長安隋全暉：CS15EV每公里只要7分錢
【2017年廣州車展高端訪談】11月17日，長安汽車轎車銷售事業部副總經理隋全暉在2017年廣州車展現場接受了汽車大全與手機百度的聯合專訪。他表示，基於香格里拉計畫的全新新能源車型，
隋全暉表示，長安汽車與寧德時代是戰略性合作，合作後將加強電子的研發和技術的控制，能量、電池成本上進行合作，成本降下來，品質升上去，才能真正符合客戶和市場的產品，為下一代的新能源汽車做好核心整車的準備，
長安汽車轎車銷售事業部副總經理 隋全暉
以下為訪談實錄：
汽車大全：本次車展帶來了哪些亮點？
隋全暉：比如睿騁CC、新的逸動，都是我們生命動感、智色雙旋理念下新的車型，還帶來了暢銷的SUV，比如CS55，
香格里拉計畫
汽車大全：能否具體數數長安汽車剛剛啟動的新能源戰略一一“香格里拉計畫”命名的意義呢？
隋全暉：目前在環保的情況下，以及國家戰略，還有長安的社會責任幾個角度進行思考，基於人和車、人文自然環境思考，我們推出了香格里拉計畫，主要目標是要在2020年完成新能源三大平臺，2025年我們要實現銷量，我們的戰略達成，千億行動、萬人研發、夥伴計畫、極致體驗作為行動綱領，
汽車大全：10月末，長安汽車發佈公告稱通過收購鎮江德茂海潤基金合夥份額的方式投資寧德時代，這一重大決策出發點是什麼？
隋全暉：長安有5個研發基地，包括設計方面有能力，新能源汽車的關鍵是三大電，最主要的是電池，我們和寧德合作是戰略目標，寧德時代也是國際性競爭力的動力電池製造商，連續2年年產量全球前三，我們和寧德合作後加強電子的研發和技術的控制，能量、電池成本上進行合作，成本降下來，品質升上去，才能真正符合我們客戶和市場的產品，我們和寧德是戰略性合作。
汽車大全：入股寧德時代後，雙方將在哪些方面展開合作？這對長安汽車的發展有什麼樣的意義？
隋全暉：這個戰略形成後對我們在純電動達成技術路線、市場路線做好核心就是電池，我們還要和科大迅飛、博世等全面合作，為下一代的新能源汽車，做好核心整車的準備，後續我們有可持續發展的生命力。
汽車大全：您介紹2025年停止燃油車，你是否認為2025年新能源計畫可以實現？
隋全暉：長安2008年參加奧運會試運行，我們除了新能源汽車外，節能技術的汽車技術，能量回收、加速處理，我們說的傳統新能源之外還加裝了電機，能源回收的節能技術，未來5年達到10%的產品，我們要加入節能和純電、混合動力的，未來有燃料電池的綜合的，像純汽油的不會再有了。
隋全暉與主持人合影
2025年中國新能源車產銷700萬輛
汽車大全：根據2025年長安汽車的節點，您認為中國汽車行業都會有這樣的節點嗎？
隋全暉：我們現在要做好這方面的技術準備，相應國家戰略指導的準備，我們預計2025年可能會出現停止出售傳統燃油車，即使國家沒有全面禁止，我們也要結合新能源、節能汽車來領先於市場，中國是全球最大的市場，新能源汽車已經超過百萬輛，也是全球第一，我們要在這個市場做好技術上的領先。
汽車大全：有協會預測今年的新能源車輛是70萬輛。
隋全暉：我認為2025年完全有可能翻10倍，達到700萬輛。
汽車大全：最新的資料是中國充電樁數量也是全球第一。
隋全暉：這方面國家已經做了戰略決策，村村通電、公路早就有了，目前我們和特來電、國家電網進行合作，我們的用戶在哪裡，充電樁鋪到那裡，售後服務也要跟上。
汽車大全：明年四月份雙積分落地，你預測一下2018、2019年新能源汽車達成情況？
