均較上期微漲，
需求方面， 上週六大電力集團沿海電廠日均耗煤合計64萬噸。 較上一週期下降1.5萬噸， 呈現小幅回落之勢；平均存煤可用天數繼續下降至15.8天， 個別電廠存煤告急。 隨著用煤淡季的到來， 工業用電量將成為南方沿海電廠用煤需求的主要影響因素， 日耗繼續上漲的空間受制， 開始呈現回落之勢。 面對當前偏低的終端庫存， 沿海煤價持續堅挺， 電廠仍將積極採購。