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2017年本田在華全年銷量破140萬輛,東本、廣本皆創歷史新高

“本田,買發動機送車”已在汽車市場口口相傳,這看似風趣的調侃,背後體現的是行業對本田發動機的認可。也正因為本田不斷在技術上挑戰自我,在追求夢想上永不止步,獲得消費者認可,

讓本田在華全年銷量破140萬輛,東風本田、廣汽本田都完成了年度銷量目標。

2017年東風本田終端年銷售727,025輛,同比增長22%;發車量714,255輛,同比增長25.3%,完成70萬輛的年度銷售目標,並刷新銷量紀錄。從2015年年銷的40萬輛,到2016年59萬輛,到今年超越72萬輛,短短三載,東風本田的銷量實現了三級跳,

並保持高增長的姿態。除了銷量的迅猛發展,東風本田繼2017年9月之後,在12月底再次實現了零庫存,以零庫存完美收官,2017年的東風本田可謂是大豐收。

廣汽本田也不相上下,,2017年廣汽本田終端年銷售量730,633輛,發車量706,120輛,同比增長10.8%,完成69萬輛的年度銷售目標。

從2015年年銷60萬輛,到2016年年銷66萬輛,到今年超越73萬輛,連續多年銷量穩步增長,並創歷史新高。

能夠順利完成年度銷量,除了豐田年輕化品牌策略傳播成功外,更大的“功臣”是具有實力的產品。

2017年,東風本田推出了新傑德,新思鉑睿銳·混動,

全新一代CR-V,UR-V四款全新及改款車型。截止到目前,東風本田旗下共9款車型,進一步完善的產品矩陣,構建了兩大產品梯隊,提升企業競爭力。

其中第一產品梯隊以CR-V、XR-V、思域三款明星車型為代表,月銷過萬已成為常態,形成多點支撐,承擔銷量重任,並發揮明星車型帶動效應,帶動著以UR-V、艾力紳、思鉑睿、競瑞、傑德、哥瑞組成的第二大產品梯隊。第二產品梯隊肩負著提升品牌形象,滿足消費者多元化購車需求的重任。

CR-V終端年銷量:187,641輛‍

CR-V動力上的升級,加上混動車型的引入,彌補了CR-V老款車型動力上的不足。如果說第四代車型更多的是在外觀上變得年輕,

那麼第五代CR-V的出現,則是由內而外的改變。新款車型的動力匹配,才真正意義上與外觀內飾相呼應,使得整車的運動時尚名副其實。在新能源席捲下,混動車型逐漸被消費者接受。

思域終端年銷量:176,457輛‍

思域,目前最火的一款緊湊車;全新的外觀設計、媲美中型車的空間表現以及豐沛的動力輸出成為新一代神車。搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,最大功率177匹,匹配一台CVT變速箱,官方百公里加速成績8.7s,動力回應同樣非常迅速且順暢,操控感強,是年輕人的菜。

XR-V終端年銷量:163,550輛‍

作為合資小型SUV關注度較高的車型,本田XR-V長期據合資小型SUV銷量榜首。除了價格優勢外,在繼承了CR-V優良品質的同時,XR-V融合了本田最新設計理念,擁有運動個性的外觀、精細質感的內飾及炫麗的色彩,憑藉本田的MM理念的獨創封裝佈局,以(4270×1772×1605)mm的車身尺寸以及2610mm的超長軸距打造出超越同級別SUV的寬敞空間和乘坐舒適感,1.8L更全系配全景天窗,是一款名符其實的新銳時尚SUV,為喜歡玩樂的城市年輕群體提供全新的汽車生活體驗。

廣汽本田牢牢把握“黑科技”變化潮流,以貼合時代特徵的方式引起80後、90後的深層共鳴。相比那些“蹭熱點行銷”、“打擦邊球行銷”,更顯一股清流。除了行銷手段外,腳踏實地,回歸產品,廣汽本田的產品實力也不可忽視。廣汽本田旗下有雅閣、繽智、飛度、淩派、冠道、鋒範、奧德賽等明星產品,其市場表現都不錯。

雅閣終端年銷量:155,341輛‍

優雅的設計、精緻的內飾、強勁的動力、便捷的操控,還有一如既往的高可靠性,讓雅閣無可挑剔,也成為那一個時代商務人士的首選。對於很多年輕人來說,雅閣代表著某種激勵人的生活方式,令人為之鼓舞,而願意為之努力和付出。達成200萬銷量里程碑,成就中高級車壇常青樹,其中新雅閣銳·混動終端銷量15,740輛,連續12個月獨佔中高級混動車壇鼇頭。

