當前自主品牌發展純電動汽車應該把什麼放在最重要的位置？

新能源汽車已經是新時代汽車市場最為重要的一個車型之一，作為新能源汽車兩種最為重要的體現方式，油電混動和純電動是兩種新能源車型在全球汽車市場最為重要的表現形式，

那麼在今天的中國市場，未來，純電動汽車則是終極趨勢。那麼在國內市場，企業打造一款純電動汽車應該把什麼條件放在最重要的位置？對於消費者而言，買一輛純電動汽車什麼又是最重要的參考點？

如何打造一款市場滿意的純電動汽車，

汽車廠家的抉擇直接取決於現在的市場需求和技術實力。就目前的市場情況來看，續航里程長是最大的關鍵點，那麼對於廠家來說，打造一輛純電動汽車應該把什麼放在前列呢？

續航裡應該是最重要的

因此，廠家打造一款純電動汽車最應該看重的就是續航里程，

續航里程達不到一輛燃油車的80%，這款純電動汽車永遠都不會有前景。只有解決了這個問題，消費者才回真正靠攏純電動汽車。

電池管理和安全尤其重要

電池續航里程問題解決好了，其次就是解決好電池的管理和安全問題了。

作為傳統燃油發動機，其上百年的內燃機技術已經使得燃燒汽油的發動機相當成熟，舉個例子，在碰撞發生時，大都數燃油車都具有自動斷油的功能，保障了汽車安全。在純電動汽車領域，電池的安全管理是個大問題，由於電池的極不穩定性，一輛純電動汽車的電池首先要做好防護，其次做好防電管理，並且限制電流輸出的模式，只有這些安全規範做到了，消費者才回信任純電動汽車。

除此之外，純電動汽車的充電問題也是屬於電池管理，傳統燃油汽車加滿一箱油可能只需三分鐘，然後一箱油可以行駛超過500公里，用完再加即可。但是對於純電動汽車而言，多久充滿80%？慢充要多久充滿？在哪裡充電？這些統統都是大問題。

只有這些問題解決好了，消費者才無後顧之憂。

造型、做工只是縮減成本的方式

也許你還覺得當前自主品牌純電動汽車都是廉價貨，但是書戈告訴你，之所以現狀的純電動汽車看似造型難看，做工也差，這還是因為電池的原因。因為電池實在太對，成本可能占到車的一半，這樣一來純電動汽車的售價自然很高，為了降低售價迎合消費者的消費能力，現在的自主品牌純電動汽車只有放棄造型和做工。書戈以為，這看似很重要的問題其實並不是最重要的，書戈以為，先要解決電池和安全管理，做工和設計自然會變好，當前的純電動汽車並不是做不好造型和提高做工和用料，而是成本卡死了。

成本可能占到車的一半，這樣一來純電動汽車的售價自然很高，為了降低售價迎合消費者的消費能力，現在的自主品牌純電動汽車只有放棄造型和做工。書戈以為，這看似很重要的問題其實並不是最重要的，書戈以為，先要解決電池和安全管理，做工和設計自然會變好，當前的純電動汽車並不是做不好造型和提高做工和用料，而是成本卡死了。