日前， 2017年第三季度的《58車生活指數》在北京正式發佈。 根據58車大資料系統， 此次58車生活指數中詳細描述了汽車市場中的大資料趨勢及變化， 其中囊括了2017年7-9月份新車市場分析、二手車市場分析、違章資料分析以及58車在第三季度進行的調研報告。 下面我們就來瞭解下7-9月份《58車生活指數》。
【58車生活指數】
58車生活指數定義：根據58車生態圈閉環的資料記錄， 經大資料採擷得出有關58車生活的各個側面的資料指標， 如新車上市研究、二手車市場分析、車生活消費者畫像、駕校學員購車潛力分析等等一系列資料指標統稱為58車生活指數。
▉ 上市新車
2017年第三季度， 國內一共上市了159款新車， 同比2016第三季度漲幅7%， 環比2017年第二季度漲幅21%。 其中， SUV上市數量同比漲幅16%， MPV同比漲幅20%， 轎車同比降幅8%。
2017年第三季度， 8-12萬元的新車上市比例依舊最高， 占比27%， 而價格段增幅最高的是5-8萬元新車，
在新能源車型類別中， 2017年第三季度共上市23款新車， 占全部上市新車的14%， 同比2016年第三季度增幅55.5%。 其中， 純電動車型上市數量同比增幅100%， 而插電混動車型同比降幅25%。
▉ 新車市場
2017年第三季度環比第二季度， 新車訂單漲幅64%， 關注度降幅20.5%；同比2016年第三季度， 新車訂單漲幅30.8%， 關注度降幅44.2%。 2017年第三季度關注度排名前三的省份/直轄市分別為：廣東、山東、北京。 而第三季度訂單量最高的城市是北京， 其中訂單最多的品牌是大眾， 廠商為上汽通用五菱， 車系則為高爾夫。
具體情況如下：第三季度訂單量最高的品牌、廠商、車系、車系級別、城市分別為大眾、上汽通用五菱、寶駿510、SUV、北京。 環比2017年第二季度， 唯一的變化是訂單量最高的品牌由寶駿變為了大眾。 在品牌訂單前十中， 大眾品牌增長率最高， 同比增幅136%， 廠商訂單前十中， 東風日產排名上升3名， 一汽-大眾環比增長率高達156%。 2017年第三季度環比第二季度， 城市訂單前十中， 濟南上升9名， 躋身第十名；北京增幅（134%）最高；車系訂單前十中， 高爾夫排名上升26位， 名列第四名， 增幅506%。
新能源方面， 第三季度城市訂單前十中， 前三名均為直轄市。 純電動車、插電混合車、增程式混動車在北京市的訂單均為最高。 在車系訂單排名前十中， 長安奔奔拔得頭籌， 比亞迪品牌佔據4個席位，
2017年第三季度， 關注度最高品牌、廠商、車系、車系級別、城市分別為日產、東風日產、本田CR-V、SUV、北京， 環比第二季度， 唯一的變化是關注度最高的品牌由大眾變為日產。 在品牌關注度前十中， 轉化率最高的是大眾；排在第四位的馬自達轉化率卻是最低。 廠商關注度前十中， 上汽通用五菱以20.8%的轉化率居首， 遠高於其它廠商。 在城市關注度前十中， 北京市獨佔鰲頭， 轉化率最高（9.9%）。 SUV車系關注度前十中， 寶駿510雖然位列第六， 卻以28.5%的轉化率居首， 遠高於其它車型。
2017年第三季度新能源車前十來看， 不僅北京、上海、廣州、深圳這種一線城市， 還有成都、重慶、杭州、西安、鄭州、石家莊這種二三線城市。
▉ 二手車市場
2017年第三季度同比2016年第三季度， 全國發帖量最高的車齡為3年以下車型， 漲幅18%， 全國發帖量最高價格段為3-7萬元， 而3萬元以下的二手車發帖量降幅19%，並且為降幅最大。全國發帖量品牌最高則為大眾，但發帖量略有降幅。發帖量最高車系是捷達，而上升較大的前三名依次是朗逸、凱美瑞、科魯茲，同時僅有這三個車系的發帖量為增幅。此外，同比2016年第三季度，2017年第三季度福州市二手車發帖量漲幅127%，為最高；排名上升19位，躋身第三名。
從關注度角度看，2017年第三季度同比2016年第三季度，二手車車齡漲幅最高的是8-10年的車型，同比漲幅30%；3萬元以下、20-40萬元的二手車關注度均有漲幅，40萬元以上的二手車降幅32%，屬降幅最大。而二手車品牌關注度前十名變化不大，豐田雖然依舊位列第二，但漲幅最高；寶馬3系排名上升9位，躋身第十名，漲幅35%。在城市關注度前十中，上海市表現欠佳，排名下降7位，關注度降幅52%。
▉ 違章查詢
2017年第三季度，“機動車違反禁止標線指示”這項違章的數量佔據很大數量，位居第一名寶座，這說明執法部門正在加大整治此類違章。而違章停車和違反道路交通信號燈通行仍是各類交通違法行為中的常客。
違章的高發時段因不同城市而有所不同，北京、上海、武漢、重慶、瀋陽和西安六地集中高發於上午。我們也統計出了上述6個城市的違章停車違法高發地段，請各位車主額外留意。
