美團打車、滴滴外賣，王興與程維之間大戰開啟

許多都市人的一天都有這樣的場景：滴滴打車去上班，美團外賣解決午餐。

這種互聯網狀態下的生活習慣就像見面打招呼說“你好”一樣，人們早已習以為常。不過，在不就的將來，

你的生活習慣很可能會被打破，也許你會使用美團打車，也許你會使用滴滴叫外賣。

2015年底，滴滴投了美團點評的競爭對手餓了麼。對此，一向有仇必報的美團忍了一年多，終於在2017年2月在南京上線了打車業務。

根據報導，在南京試水10個月後，美團打車擬向北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市擴張，

這必然要給如今一家獨大的滴滴正面交鋒。

為狙擊美團，滴滴成立了“三角洲事業部”，12月11日亦有媒體報導稱，滴滴也在做一款與美團外賣非常相似的產品，作為對美團的反擊。

美團方面跟司機強調，

美團打車給司機的政策相比滴滴優惠更多。“美團打車平臺扣除費美團只要8%，而滴滴為20%”

對於美團此次跨界出擊的可行性，業內人士分析，出行對於用戶來說是剛需，而且市場足夠大，雖然已經有了滴滴，但是依然存在痛點。另外，大概有30%的人打車去吃飯，和美團點評的用戶群高度重合。

滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款外賣產品，而這款外賣產品試水的第一個城市極有可能是南京。

其實，早在2015年11月滴滴就戰略入股美團的競爭對手餓了麼，滴滴CEO程維進入餓了麼董事會。也就是說，滴滴早為佈局外賣業務埋下伏筆。

作為用戶我們的想法就是：你們怎麼競爭我不管，別漲價就行