最近總感覺廣汽傳祺像消失了一樣 沒什麼動靜 憋著北京車展呢？
不管人，還是事兒，總沒有順風順水的，老話那句30年河東30年河西說的實在太准。
說到這，我腦子裡蹦出來一家車企，就是廣汽傳祺。
2017年，廣汽傳祺拿下了很不錯的銷量成績單，並且制定了一個很高的2018年銷量目標。到了2018年開年呢，它發佈了全新的轎車，廣汽傳祺GA4。
但，從那之後，感覺廣汽傳祺就忽然沒有了動靜。又恰逢315，感覺上廣汽傳祺就忽然在大家的視線裡消失了一樣。
因為北京車展馬上要開幕了，又到了幫大家梳理看點的時候，這一期，該說廣汽傳祺，梳理之後，忽然發現，原來最近廣汽傳祺沒什麼動靜，是憋著在北京車展上露臉呢。
三個重磅車，一款熱銷，兩款全新：
第一個重磅，是現在廣汽傳祺旗下最熱銷的SUV，也就是廣汽傳祺GS4。這車從出道，因為設計很快的抓住了消費者，那時候的中國其他車廠，設計還都比較老套，
但是，廣汽傳祺GS4從2017年開始銷量就不穩定了，
於是這次北京車展，我們應該能見到廣汽傳祺GS4的中期改款版本。主要改動集中在前後包圍、車燈和中控面板上。
外觀上，會更換一個類似於傳祺GS8的全新燈組，很有可能使用的是LED光源，家族化設計，你懂的。中控會是新的設計，
你是否還記得，廣汽傳祺GS5這個名字？
對，它是廣汽傳祺旗下的首款SUV產品，因為剛剛拿到阿爾法羅密歐的平臺，就順著那個做了，結果發現一個特別尷尬的事兒，那就是，成本根本降不下來。
於是，廣汽傳祺GS5，一上市，就定出了一個和合資品牌真的差不了多少的價格，遠高於自主品牌競品。再加上，本身的調教動力匹配方面也是麻煩不斷，於是這款車，在後來黯然退場。
在廣汽傳祺GS4和GS8都火了以後，廣汽又一次動了心思，要把傳祺GS5進行換代，重新投向市場。
全新GS5身上啊，在外觀上會看到傳祺GS4、傳祺GS8的一些設計思路，畢竟要走家族化嘛，而且採用了懸浮式車頂。
內飾部分偽裝度較低，採用了全新的中控台設計，使用雙色飾板和儀錶台縫線。懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，螢幕輕薄，同時配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手刹等，疑似配備了全液晶儀錶盤。
動力部分，將會是1.5T配6AT作為主力銷售車型，有望在高配車型上搭載4B18M2型1.8T發動機，最大功率188馬力，同樣匹配6速手自一體變速箱。
以上就是目前新車能給我們的全部資訊，但，仔細分析之下，換代後的廣汽傳祺GS5，還是差了點意思。拋開配置什麼的都不說，就說說它的對手。
按照定位，GS5應當定位於GS4和GS7之間。從目前的價格可以看出，GS4和GS7已經形成了價格區間的完全銜接，這意味著將來GS5換代車型的售價區間勢必要與這兩款車型有著高度重疊。
而從動力配備上看，GS4有1.3T和1.5T兩種選擇，GS7是2.0T，未來可能推出1.8T車型。
按照傳祺目前的SUV產品線規劃，預計換代GS5將會與GS4的中高配車型、GS7的中低配車型產生交集。對於一款已經快被消費者遺忘的車型，這樣的定位並不足以讓GS5重回消費者視野。
如果要以錯位（車身尺寸相比GS4更大一號，類似于長安CS55與長安CS75的關係）進行競爭，傳祺GS5還得看哈弗H7、奇瑞瑞虎7、江淮瑞風S7等一系列車型的眼色。
MPV和新能源：
要說起廣汽傳祺的MPV，現在就只有那麼一款昂貴的MPV，傳祺GM8。而這次車展裡，比GM8低一級別，小一號的入門級MPV，傳祺GM6要發佈了。
MPV的設計相對來說要比SUV和轎車枯燥不少，畢竟整體的結構限定的比較多，目前關於傳祺GM6的消息還比較有限，但根據此前的諜照顯示，GM6正是一個小號版的傳祺GM8。
