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世界年度車出爐,大眾居然不敵捷豹

上年馬自達MX-5作為一家相對較小的廠家奪得世界年度車和世界設計車的雙料冠軍,

真實呈現了小而美好的景象,猜不到,今年的世界年度車再次複刻了上年的軌跡,剩下最後三強的名單中,大眾集團占兩席呈現圍剿之勢,最後居然由捷豹F-PACE奪得世界年度車冠軍,並且一舉奪得年度設計車的獎項,被兩個獎盃緊緊圍著,雙料冠軍何其幸福。

相比於其他各地的獎項,世界年度車含金量顯得更高,原因是這些獎項是由75位

全新寶馬i3配備的是三星最新一代三元鋰離子電池,所以要特別括弧94Ah,使用新電池之後能量密度提升了50%,對比老款有非常大的進步,而且i3使用的電池全部都是模組化、可維修,也就是說,電池壞了可以局部更換而無需整體丟棄。

總結:

世界年度車獎項雖然含金量很高,不過並不意味著獲獎車型在國內銷售情況就理想,在百花齊放的市場且顏值當前的年代,這些獲獎車型即使不能獲得細分市場的銷售冠軍,但是對整個汽車行業甚至國內自主品牌車型都有著重要的影響,而這才是獎項的真正意義,

捷豹F-Pace能突圍、賓士E能重摘桂冠和再次肯定豐田的環保路線都是評委們看待世界車壇的價值觀。

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