全國首批大眾朗逸Plus到店,比邁騰更帥氣,12萬起國產車壓力很大
引言:大眾在多年前為專為中國市場而打造的緊湊型轎車——朗逸,在國內汽車市場可是說是一個家喻戶曉的汽車品牌,上市至今銷量一路攀升,可是在面對同級車的更新換代一代神車也略顯不足,
近日,就有網友拍攝到來首批到店的大眾朗逸Plus車型,從目前瞭解到的消息來看上海各地4S店已經率先進行了全面鋪貨,
從實車圖片來看,這款朗逸PLus才能配的上“全新”二字,
在後尾燈位置勾勒出一條凸起的平直腰線下滑至前前輪眉位置,使得車身修長大氣富有運動車型的視覺美感,層次分明的車尾比沒有什麼大的變動,只是對後尾燈,排氣口,雙邊排氣口進行了升級處理,基於大眾MQB平臺打造的全新朗逸在尺寸上得到了全面提升,
不僅外觀具有鮮明的時代色彩,就連內飾也煥然一些,完全擺脫了現款大眾朗逸內飾廉價的視覺衝擊力,從內飾用料和細節處理就=都能看出大眾對該車的用心程度,
大家最關心的恐怕還是它的動力方面了,該車採用了大眾最新研發的1.5L自然吸氣發動機和大家熟悉的1.4T渦輪增壓發動機,傳動方面為5速手動和7速雙離合變速箱,其中入門版1.5L發動機最大馬力為116匹相比現款1.6L發動機略微提升,這樣的動力總成並沒有什麼亮點,不過作為家用轎車來看這樣的動力系統還是非常不錯的。
小結,現款大眾朗逸因為採用了大眾淘汰的平臺和發動機的因素,被網友調侃為“德原朗”新的大眾朗逸的到來會改變如今被調侃的現狀,這款車上市之後不僅合資車(卡羅拉,英朗,軒逸)甚至連國產車(睿騁CC,博越)也會遇到前所未有的競爭壓力。
傳動方面為5速手動和7速雙離合變速箱,其中入門版1.5L發動機最大馬力為116匹相比現款1.6L發動機略微提升,這樣的動力總成並沒有什麼亮點,不過作為家用轎車來看這樣的動力系統還是非常不錯的。小結,現款大眾朗逸因為採用了大眾淘汰的平臺和發動機的因素,被網友調侃為“德原朗”新的大眾朗逸的到來會改變如今被調侃的現狀,這款車上市之後不僅合資車(卡羅拉,英朗,軒逸)甚至連國產車(睿騁CC,博越)也會遇到前所未有的競爭壓力。