動力方面，參考GS3的情況，有可能採用1.5L和1.3T的發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。
是不是和別克的GL6感覺有些相似？市場裡會認可這種MPV麼？我有一句想說的，看看現在市場裡銷售不錯的新MPV吧，各個都是外形創新，傳祺GM6？不看好。
另一方面，則是傳祺的新能源方面了，現有的資訊裡，傳祺會帶來Enverge概念車。
它在不久前的2018北美車展全球首發，配備蝴蝶門，車窗與車身融為一體。
當然了，對於電動車來說，動力和續航最受人關注。動力方面，新車將搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，採用電力驅動，據官方介紹電池容量為71kWh，續航里程達595km；快充10分鐘，可行駛386km，車輛支援無線充電，這些資料都是領先的。
那最後，消失了幾個月的廣汽傳祺，到底能不能在北京車展里弄出什麼動靜呢？我們過幾天就能看到。
畢竟要走家族化嘛，而且採用了懸浮式車頂。內飾部分偽裝度較低，採用了全新的中控台設計，使用雙色飾板和儀錶台縫線。懸浮式中控屏位於中央空調出風口下方，螢幕輕薄，同時配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手刹等，疑似配備了全液晶儀錶盤。
動力部分，將會是1.5T配6AT作為主力銷售車型，有望在高配車型上搭載4B18M2型1.8T發動機，最大功率188馬力，同樣匹配6速手自一體變速箱。
以上就是目前新車能給我們的全部資訊，但，仔細分析之下，換代後的廣汽傳祺GS5，還是差了點意思。拋開配置什麼的都不說，就說說它的對手。
按照定位，GS5應當定位於GS4和GS7之間。從目前的價格可以看出，GS4和GS7已經形成了價格區間的完全銜接，這意味著將來GS5換代車型的售價區間勢必要與這兩款車型有著高度重疊。
而從動力配備上看，GS4有1.3T和1.5T兩種選擇，GS7是2.0T，未來可能推出1.8T車型。
按照傳祺目前的SUV產品線規劃，預計換代GS5將會與GS4的中高配車型、GS7的中低配車型產生交集。對於一款已經快被消費者遺忘的車型，這樣的定位並不足以讓GS5重回消費者視野。
如果要以錯位（車身尺寸相比GS4更大一號，類似于長安CS55與長安CS75的關係）進行競爭，傳祺GS5還得看哈弗H7、奇瑞瑞虎7、江淮瑞風S7等一系列車型的眼色。
MPV和新能源：
要說起廣汽傳祺的MPV，現在就只有那麼一款昂貴的MPV，傳祺GM8。而這次車展裡，比GM8低一級別，小一號的入門級MPV，傳祺GM6要發佈了。
MPV的設計相對來說要比SUV和轎車枯燥不少，畢竟整體的結構限定的比較多，目前關於傳祺GM6的消息還比較有限，但根據此前的諜照顯示，GM6正是一個小號版的傳祺GM8。
動力方面，參考GS3的情況，有可能採用1.5L和1.3T的發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。
是不是和別克的GL6感覺有些相似？市場裡會認可這種MPV麼？我有一句想說的，看看現在市場裡銷售不錯的新MPV吧，各個都是外形創新，傳祺GM6？不看好。
另一方面，則是傳祺的新能源方面了，現有的資訊裡，傳祺會帶來Enverge概念車。
它在不久前的2018北美車展全球首發，配備蝴蝶門，車窗與車身融為一體。
當然了，對於電動車來說，動力和續航最受人關注。動力方面，新車將搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，採用電力驅動，據官方介紹電池容量為71kWh，續航里程達595km；快充10分鐘，可行駛386km，車輛支援無線充電，這些資料都是領先的。
那最後，消失了幾個月的廣汽傳祺，到底能不能在北京車展里弄出什麼動靜呢？我們過幾天就能看到。