雷克薩斯全新LS/LC上市 拜騰概念車首發
在大家的記憶還停留在2017年時，新車上市已經將我們的視線拉回到2018年。在2018年的第二個星期將會上市3款新車，這其中包括全新一代雷克薩斯LS與LC還有廣汽本田新款飛度，以及一款概念車來自拜騰。
拜騰首款概念車
發佈時間：2018年1月8日
定位：中型SUV
中國新興新能源品牌拜騰將在1月8日正式發佈旗下首款概念車，新車定位於一款中型SUV，未來這款車型將於2019年底在中國南京工廠下線。
新車的長度達到4800mm，軸距為2950mm封閉式進氣格柵搭配LED光源，呈現出十足的未來感，值得一提的是，該車還可通過不同的燈光效果表達不同含義，從而與車主進行溝通。新車的一大亮點是將採用人臉識別技術作為開啟車門的方式。內飾方面新車最大的亮點在於將採用一塊長125cm、高25cm的全尺寸螢幕，該螢幕顯示的資訊非常全面，同時支援手勢控制便於隔空操作。此外新車的方向盤上還配備有觸控式螢幕，
續航里程方面，據悉拜騰首款概念車將提供60kWh和90kWh兩種容量的電池組供選擇，其最大續航里程分別為350公里和500公里，並且支援快充技術，充電10分鐘，續航里程可以達到120公里。除此之外，新車0-100km/h的加速時間將在5-6秒。
新車快評：越來越多的新興品牌加入汽車陣營，從特斯拉開始到樂視、蔚來，
全新雷克薩斯LS
發佈時間：2018年1月11日
定位：大型車
本次上市的正是雷克薩斯LS的第五代產品，作為雷克薩斯的旗艦車型，全新LS體現出最新的設計語言、科技水準與造車工藝。
全新雷克薩斯LS在造型設計上打破了歷代產品穩重的設計風格，全新的理念給人感覺衝擊感更強，採用鍍鉻裝飾的紡錘形進氣格柵搭配全LED大燈組，視覺效果非常犀利。
內飾方面，全新LS相比於其他豪華品牌大型車更加獨樹一幟，充斥著東方設計思路的內飾，給人感覺大氣端莊，同時新車還採用皮革、木紋、玻璃等材質營造出獨特的豪華氛圍。
動力方面，即將上市的全新LS推出LS 350和LS 500h兩種車型，其中LS 350搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率234千瓦，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱；而LS 500h搭載一套多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣V6發動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到264千瓦。
新車快評：本周的新車並不多，但是卻並不乏味，這一切都是因為有了全新的LS和LC，雷克薩斯的全新旗艦產品必將在市場引來不小的震動。
全新雷克薩斯LC
發佈時間：2018年1月11日
定位：大型轎跑車
與LS一同上市的還有同樣基於後驅平臺（GL-A）打造的首款混動車型LC，不同的是LC為轎跑車型，更加側重運動與時尚。
雷克薩斯LC同樣採用了非常誇張的設計語言，其整體造型與此前發佈的概念車非常相似，同時該車也是雷克薩斯全新後驅平臺（GA-L）打造的首款混動車型。根據此前消息，全新雷克薩斯LC還將推出閃蝶藍上市特別版，搭載雷克薩斯首次研發的閃蝶藍車身顏色和晨曦藍內室配色，在上市初三個月內限量銷售。
內飾風格上，雷克薩斯LC主打時尚與豪華感，以駕駛員為中心的設計線條，使得內飾看起來更加寬大，同時採用大面積三色皮革包裹，在襯托出豪華感的同時，視覺效果非常時尚。值得一提的是，新車標配了雷克薩斯智慧安全系統LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統、自我調整巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，以及二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統。
動力方面，新車搭載一套由3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為264千瓦，0-100km/h加速時間則小於5秒。傳動方面，匹配全新的複合式傳動系統在行星齒輪結構的E-CVT變速箱基礎上串聯了4速自動變速箱，其可模擬出10個擋位。
新車快評：雖然不及跑車那樣純粹暴躁，但是LC依然能夠5秒內破百，性能不容小覷，另外，雷克薩斯的品質與豪華才是消費者選擇它的原因。
新款廣汽本田飛度
發佈時間：2018年1月11日
定位：小型車
新款“國民跑車GK5”將于本周內上市，作為一款備受消費者歡迎的老牌健將，新款飛度的改變值得期待。根據資訊，新車將推出6款車型。而相比現款，新車主要採用了與海外版車型相同的新前後保險杠設計，並且為原有的中配車型升級了運動套件，從而成為了更強調運動感的潮跑系列車型。
新款飛度與美版新款飛度共用外觀方案，變化在於前格柵採用了雙鍍鉻條+半幅蜂窩狀進氣網，同時前保險杠下部進氣口及霧燈區域造型也有所變化。車尾部分，新車取消了後保險杠兩側原有的黑色仿散熱口裝飾，取而代之的是更加扁平的線條和梯形護板設計，看上去更顯協調。與此同時，新款飛度2款中配車型還引入了海外版飛度Sport車型的外觀設計，其在普通版車型基礎上增加了紅黑雙色的前唇及後擴散器，同時採用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等，並被命名為潮跑版和潮跑+版。
