好車好價格 說說全新凱美瑞的性與價
11月16日，全新第八代凱美瑞在廣州上市，有人說長得越來越像雷克薩斯，其實本是同根生，一門家族像一點說明血統正。全新第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV、2.0L三大動力總成，包括凱美瑞、凱美瑞運動及凱美瑞雙擎三大系列九款車型，
在廣州國際車展開幕的前一天，全新第八代凱美瑞上市，除了技術是一大關注點，
全新第八代凱美瑞2.0G豪華版，售價19.98萬元，相比同排量的兩款低配車，首先就配有“豪華套件”，同時車門把手也進行了鍍鉻，LED 行車燈也是最多的 3 條，並配備了雙排氣筒的佈局，不過同樣沒有鯊魚鰭天線，但輪轂則升級為了 17 英寸，
2.0S 鋒尚版售價20.58萬元，在基礎配置上與“2.0E 領先版”相當，不過更加的年輕華、運動化，擁有運動車應該有的尾翼、換擋撥片、運動座椅等。2.0L 車型沒有雙擎混動版，可以把2.0S 鋒尚版看作2.0L 車型的 “頂配”。搭載18英寸雙色運動型鋁金輪轂、左右雙排四炮筒排氣管，開起來很有運動范兒，一個字“爽”。
2.5HG 豪華版售價23.98萬元，可以說是B級車混動版中最實惠的，
全新第八代凱美瑞一共有 2.0L、2.5L 和 2.5L 混動三種不同排量車型，
動力總成方面，2.0L 發動機的最大功率為 123kW（167Ps），並與 6 速手自一體式變速器相匹配，百公里綜合工況油耗為 6.4L；而 2.5L 發動機的最大功率為 154kW（209Ps），與 8 速自動變速器相匹配，百公里綜合工況油耗為 6L；2.5HEV 油電混動系統僅提供了 4.1L 百公里綜合工況油耗的資料，以及匹配的是新一代 E-CVT 電子無級變速器。全新第八代凱美瑞的車身的長寬高分別為 4885mm/1840mm/1455mm，軸距達2825mm，與現款雅閣相比，有明顯優勢。
全新第八代凱美瑞基於TNGA架構打造，主要方向是降低重量和重心，同時車身更加低矮，軸距更長。觀感上，造型更運動，側面看起來更修長（長腿歐巴即視感），技術指標上，推重比更大，性能更強，操控性更好，同時燃油利用率更高。在平臺架構上都領先於國內現役的B級車，日產天籟、標緻508、現代索納塔完全被吊打，與大眾邁騰、別克君威、馬自達阿特茲等新車型可相媲美。
總的來說，全新第八代凱美瑞的性價比不錯，能夠滿足消費者理性的購車態度。“開不壞的豐田車”，早已創造了不俗的口碑，35年品牌傳承，2000萬車主擁戴，在上市之前就已產生8000台訂單。即日起全面發售，新車將於2017年12月下旬開始陸續到店，同時，廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎推出“電池無憂計畫”，在混合動力電池“8年或20萬公里”質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保。有了這些優惠政策，加上平時使用混合動力汽車，既能減少污染物排放，又能省油，經濟實惠。在當下，政府提倡環保節能，全新第八代凱美瑞混動版也順應環保的理念，省油、節能，減少對環境造成影響。
百公里綜合工況油耗為 6L；2.5HEV 油電混動系統僅提供了 4.1L 百公里綜合工況油耗的資料，以及匹配的是新一代 E-CVT 電子無級變速器。全新第八代凱美瑞的車身的長寬高分別為 4885mm/1840mm/1455mm，軸距達2825mm，與現款雅閣相比，有明顯優勢。全新第八代凱美瑞基於TNGA架構打造，主要方向是降低重量和重心，同時車身更加低矮，軸距更長。觀感上，造型更運動，側面看起來更修長（長腿歐巴即視感），技術指標上，推重比更大，性能更強，操控性更好，同時燃油利用率更高。在平臺架構上都領先於國內現役的B級車，日產天籟、標緻508、現代索納塔完全被吊打，與大眾邁騰、別克君威、馬自達阿特茲等新車型可相媲美。
總的來說，全新第八代凱美瑞的性價比不錯，能夠滿足消費者理性的購車態度。“開不壞的豐田車”，早已創造了不俗的口碑，35年品牌傳承，2000萬車主擁戴，在上市之前就已產生8000台訂單。即日起全面發售，新車將於2017年12月下旬開始陸續到店，同時，廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎推出“電池無憂計畫”，在混合動力電池“8年或20萬公里”質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保。有了這些優惠政策，加上平時使用混合動力汽車，既能減少污染物排放，又能省油，經濟實惠。在當下，政府提倡環保節能，全新第八代凱美瑞混動版也順應環保的理念，省油、節能，減少對環境造成影響。