「獨家」315調查（七）：首鋼充電 一次難得的順利體驗
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去年6月起到目前為止，首鋼充電在北京市內共投入使用了3個充電網點。第一批產品在北大首鋼醫院停車樓投入使用，共6個充電樁。本次記者來到了最早投入使用的首鋼醫院充點電，
調查地點：北大首鋼醫院
綜合評分：★★★★☆
2月28日，《新能源汽車新聞》記者按照某充電平臺APP的指引，來到北大首鋼醫院充電樁附近。在首鋼醫院停車場入口，
專人管理到位 充電卡不能通用
記者駕駛車輛按照管理員的指示，進入停車樓內部的地面停車場後，發現內有3快3慢共6個充電樁，這排充電樁造型比較醒目，而且地下也以不同顏色的地板將充電區域劃分開，同時裝有地鎖。在查看了充電樁後，《新能源汽車新聞》記者發現國網的電卡不能通用。
“如果只是臨時充電的話，只需要交20元押金，會使用我們的卡啟動充電，充電費1.27元/度”。
“要是辦卡的話怎麼收費？”記者問到。
“辦卡的話也是由我們來負責，也是需要20元卡押金，充值計費，剩餘金額可退，但是只能開具蓋章收據，
記者注意到，首鋼充電的充電樁可以手動設定和自動設定充電模式，可選按時間、電量、金額和充滿為止四種充電方式，並且螢幕觸摸比較靈敏。3快充3慢充中有一個慢充樁處於故障狀態，工作人員表示今天內就會有人來維修，保證正常使用。
在充電過程中，旁邊位置的充電車輛剛剛開走，地鎖尚未抬起，就有一輛燃油車準備停放。工作人員見到後馬上制止了車主準備停車的行為，並表示這裡屬於充電車輛專屬位置，燃油車需停放到立體車庫中。所以在有專人看管的充電車位中，燃油車占位的現象基本不存在。同時，此處屬於醫院內停車場，也需要收取停車費。由於2元/時的收費標準較為便宜，“有不少周圍工作的人將車停在這裡，同時充電”。工作人員介紹道。
網點較少 電費較優惠
據某充電平臺APP顯示，目前北京市內首鋼充電的網點只有三家，且分佈十分不均。首鋼醫院與首鋼機電公司都地處在石景山區，而另外一個充電網點在中關村國際創客中心地下。在《新能源汽車新聞》記者看來，如果不是在周圍工作生活的車主，則沒有必要辦理充電卡。在諮詢了首鋼客服後瞭解到，目前首鋼充電樁處在試運營階段，採取了1.27元/度的標準電價，暫無峰穀電價。相較于國網、普天等1.8-2元/度的電價來說，首鋼充電處於收費較低的標準。
在本次充電體驗中，首鋼充電的總體表現較好，有專人看管，同時也沒有經常出現的燃油車占位現象。在整個充電過程中，都有專人進行説明，對於記者提出的問題也能夠比較清楚的回答。只是由於試運營階段，充電網點較少，這點較為不便。
（明天，我們將繼續發佈兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）
歡迎關注
新能源汽車新聞EV
“有不少周圍工作的人將車停在這裡，同時充電”。工作人員介紹道。網點較少 電費較優惠
據某充電平臺APP顯示，目前北京市內首鋼充電的網點只有三家，且分佈十分不均。首鋼醫院與首鋼機電公司都地處在石景山區，而另外一個充電網點在中關村國際創客中心地下。在《新能源汽車新聞》記者看來，如果不是在周圍工作生活的車主，則沒有必要辦理充電卡。在諮詢了首鋼客服後瞭解到，目前首鋼充電樁處在試運營階段，採取了1.27元/度的標準電價，暫無峰穀電價。相較于國網、普天等1.8-2元/度的電價來說，首鋼充電處於收費較低的標準。
在本次充電體驗中，首鋼充電的總體表現較好，有專人看管，同時也沒有經常出現的燃油車占位現象。在整個充電過程中，都有專人進行説明，對於記者提出的問題也能夠比較清楚的回答。只是由於試運營階段，充電網點較少，這點較為不便。
（明天，我們將繼續發佈兩家企業的充電樁市場調查，他們又存在哪些問題？敬請關注。）
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