質檢總局：2017年汽車投訴量創新高，這10個廠家被投訴最多

在中國，無論哪個領域的消費者都對“品牌”有著迷之追逐，汽車行業也不例外。人們在選車購車時，除了關注產品的顏值、空間，還十分看重品牌的口碑與銷量。

然而許多人會陷入這樣一個誤區，

以為“口碑優劣”體現在銷量上：銷量多，品質/服務就差不到哪裡去。這話看似合理，實則根本立不住腳，大家都心知肚明，這並不是絕對。

對此，小鹿的建議是，應該理性對待產品銷量與品質的關係。事實上，銷量高低並不能看出車型品質優劣，但如果投訴多，就一定能說明一些問題。若想瞭解一款車型的品質或一個品牌的口碑（服務、售後等），與其看其銷量，不如看車主的投訴量更為客觀真實。

畢竟，要評價產品好不好，最有話語權的當然是真實車主。

國家質檢總局汽車投訴系統，就是一個收集全國各地真實車主投訴資訊的官方平臺。在這裡，我們能夠瞭解到哪些汽車品牌被投訴得多、哪些車型的哪些部位容易發生故障等資訊；另外，汽車廠家面對缺陷產品的處理方式如何，是置之不理還是負責召回，大家都有目共睹。

DearAuto梳理出2017年質檢總局汽車品牌投訴情況，

希望通過這些資訊，為車迷們選車、購車或用車時提供多一個有意義的參考。

2017年，國家質檢總局平臺收錄了11894起投訴，創下新高。被車主投訴最多的十大汽車品牌中，美系、德系品牌占大頭，分別各占4席。老美造車一貫粗手粗腳，榜上有名不是特別讓人意外，但以品質著稱的德系品牌也被投訴這麼多，就有些大跌眼鏡了，而且還不乏賓士、奧迪這些豪華品牌。

唯一上榜的日系品牌是東風日產，旗下緊湊型SUV奇駿深陷“線束門”，遭到不少投訴。僅一家中國車企長城汽車入了榜單前10，旗下小型SUV哈弗H2、中型SUV哈弗H7是被投訴的重點對象。

需要注意的是，不是說上榜的這些汽車品牌就是垃圾，具體案例還得具體分析，可以關注DearAuto每月為車迷們梳理的國家質檢總局車型投訴/品牌投訴報告。

以上分析基於國家質檢總局公開的資料，

樣本空間為2017年的投訴資訊。資料只能說明投訴情況，並不能反映該車/該品牌的品質全貌，慎重參考。