中國空軍電子戰飛機平臺分析！

近日網友公開一張圖片，直觀比較了中俄兩國的電戰機。我軍高新系列戰機以及俄軍電戰機紛紛亮相，從上到下依次為俄軍Tu-214R、我軍高新8、11、9、4、7以及2號，有網友調侃“一個'噴氣式'就勝過太多”，可見我軍與俄軍電戰機的載機差距還是不小的。

目前中國空軍正在極大強化自己電子作戰的整合能力。尤其是通過高新工程，中國空軍正在形成完整的無線電、雷達信號收集系統並且通過資料鏈與電子作戰力量加以整合。同時有能夠對無線電信號實施收集、分析。

同時分析中國這些高新機裝備了側翼雷達，用於彈道導彈的發射監視，或者戰場監視。

目前世界主流偵查機或者說特種飛機主要是在客機上進行改裝的，有很多優勢的提現：1.首先客機省油，航程遠，滯空時間長，可偵查區域廣；2.客機採用噴氣式發動機，

飛行速度快，抵達任務區時間短；3.客機改裝特種飛機人員乘坐舒適度高，噪音小，人員工作效率高。

圖-214R採用2台索洛維耶夫PS-90A渦扇發動機，單台推力156.9千牛。機冀內有6個整體油箱，尾翼內有1個油箱，燃油總容量達3萬升。駕駛艙內有正、副駕駛員和一名飛行工程師。

採用二餘度數字式電傳操縱系統，並帶有備份的三餘度類比式電傳操縱系統，三套獨立的液壓系統。

看來航空領域中國還需要加強，不僅僅解決有無電子戰飛機的問題，還是需要解決各種飛機平臺的問題，如果有合適的大型平臺，

可以改造很多不同任務的特種飛機出來。