繽智終端年銷量:151,839輛‍

如今國內小型SUV市場已是各個廠商的必爭之地,競爭異常激烈。面對市場上強勁競爭對手,繽智一掃7月頹勢,8月銷量取得了13993輛的好成績,成為了廣汽本田8月份的銷量支柱。9月新推出的市的繽智1.5L新車型新增了不少實用性配置,14.58萬元的售價也足夠誠意。

飛度終端年銷量:110,229輛

短小精幹的身形,年輕時尚的外表、琳琅滿目的改件以及親民的價格造就它在改裝界的地位。由於飛度經常和超跑同入一鏡,而且在同級車中性能出類拔萃,它還被路人賦予“本田超跑”美稱。自動變速箱的飛度0到100km/h加速大約在8秒多,至於手動擋進8秒手速快的話完全沒有問題。什麼概念,2.0T的寶馬320Li也基本就是這個水準了。

2017年已經過去了,本田超額完成銷量,展現了本田的行銷+產品實力。新的一年,廣汽本田新款飛度、全新雅閣、新一代謳歌RDX以及謳歌CDX混動版這幾款車型都將要國產。此外據悉,國產奧德賽也有可能將在2018年推出混動版。

目前最火的一款緊湊車;全新的外觀設計、媲美中型車的空間表現以及豐沛的動力輸出成為新一代神車。搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,最大功率177匹,匹配一台CVT變速箱,官方百公里加速成績8.7s,動力回應同樣非常迅速且順暢,操控感強,是年輕人的菜。

XR-V終端年銷量:163,550輛‍

作為合資小型SUV關注度較高的車型,本田XR-V長期據合資小型SUV銷量榜首。除了價格優勢外,在繼承了CR-V優良品質的同時,XR-V融合了本田最新設計理念,擁有運動個性的外觀、精細質感的內飾及炫麗的色彩,憑藉本田的MM理念的獨創封裝佈局,以(4270×1772×1605)mm的車身尺寸以及2610mm的超長軸距打造出超越同級別SUV的寬敞空間和乘坐舒適感,1.8L更全系配全景天窗,是一款名符其實的新銳時尚SUV,為喜歡玩樂的城市年輕群體提供全新的汽車生活體驗。

廣汽本田牢牢把握“黑科技”變化潮流,以貼合時代特徵的方式引起80後、90後的深層共鳴。相比那些“蹭熱點行銷”、“打擦邊球行銷”,更顯一股清流。除了行銷手段外,腳踏實地,回歸產品,廣汽本田的產品實力也不可忽視。廣汽本田旗下有雅閣、繽智、飛度、淩派、冠道、鋒範、奧德賽等明星產品,其市場表現都不錯。

雅閣終端年銷量:155,341輛‍

優雅的設計、精緻的內飾、強勁的動力、便捷的操控,還有一如既往的高可靠性,讓雅閣無可挑剔,也成為那一個時代商務人士的首選。對於很多年輕人來說,雅閣代表著某種激勵人的生活方式,令人為之鼓舞,而願意為之努力和付出。達成200萬銷量里程碑,成就中高級車壇常青樹,其中新雅閣銳·混動終端銷量15,740輛,連續12個月獨佔中高級混動車壇鼇頭。

繽智終端年銷量:151,839輛‍

如今國內小型SUV市場已是各個廠商的必爭之地,競爭異常激烈。面對市場上強勁競爭對手,繽智一掃7月頹勢,8月銷量取得了13993輛的好成績,成為了廣汽本田8月份的銷量支柱。9月新推出的市的繽智1.5L新車型新增了不少實用性配置,14.58萬元的售價也足夠誠意。

飛度終端年銷量:110,229輛

短小精幹的身形,年輕時尚的外表、琳琅滿目的改件以及親民的價格造就它在改裝界的地位。由於飛度經常和超跑同入一鏡,而且在同級車中性能出類拔萃,它還被路人賦予“本田超跑”美稱。自動變速箱的飛度0到100km/h加速大約在8秒多,至於手動擋進8秒手速快的話完全沒有問題。什麼概念,2.0T的寶馬320Li也基本就是這個水準了。

2017年已經過去了,本田超額完成銷量,展現了本田的行銷+產品實力。新的一年,廣汽本田新款飛度、全新雅閣、新一代謳歌RDX以及謳歌CDX混動版這幾款車型都將要國產。此外據悉,國產奧德賽也有可能將在2018年推出混動版。