對於治理“外地車”上海無疑是下手最重的地區，其次是煙臺和濰坊。而在惡性違章方面，上海成為一次性扣除12分的狀況爆發最多的城市。
▉ 第三季度問卷調研
在2017年第三季度中，十·一黃金周無疑是大家期盼已久的假期，而且也是一次放假時間最長的十一假期。其中，有很大一部分人群偏愛自駕遊，尤其是70後人群。從調查情況來看，在自主品牌當中五菱車主最多，並且29%的人群會選擇自駕去名山大川；在日系品牌當中豐田車主最多，並且42%的人群會選擇自駕去城市景點；在韓系品牌當中現代車主最多，並且43%的人群會選擇自駕去沙灘海邊；在德系品牌當中大眾車主最多，並且39%的人群會選擇自駕去名山大川；在美系品牌當中福特車主最多，並且45%的人群會選擇自駕去遼闊草原。
在全國範圍內，東北、華北、華東、華南四個地區人群偏愛自駕前往沙灘海邊的，其次是西南和華中兩個地區的人群愛去名山大川的地方，而西北地方的人群更喜歡自駕去遼闊草原。
從車系類別的角度看，轎車和SUV為自駕遊的主打交通工具。其中，轎車人群中自駕遊城市景點的比例最高，占比為63%；SUV自駕遊；遼闊草原的比例最高，占比30%，像MPV、微面選擇類別相對比較平均，而房車去戶外探險的比例高於其他目的地。
在自駕遊安排情況中，1日遊以70後五菱車主為主，會選擇沙灘海邊為目的地；2-7日游，大眾車主占比最高，其中，60後人群會選擇6-7日遊；70後為2-3日遊；80後更喜歡5日遊。
從自駕遊目的地情況來看，大部分選擇1日遊、2日遊和6日游的人群，偏愛沙灘海邊；4-5日遊的大多數人群會選擇去名川大山；而3日游的人群更愛遊城市景點；7日游的人群喜好戶外探險多。
而3萬元以下的二手車發帖量降幅19%，並且為降幅最大。全國發帖量品牌最高則為大眾，但發帖量略有降幅。發帖量最高車系是捷達，而上升較大的前三名依次是朗逸、凱美瑞、科魯茲，同時僅有這三個車系的發帖量為增幅。此外，同比2016年第三季度，2017年第三季度福州市二手車發帖量漲幅127%，為最高；排名上升19位，躋身第三名。從關注度角度看，2017年第三季度同比2016年第三季度，二手車車齡漲幅最高的是8-10年的車型，同比漲幅30%；3萬元以下、20-40萬元的二手車關注度均有漲幅，40萬元以上的二手車降幅32%，屬降幅最大。而二手車品牌關注度前十名變化不大，豐田雖然依舊位列第二，但漲幅最高；寶馬3系排名上升9位，躋身第十名，漲幅35%。在城市關注度前十中，上海市表現欠佳，排名下降7位，關注度降幅52%。
▉ 違章查詢
2017年第三季度，“機動車違反禁止標線指示”這項違章的數量佔據很大數量，位居第一名寶座，這說明執法部門正在加大整治此類違章。而違章停車和違反道路交通信號燈通行仍是各類交通違法行為中的常客。
違章的高發時段因不同城市而有所不同，北京、上海、武漢、重慶、瀋陽和西安六地集中高發於上午。我們也統計出了上述6個城市的違章停車違法高發地段，請各位車主額外留意。
對於治理“外地車”上海無疑是下手最重的地區，其次是煙臺和濰坊。而在惡性違章方面，上海成為一次性扣除12分的狀況爆發最多的城市。
▉ 第三季度問卷調研
在2017年第三季度中，十·一黃金周無疑是大家期盼已久的假期，而且也是一次放假時間最長的十一假期。其中，有很大一部分人群偏愛自駕遊，尤其是70後人群。從調查情況來看，在自主品牌當中五菱車主最多，並且29%的人群會選擇自駕去名山大川；在日系品牌當中豐田車主最多，並且42%的人群會選擇自駕去城市景點；在韓系品牌當中現代車主最多，並且43%的人群會選擇自駕去沙灘海邊；在德系品牌當中大眾車主最多，並且39%的人群會選擇自駕去名山大川；在美系品牌當中福特車主最多，並且45%的人群會選擇自駕去遼闊草原。
在全國範圍內，東北、華北、華東、華南四個地區人群偏愛自駕前往沙灘海邊的，其次是西南和華中兩個地區的人群愛去名山大川的地方，而西北地方的人群更喜歡自駕去遼闊草原。
從車系類別的角度看，轎車和SUV為自駕遊的主打交通工具。其中，轎車人群中自駕遊城市景點的比例最高，占比為63%；SUV自駕遊；遼闊草原的比例最高，占比30%，像MPV、微面選擇類別相對比較平均，而房車去戶外探險的比例高於其他目的地。
在自駕遊安排情況中，1日遊以70後五菱車主為主，會選擇沙灘海邊為目的地；2-7日游，大眾車主占比最高，其中，60後人群會選擇6-7日遊；70後為2-3日遊；80後更喜歡5日遊。
從自駕遊目的地情況來看，大部分選擇1日遊、2日遊和6日游的人群，偏愛沙灘海邊；4-5日遊的大多數人群會選擇去名川大山；而3日游的人群更愛遊城市景點；7日游的人群喜好戶外探險多。