在內飾部分，潮跑系列車型則將方向盤上的飾條改為亮黑色設計，並且方向盤、座椅及擋把等處加入了橙色縫線裝飾。另外，消費者關注的車身穩定系統和魔術座椅配置，或依然僅會出現在頂配車型上。
動力方面，新款飛度將繼續搭載現有的L15B型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
新車快評：飛度是一台好車這一點毋庸置疑，但是噪音大、配置低、拿手配置只有頂配才有等抱怨不絕於耳，新款飛度依舊沒有改變這些缺點，升級來的顏值還是給那些飛度的愛好者們準備的。
本周上市的新車不多，但不乏有雷克薩斯LS和LC這樣的重磅車型，作為旗艦車型，全新LS與LC代表了雷克薩斯各方面的最高水準，其激進的造型將會更適合年輕化的高端消費者；而飛度更像是一次不疼不癢的年度小改款，喜歡它的會更加喜歡，不喜歡的可能也不會僅因為外觀的升級就改變想法；而另一個新興品牌拜騰還需要市場的檢驗。
動力方面，即將上市的全新LS推出LS 350和LS 500h兩種車型，其中LS 350搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率234千瓦，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱；而LS 500h搭載一套多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣V6發動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到264千瓦。
新車快評：本周的新車並不多，但是卻並不乏味，這一切都是因為有了全新的LS和LC，雷克薩斯的全新旗艦產品必將在市場引來不小的震動。
全新雷克薩斯LC
發佈時間：2018年1月11日
定位：大型轎跑車
與LS一同上市的還有同樣基於後驅平臺（GL-A）打造的首款混動車型LC，不同的是LC為轎跑車型，更加側重運動與時尚。
雷克薩斯LC同樣採用了非常誇張的設計語言，其整體造型與此前發佈的概念車非常相似，同時該車也是雷克薩斯全新後驅平臺（GA-L）打造的首款混動車型。根據此前消息，全新雷克薩斯LC還將推出閃蝶藍上市特別版，搭載雷克薩斯首次研發的閃蝶藍車身顏色和晨曦藍內室配色，在上市初三個月內限量銷售。
內飾風格上，雷克薩斯LC主打時尚與豪華感，以駕駛員為中心的設計線條，使得內飾看起來更加寬大，同時採用大面積三色皮革包裹，在襯托出豪華感的同時，視覺效果非常時尚。值得一提的是，新車標配了雷克薩斯智慧安全系統LSS+，其主要功能包括預碰撞安全系統、自我調整巡航控制系統、車道偏離警示系統、遠光燈自動控制系統，以及二次碰撞制動系統和緊急制動提醒系統。
動力方面，新車搭載一套由3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為264千瓦，0-100km/h加速時間則小於5秒。傳動方面，匹配全新的複合式傳動系統在行星齒輪結構的E-CVT變速箱基礎上串聯了4速自動變速箱，其可模擬出10個擋位。
新車快評：雖然不及跑車那樣純粹暴躁，但是LC依然能夠5秒內破百，性能不容小覷，另外，雷克薩斯的品質與豪華才是消費者選擇它的原因。
新款廣汽本田飛度
發佈時間：2018年1月11日
定位：小型車
新款“國民跑車GK5”將于本周內上市，作為一款備受消費者歡迎的老牌健將，新款飛度的改變值得期待。根據資訊，新車將推出6款車型。而相比現款，新車主要採用了與海外版車型相同的新前後保險杠設計，並且為原有的中配車型升級了運動套件，從而成為了更強調運動感的潮跑系列車型。
新款飛度與美版新款飛度共用外觀方案，變化在於前格柵採用了雙鍍鉻條+半幅蜂窩狀進氣網，同時前保險杠下部進氣口及霧燈區域造型也有所變化。車尾部分，新車取消了後保險杠兩側原有的黑色仿散熱口裝飾，取而代之的是更加扁平的線條和梯形護板設計，看上去更顯協調。與此同時，新款飛度2款中配車型還引入了海外版飛度Sport車型的外觀設計，其在普通版車型基礎上增加了紅黑雙色的前唇及後擴散器，同時採用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等，並被命名為潮跑版和潮跑+版。
在內飾部分，潮跑系列車型則將方向盤上的飾條改為亮黑色設計，並且方向盤、座椅及擋把等處加入了橙色縫線裝飾。另外，消費者關注的車身穩定系統和魔術座椅配置，或依然僅會出現在頂配車型上。
動力方面，新款飛度將繼續搭載現有的L15B型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
新車快評：飛度是一台好車這一點毋庸置疑，但是噪音大、配置低、拿手配置只有頂配才有等抱怨不絕於耳，新款飛度依舊沒有改變這些缺點，升級來的顏值還是給那些飛度的愛好者們準備的。
本周上市的新車不多，但不乏有雷克薩斯LS和LC這樣的重磅車型，作為旗艦車型，全新LS與LC代表了雷克薩斯各方面的最高水準，其激進的造型將會更適合年輕化的高端消費者；而飛度更像是一次不疼不癢的年度小改款，喜歡它的會更加喜歡，不喜歡的可能也不會僅因為外觀的升級就改變想法；而另一個新興品牌拜騰還需要市場的檢驗。