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東風風光+百度的風光iX5亮相,四季度上市,期待值可以打90分!

四月的北京,天空中的柳絮,是一道風景,但對部分人來說,飄揚的柳絮,簡直是鼻子的天敵!不同的人,對飄揚的柳絮,有著不同的感受。就像這次進京,風光iX5亮相,被稱為“智慧轎跑型SUV”,

這又是中國汽車品牌拿下了“第一”,在此之前,沒有主機廠用過這個“稱謂”。那這場由東風風光和百度刮起來的“風”,在多少人眼中是風景,又對多少人來說是災難呢?

不急,既然是首發亮相,還是先看看車再說。

風光iX5採用了家族式進氣前格柵設計,三道上挑的鍍鉻飾條穩穩托起雙飛燕LOGO,

與大燈融為一體,形成了更為寬大的視感。側面車身,仿生獵豹優雅動感腰線,加上溜背設計,與其轎跑型SUV的稱謂很是相符。

雖然現場沒能打開車門,但是從官方發佈的內飾圖來看,採用了三塊大尺寸的液晶顯示幕,大幅度減少了實體按鈕的運用,配合上造型突出的電子檔杆,科技感應該是iX5內飾的主旋律。

與此同時,智能化同樣是這款車型不可或缺的亮點,風光iX5將全面使用百度地圖、搭載百度的車聯網系統並使用百度雲存儲,人臉識別、疲勞監測、沉浸式AR導航等智慧技術將為用戶帶來高效、安全、便捷的智慧駕駛體驗。並且,今後的風光iX系列將全系搭載智慧網聯系統,並可根據技術升級而自我反覆運算。

動力方面,iX5未來將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,具體資料尚未公佈,到底如何還要等過段時間試駕後才知道,不過從官方獲悉,iX5的底盤“經由歐洲及日本資深專家團隊精准調校,很好地兼顧了操控性和舒適性”,相信會有不錯的表現。

車看完,說點其它的。

如果要從歷史說起,東風風光這個品牌其實還很年輕,也正是因為年輕,所以總是能做出一切驚人之舉。早前網紅直播上市,就是東風風光開的先河,隨後各家車企紛紛效仿,再是7年15萬公里質保,隨後眾多車企紛紛效仿。

這次攜手百度推出風光iX5,

是順勢而為,同時也快人一步,至少在它之前,還沒有一輛“智慧轎跑型SUV”。

i代表了智慧intelligence,X則寓意著無限未知,數位5代表風光iX系列將成為東風風光在SUV領域的全新產品序列,這既是對智慧戰略與智慧造車理念的踐行,更標誌著東風風光產品快速從1.0乘用車時代、2.0網聯化時代正式邁入到3.0智能化時代。

在如今更新換代飛快的汽車市場,步子快的好處很多,就以東風風光為例,繼2016年推出首款SUV風光580之後,東風風光在乘用車領域一直保持著快速發展,今年3月風光580更是實現了累計銷量30萬輛突破,連續20個月穩居“萬輛俱樂部”。

隨著風光iX5的推出,東風風光全面進軍智慧化的號角就此吹響,以用戶為中心的理念將得到進一步深化。對於用戶來說,風光iX5是美景,滿是汽車美好的憧憬,對於同類車企,風光iX5的提前到來,或許真的會讓他們的鼻子極不舒服,至少,它們比東風風光慢了一步。

而iX5的上市時間被定格在今年第四季度,到底這股由東風風光和百度刮起的“智能轎跑型SUV”風,能掀起多大的浪呢?拭目以待吧!

繼2016年推出首款SUV風光580之後,東風風光在乘用車領域一直保持著快速發展,今年3月風光580更是實現了累計銷量30萬輛突破,連續20個月穩居“萬輛俱樂部”。

隨著風光iX5的推出,東風風光全面進軍智慧化的號角就此吹響,以用戶為中心的理念將得到進一步深化。對於用戶來說,風光iX5是美景,滿是汽車美好的憧憬,對於同類車企,風光iX5的提前到來,或許真的會讓他們的鼻子極不舒服,至少,它們比東風風光慢了一步。

而iX5的上市時間被定格在今年第四季度,到底這股由東風風光和百度刮起的“智能轎跑型SUV”風,能掀起多大的浪呢?拭目以待吧!