「獨家」315調查（十）：華商三優：客服反應快 吞卡需當心

聚焦新能源汽車，關注全行業動態

華商三優屬於北京電力公司二級單位，而北京電力公司則是國家電網所屬省級電力公司。《新能源汽車新聞》記者經調查後發現，旗下充電樁分佈較廣，

但公用充電樁較少，多為對外開放的私人充電樁。

調查地點：西城區中新佳園優易充小站

綜合評分：★★★☆

3月1日，記者按照某平臺APP導航指引，駕駛北汽新能源EV160

國網同樁不同命 初次使用留神“陷阱”

在調查中，《新能源汽車新聞》記者使用快充樁進行測試。

由於華商三優與國家電網的特殊關係，所以快充顯示幕介面與國網相同。記者連接好充電槍後，按一下顯示幕介面的“插卡充電"後，非常自然地就將國家電網充電卡插入卡槽中準備充電，然而在輸入密碼後充電設備並沒有任何反應。

】元/時。”

如此奇葩的收費價格讓《新能源汽車新聞》記者哭笑不得，

見過明碼標價的高昂停車費，但用公式計算停車費，還是初次見識。詢問停車管理員如此收費原因，他只表示這是上級命令，自己並不知曉。

整體來看，優易充APP整合了大量私人樁位資源，可以看到這家運營商力在為車主提供便捷的充電服務。不過在實際測試中，《新能源汽車新聞》記者也發現其存在樁位元位置資訊不準確，

燃油車占位元以及缺乏充電方式說明等問題。

（明天，我們將繼續發佈另外兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）

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