隋全暉：今年是我們嘗試新能源汽車的元年，2018年會更加激烈，包括雙積分，還有技術的升級有可能出現，補貼會不會提高，這樣有雙積分，還有補貼，要求各個企業要把技術搞上去，如果技術搞不上去，獲得的積分就會小，對燃油常規車的影響大，我們長安必須把這個事做好，2018年我們在做計畫，研究在現有的國家政策補貼條件下把技術再提高，我們明年將會有多款新的車型推出，客戶有更多的選擇，2019年是全面大爆發的年。
汽車大全：現在傳說特斯拉會國產，如果在中國展開正面交鋒，我們如何對應？
隋全暉：我們在思考，特斯拉給了我們新的理念，值得我們學習，但是目前特斯拉價位比較高，適合中高端，我們從中低端入手，滿足國民需求，我們再來升級，如果得到大家認可就會好做。
能量、電池成本上進行合作，成本降下來，品質升上去，才能真正符合我們客戶和市場的產品，我們和寧德是戰略性合作。汽車大全：入股寧德時代後，雙方將在哪些方面展開合作？這對長安汽車的發展有什麼樣的意義？
隋全暉：這個戰略形成後對我們在純電動達成技術路線、市場路線做好核心就是電池，我們還要和科大迅飛、博世等全面合作，為下一代的新能源汽車，做好核心整車的準備，後續我們有可持續發展的生命力。
汽車大全：您介紹2025年停止燃油車，你是否認為2025年新能源計畫可以實現？
隋全暉：長安2008年參加奧運會試運行，我們除了新能源汽車外，節能技術的汽車技術，能量回收、加速處理，我們說的傳統新能源之外還加裝了電機，能源回收的節能技術，未來5年達到10%的產品，我們要加入節能和純電、混合動力的，未來有燃料電池的綜合的，像純汽油的不會再有了。
隋全暉與主持人合影
2025年中國新能源車產銷700萬輛
汽車大全：根據2025年長安汽車的節點，您認為中國汽車行業都會有這樣的節點嗎？
隋全暉：我們現在要做好這方面的技術準備，相應國家戰略指導的準備，我們預計2025年可能會出現停止出售傳統燃油車，即使國家沒有全面禁止，我們也要結合新能源、節能汽車來領先於市場，中國是全球最大的市場，新能源汽車已經超過百萬輛，也是全球第一，我們要在這個市場做好技術上的領先。
汽車大全：有協會預測今年的新能源車輛是70萬輛。
隋全暉：我認為2025年完全有可能翻10倍，達到700萬輛。
汽車大全：最新的資料是中國充電樁數量也是全球第一。
隋全暉：這方面國家已經做了戰略決策，村村通電、公路早就有了，目前我們和特來電、國家電網進行合作，我們的用戶在哪裡，充電樁鋪到那裡，售後服務也要跟上。
汽車大全：明年四月份雙積分落地，你預測一下2018、2019年新能源汽車達成情況？
隋全暉：今年是我們嘗試新能源汽車的元年，2018年會更加激烈，包括雙積分，還有技術的升級有可能出現，補貼會不會提高，這樣有雙積分，還有補貼，要求各個企業要把技術搞上去，如果技術搞不上去，獲得的積分就會小，對燃油常規車的影響大，我們長安必須把這個事做好，2018年我們在做計畫，研究在現有的國家政策補貼條件下把技術再提高，我們明年將會有多款新的車型推出，客戶有更多的選擇，2019年是全面大爆發的年。
汽車大全：現在傳說特斯拉會國產，如果在中國展開正面交鋒，我們如何對應？
隋全暉：我們在思考，特斯拉給了我們新的理念，值得我們學習，但是目前特斯拉價位比較高，適合中高端，我們從中低端入手，滿足國民需求，我們再來升級，如果得到大家認可就會好做。