中國香港（2017年2月28日訊）—— 亞洲開發銀行（亞行）最新發佈的旗艦報告指出， 亞洲及太平洋地區（亞太地區）若保持現有增長勢頭， 到2030年其基礎設施建設需求將超過22.6萬億美元（每年1.5萬億美元）。 若將氣候變化減緩及適應成本考慮在內， 此預測資料將提高到26萬億美元， 即每年1.7萬億美元。
《滿足亞洲基礎設施建設需求》報告重點關注該地區的能源、交通、電信、水利以及衛生基礎設施建設， 並對亞洲發展中國家當前基礎設施股票和投資、未來投資需求和融資體制等進行了廣泛調查。
亞行行長中尾武彥（Takehiko Nakao）表示， “亞太地區基礎設施建設需求遠遠超出了當前供應水準。
近幾十年來， 報告中所涵蓋的45個國家的基礎設施建設已經取得了迅猛的發展——經濟增長迅速， 貧困現象減少， 人民生活水準得到明顯改善。 然而基礎設施建設仍存在顯著差距。 4億多人口仍然缺乏電力供應， 3億人口無法獲得安全飲用水， 約15億人口無法享用基本的衛生設施。 許多經濟體因港口、鐵路和道路不足而無法實現與更廣闊的國內外市場高效連通。
中尾先生還表示， “亞行承諾與成員體一起攜手努力， 充分利用亞行過去五十年的從業經驗和專業知識，
報告亮點：
亞洲發展中國家若繼續保持現有增長勢頭、消除貧困以及應對氣候變化挑戰， 2016年到2030年， 其基礎設施建設需投資26萬億美元， 即每年1.7萬億美元（氣候調整預測）。 在不考慮氣候變化減緩及適應成本的情況下， 需投資22.6萬億美元， 即每年1.5萬億美元（基準預測）。
2016年至2030年所需的應對氣候變化總投資中， 電力投資為14.7萬億美元， 交通投資為8.4萬億美元。 電信投資將達到2.3萬億美元， 水利和衛生方面的花費將需要8,000億美元。
到2030年， 東亞將占該地區氣候調整總投資需求的61%。
此項每年1.7萬億美元的氣候調整預測資料較2009年預測的亞行基礎設施投資需求7,500億美元翻了一番。 將氣候相關的投資納入考慮範圍是一個主要影響因素。 但更重要的因素是地區的可預見性經濟持續快速增長， 因為這必將會產生新的基礎設施建設需求。 與2009年相比， 報告涵蓋的亞行成員體由32個上升至45個， 2015年與2008年的不同價格水準也能對該資料增長作出合理解釋。
當前， 該地區每年基礎設施建設投資預計為8,810億美元（來自25個經濟體的充分資料支援， 涵蓋本地區96%的人口）基礎設施投資差距（即投資需求與當前投資水準的差異）相當於2016年至2020年五年間預期GDP的2.4%。
在考慮氣候變化的情況下， 中華人民共和國（中國）基礎設施投資差距占GDP比例為1.2%；而其餘24個經濟體的基礎設施投資差距占預期GDP的比例高達5%。 公共財政改革產生的額外收入預計可為24個經濟體填補40%的投資差距（即GDP的2%）。 若依靠私營部門來填補剩下的差距（GDP的3%）， 2016年至2020年期間， 其基礎設施投資需由現在的每年630億美元投資提高至2,500億美元。
進行監管和體制改革， 增強基礎設施建設對私人投資者的吸引力， 從而為公私合作夥伴關係（PPP）提供可盈利的備選項目。 國家應實施公私合作相關改革， 如頒佈PPP法律、簡化PPP採購和招標流程、引進爭議解決機制以及設立獨立的PPP政府單位等填補投資差距。
多邊開發銀行已為亞洲發展中國家基礎設施建設提供了估計2.5%的融資。 除中國和印度外， 多邊開發銀行的貢獻率高達10%。 亞行融資占比不斷提高的部分正在投向私營部門基礎設施專案。 除提供資金支援外， 亞行在運用專業經驗和知識識別、設計和實施優質項目方面也發揮著重要作用。 此外， 亞行致力於擴大業務規模， 將更多先進清潔技術融入項目， 並繼續簡化業務流程。 同時， 亞行還將注重推動投資友好型政策、監管以及體制改革。
亞行總部設在菲律賓首都馬尼拉， 致力於通過包容性經濟增長、環境可持續發展和區域一體化來説明亞太地區減少貧困。 亞行成立於1966年，目前正在慶祝亞太地區發展夥伴關係建立50周年。其現有成員體67個，其中48個來自本地區。
亞行成立於1966年，目前正在慶祝亞太地區發展夥伴關係建立50周年。其現有成員體67個，其中48個來自本地區。