易到動態調價上浮0.4倍封頂，將啟動上市計畫

驅動中國2017年3月13日消息，上週五負面纏身的樂視再次收到了老同學孫宏斌的“雪中送炭”，代價卻是受讓在建的總部大樓，讓業界唏噓不已。禍不單行，前段時間樂視體育失去中超與亞冠獨家轉播權；賈躍亭與妻子的企業形成同業競爭；樂視網20億元的公司債項目終止。

這些都讓本就深陷泥潭的樂視更加自顧不暇。

另外，樂視旗下子控股公司易到同樣被推向了風口浪尖，欠款多家供應商款項遲遲不還成為眾矢之的，新浪科技更是發佈《易到用車資金鏈斷裂拖欠七家供應商尾款：全怪樂視》一文，

不過最終被易到官方闢謠：純屬子虛烏有。

其實網約車到了易到這樣的體量很難到倒閉的地步，除非遇到重大不可控因素。當然，從目前運營情況來看，易到經營狀態非常良好。

根據易到相關人士透露，融資也正在順利推動中，近期也將啟動上市計畫。這對於急需穩定軍心、重塑口碑以及繼續圈佔市場的易到來說猶如打了一劑強心劑。

與此同時，網約車支付牌照易到也在努力申請，而今天早上滴滴就宣佈已經通過4.3億全資收購“一九付”曲線獲得了支付牌照。

當然，對於這樣的易到消費者似乎依舊不會買帳，因為司機端用戶少、打車難問題依然困擾廣大消費者，

是懸在易到頭頂上的達摩克裡斯之劍，所以易到迅速做出了反應，在繼滴滴之後同樣推出了動態調價封頂機制，最高上浮0.4倍，相比滴滴的0.5倍更有誘惑，如果再加上一直以來60%到100%的充值返現活動勢必讓更多的消費者趨之若鶩。

易到的這一上浮封頂機制將分階段在全國各大城市陸續實行，無論是為了消除負面為上市做準備，還是真心為消費者服務，

易到此舉的確提高了廣大用戶的打車體驗。如果後續能夠保持司機端的合理提成並且解決體現難等問題，易到雖不至於趕超滴滴，但是保持中國市場第二的名頭還是易如反掌。

對於目前的易到而言，已經到了關鍵時刻，如若能夠度過這個“冰火兩重天”的三月份，再進一步將成為與滴滴瓜分中國市場的巨頭存在，最起碼現階段已經看到了易到針對用戶端以及司機端所做出了努力以及誠意！

（驅動中國 文）