我們真的需要一輛美式皮卡裝載越野夢想嗎?
今年4月8日,福特將在品牌之夜上推出新款F-150猛禽,並以官方進口的方式引進入華,而且這次引入中國的還是F-150猛禽四門SuperCrew版本。其實F-150猛禽早些年就以平行進口的方式活躍在中國市場上,
皮卡易買,文化難求,美式皮卡文化難以在中國複製
福特的F系列皮卡誕生於1948年,
按照福特開發F系列的邏輯,我們有理由相信福特開發具有高性能越野能力的F-150猛禽,初衷在於讓美國佬能輕鬆穿越運輸途中各種複雜非鋪裝路面,畢竟美國地廣人稀,人力成本較高,凡事講求自己動手。所以具有極高實用價值的F-150在美國本土持續暢銷也就不難解釋,也因此造就了極具特色的美國皮卡文化。反觀中國,F-150猛禽明顯成為了皮卡裡的特侖蘇,
魁梧車身是把雙面刃,日常使用略顯尷尬
以目前國人的汽車消費水準來看,人均汽車保有量並不算高,所以更多人會把F-150猛禽作為第二輛車,或者說是一個屬於自己的美式情懷的大玩具。但擁有一輛福特F-150猛禽並不能帶你夢回美國黃金時代。相反,在大部分都待在市區裡的情況下,保守估計超過15的平均百公里油耗,或許會讓你不是在加油站就是在去加油站的路上;接近6米的車長在車庫停車時七進七出未免會顯得尷尬;車身反光貼加上車門中國特色噴繪或許會造成車主的心理暴擊;霸氣的車鬥雖然顏值滿分但在中國這個人力成本尚屬合理的國度,裝載功能一年到頭會用到幾次?說得狠一點,這輛F-150猛禽根本不符合目前的中國國情。
不過有一點還是值得欣慰,福特F-150猛禽作為皮卡在中國歸屬貨車陣營,排量稅率不是按照排量高低來決定,而是恒定的35%。換句話說,買一輛福特F-150猛禽是體驗美式大排量最便宜的方式,不然福特F-150猛禽也不會這幾年在平行進口市場上頻繁活躍。這次的福特官方引進結合去年國家一紙公文將河南,河北,天津,雲南四省作為全國皮卡解禁的先行開放省,對於國內的皮卡愛好者而言仿佛就是一對紅藍雙buff。不過騷動的背後冷靜來想3.5T雙增壓加持的大排量對於市區而言,堵在路上和愛瑪電動助力車的區別又有幾何?
能夠消費這輛福特F-150猛禽的車主們想必屬於國內中產階級越野玩家,理性來想,如果購買一輛福特F-150猛禽去越野,在去越野目的地的路上花費的時間將超過半數,最後真正越野的時間占比並不會很高,以F-150猛禽的懸架設定而言,雖說考慮了公路性能,但工具車的本質暴露它的短板,實際乘坐並不會很舒服。當然,如果美式情懷能作為安慰劑,或許也還是一種享受。
總結: 在國內市場上,一輛F-150猛禽的價格同樣可以買到BBA裡的中型SUV,後者雖然看起來會理性得多,但論硬派還是F-150猛禽來得簡單粗暴。F-150猛禽能收穫國內市場的訂單,除了本身的產品優勢,更多的是個性情懷和沒有天敵的市場優勢,雖然在當前國情下不顯實際,但畢竟存在即合理。當前中國汽車文化尚未成熟,美式皮卡的出現並不意味著能複製美式皮卡文化,對於F-150猛禽而言,或許代表了一種中國汽車市場上的一個現象級消費。
或許會讓你不是在加油站就是在去加油站的路上;接近6米的車長在車庫停車時七進七出未免會顯得尷尬;車身反光貼加上車門中國特色噴繪或許會造成車主的心理暴擊;霸氣的車鬥雖然顏值滿分但在中國這個人力成本尚屬合理的國度,裝載功能一年到頭會用到幾次?說得狠一點,這輛F-150猛禽根本不符合目前的中國國情。不過有一點還是值得欣慰,福特F-150猛禽作為皮卡在中國歸屬貨車陣營,排量稅率不是按照排量高低來決定,而是恒定的35%。換句話說,買一輛福特F-150猛禽是體驗美式大排量最便宜的方式,不然福特F-150猛禽也不會這幾年在平行進口市場上頻繁活躍。這次的福特官方引進結合去年國家一紙公文將河南,河北,天津,雲南四省作為全國皮卡解禁的先行開放省,對於國內的皮卡愛好者而言仿佛就是一對紅藍雙buff。不過騷動的背後冷靜來想3.5T雙增壓加持的大排量對於市區而言,堵在路上和愛瑪電動助力車的區別又有幾何?
能夠消費這輛福特F-150猛禽的車主們想必屬於國內中產階級越野玩家,理性來想,如果購買一輛福特F-150猛禽去越野,在去越野目的地的路上花費的時間將超過半數,最後真正越野的時間占比並不會很高,以F-150猛禽的懸架設定而言,雖說考慮了公路性能,但工具車的本質暴露它的短板,實際乘坐並不會很舒服。當然,如果美式情懷能作為安慰劑,或許也還是一種享受。
總結: 在國內市場上,一輛F-150猛禽的價格同樣可以買到BBA裡的中型SUV,後者雖然看起來會理性得多,但論硬派還是F-150猛禽來得簡單粗暴。F-150猛禽能收穫國內市場的訂單,除了本身的產品優勢,更多的是個性情懷和沒有天敵的市場優勢,雖然在當前國情下不顯實際,但畢竟存在即合理。當前中國汽車文化尚未成熟,美式皮卡的出現並不意味著能複製美式皮卡文化,對於F-150猛禽而言,或許代表了一種中國汽車市場上的一個現象級消費。