漢中火車站的前世今生
漢中火車站 從上世紀1976年8月1日正式建站，至今已歷經41年，
（圖為車站工作人員在與動車組試驗列車的列車長在進行工作交接）
12月6日西成高鐵開通，漢中火車站將正式成為全國高鐵路網八縱八橫中的一個重要組成部分，
（圖為80年代漢中火車站老照片，焦急的旅客擁擠在一月臺上，等待乘坐火車）
建站41年，車站站房歷經三次大型改擴建。第一套站房為1976年建站修建，磚混結構，整個站房外牆統一被粉刷成土黃色，房頂、雨棚多為深綠標配顏色。
（圖為1997年4月1日，漢中車站在慶祝首發北京西旅客列車）
（圖為漢中車站八十年代舊運轉室）
（圖為八十年代漢中火車站熱鬧的月臺）
漢中車站第二套站房，1997年4月1日工程奠基、1999年2月10日落成正式交付使用，建築面積為6307.68平方米，站舍長99米、寬32米、高33.9米。遠看為"漢“字拼音首字母“H”像朱鹮鳥一樣展翅欲飛的造型，設計寓意深遠、耐人尋味，站前小廣場上有“朱鹮鳥“雕塑，四周還修建有別致的花園，花園內綠植茂盛、鮮花次第綻放，東側還規劃了整齊的停車位。
（圖為漢中火車站第二套站房西側外景）
（圖為漢中火車站第二套站房東側外景）
1999年12月30日，歷經兩年的陽安線擴能（漢中站站區改造工程）完工，漢中火車站內增加2條到發線、1條機待線、3條段管線，修建跨線天橋、地道，新建二月臺風雨棚，延長改建一月臺風雨棚，二月臺地面硬化等。
2002年至2003年，漢中火車站對車站內外、軟席貴賓室、候車大廳、售票大廳、辦公區域環境進行美化和綠化，並對軟席貴賓室重新裝修，讓站房內充滿濃郁的漢文化特色。
（圖為漢中車站重新裝修後的軟席貴賓室）
（圖為漢中車站重新裝修後的軟席貴賓室）
（圖為裝修後的候車大廳文化氛圍特別濃，大廳左側兩個石柱上分別為石門棧道銅壁畫）
（圖為候車大廳石門棧道銅壁畫）
隨著漢中市經濟的發展，車站旅客發送人數遞增，第二套站房已無法滿足旅客運輸需要，每年春運及節假日期間尤顯突出。
每年春運，車站都需要提前利用廣場搭建幾公里的大棚，滿足甘肅隴南、四川南江及漢中所轄勞務輸出大縣外出務工人員出行需要，提前組織旅客在站前廣場按車次、車廂分別組織，並安排專人帶隊進站上車。
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
在第二套站房不能滿足旅客需要，加上2008年“5.12”地震後，站房多處出現病害的情況下，作為西成客專配套改擴建工程，漢中火車站修建了建站以來第三套站房，即現用站房。現用站房設計高大、通透、環境舒適度大大增加，服務設施更加完備。
本次站房改擴建工程自2009年9月29日開工建設，2013年1月16日啟用，站房建築面積較第二套站房面積增加近一半，為1.2萬平方米，旅客最高集結量3000人。車站為高普混車站，普速場于於2015年3月31日啟用，2016年1月1日起新天橋、電梯、二樓候車廳、行包通道、旅客出站通道陸續投用。
（站房外景）
（漢中火車站一樓候車大廳）
（漢中火車站新天橋）
（漢中火車站天橋每個月臺都配置了無障礙直梯）
（漢中火車站月臺）
（漢中火車站VIP候車室）
（為方便旅客，漢中火車站在出站口設置了自動售取票機）
12月6日，西成高鐵開通在即，12月3日下午18時已起售西成高鐵各次車票，從此後，漢中至西安將由原來4小時汽車縮短為動車1小時多，至成都也將縮短至2個多小時，漢中從此正式進入關天、成渝經濟圈，成為擁有高鐵的城市。
修建跨線天橋、地道，新建二月臺風雨棚，延長改建一月臺風雨棚，二月臺地面硬化等。2002年至2003年，漢中火車站對車站內外、軟席貴賓室、候車大廳、售票大廳、辦公區域環境進行美化和綠化，並對軟席貴賓室重新裝修，讓站房內充滿濃郁的漢文化特色。
（圖為漢中車站重新裝修後的軟席貴賓室）
（圖為漢中車站重新裝修後的軟席貴賓室）
（圖為裝修後的候車大廳文化氛圍特別濃，大廳左側兩個石柱上分別為石門棧道銅壁畫）
（圖為候車大廳石門棧道銅壁畫）
隨著漢中市經濟的發展，車站旅客發送人數遞增，第二套站房已無法滿足旅客運輸需要，每年春運及節假日期間尤顯突出。
每年春運，車站都需要提前利用廣場搭建幾公里的大棚，滿足甘肅隴南、四川南江及漢中所轄勞務輸出大縣外出務工人員出行需要，提前組織旅客在站前廣場按車次、車廂分別組織，並安排專人帶隊進站上車。
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
（圖為春運期間，漢中火車站在有序組織旅客並專人帶隊進站乘車）
在第二套站房不能滿足旅客需要，加上2008年“5.12”地震後，站房多處出現病害的情況下，作為西成客專配套改擴建工程，漢中火車站修建了建站以來第三套站房，即現用站房。現用站房設計高大、通透、環境舒適度大大增加，服務設施更加完備。
本次站房改擴建工程自2009年9月29日開工建設，2013年1月16日啟用，站房建築面積較第二套站房面積增加近一半，為1.2萬平方米，旅客最高集結量3000人。車站為高普混車站，普速場于於2015年3月31日啟用，2016年1月1日起新天橋、電梯、二樓候車廳、行包通道、旅客出站通道陸續投用。
（站房外景）
（漢中火車站一樓候車大廳）
（漢中火車站新天橋）
（漢中火車站天橋每個月臺都配置了無障礙直梯）
（漢中火車站月臺）
（漢中火車站VIP候車室）
（為方便旅客，漢中火車站在出站口設置了自動售取票機）
12月6日，西成高鐵開通在即，12月3日下午18時已起售西成高鐵各次車票，從此後，漢中至西安將由原來4小時汽車縮短為動車1小時多，至成都也將縮短至2個多小時，漢中從此正式進入關天、成渝經濟圈，成為擁有高鐵的城市。