第一戰略穩步推進 寶馬集團加速轉型引領未來

在2018北京車展上，寶馬集團攜14款首發車型重磅亮相，

組成最強產品矩陣。全新BMW iX3概念車全球首發，這是BMW核心品牌下的首款純電動SAV車型，展現了寶馬集團進一步鞏固其在電動出行領域領導地位的決心。空前強大的參展陣容凸顯出寶馬集團對中國這個全球最大單一市場的高度重視，包括董事長科魯格在內的寶馬集團四名董事也齊聚北京車展。

開啟最強產品攻勢

電動化戰略開啟新篇章

全新“第一戰略”旨在驅動向未來出行的轉變，

零排放產品系列的擴展是A.C.E.S.戰略的重要一環。在全球，寶馬集團以領先的電動化戰略領跑豪華新能源車市場；在中國，寶馬同樣以全面的電動化戰略，深入佈局，領先行業。

作為電動車領域的先行者之一，寶馬集團2017年電動車銷量超過10萬輛，市場份額領先豪華車市場。負責BMW品牌和品牌及集團售後業務的寶馬集團董事諾達表示：“我們現在開啟了集團史上最大產品攻勢，

其中很多車型都是電動車型。2025年前，我們會推出25款電動車型，其中12款將會是純電動車型，占將近一半。” 諾達表示，寶馬集團在電動車發展方面的行動非常快，這也是全新第一戰略的支柱之一。

另據負責MINI品牌、勞斯萊斯品牌、摩托車業務，以及寶馬集團客戶參與及數位化業務創新的寶馬集團董事蕭紳博介紹，電動化是寶馬集團上下的重要舉措，這也包括MINI電動車的發展。

BMW Motorrad摩托車同樣推出了電動踏板車，“在長期規劃中，我們希望能夠在勞斯萊斯品牌下也推出電動化車型，我們將會在全系車型上推動電動車的發展。”

本屆車展上，寶馬集團共展示了7款電動車型。除了全新BMW iX3概念車外， BMW i VisionDynamics亞洲首發，這款車的量產版本已經確定命名為BMW i4，將在慕尼克生產。

全新BMW X3國產

在華本土化戰略再升級

國產全新BMW X3是第六款在華晨寶馬生產的BMW車型，寶馬集團在中國正步入當地語系化的新階段。

同時，國產的新BMW 2系旅行車也首次在亞洲市場亮相，以其寬敞的空間和巧妙的設計成為BMW品牌旗下以及細分市場中最富功能性的車型。

諾達表示，中國已經是BMW第一大市場，增長潛力巨大，寶馬集團致力於在中國加大投資力度，擴展生產能力。“今年BMW X3的國產也是一個很大的里程碑。中國電動車也在快速發展，市場上有很大機會，而且政府推動十分積極。

寶馬有條件和能力去滿足這方面的市場需求。” 諾達稱。

“在產品方面，我們產品線很豐富而且不斷推陳出新。”據諾達介紹，2018年是BMW X之年，寶馬將推出創新BMW X2、全新BMW X3、全新BMW X4，明年還會有BMW X7的量產車型上市。

致力合作共贏

積極拓展移動出行業務

除了在產品方面堅持領先佈局，近年來寶馬集團一直以來致力於在移動出行市場積極拓展。前不久，寶馬集團和戴姆勒股份公司簽署相關協議，將兩家公司的出行服務部門進行合併，涉及領域包括共用汽車、叫車、停車、電動車充電和多式聯運等。

“在做出行服務這件事上，中國有句話叫友商，就是亦敵亦友的關係。在汽車方面我們跟賓士是競爭關係，但是在出行服務上大家又有合作的空間。”蕭紳博認為，雙方都有出行方面的業務，中間有很好的契合度，如果雙方能夠形成合力將具有戰略的意義。

諾達坦承，寶馬集團在出行服務的合作面是比較寬的，不只是汽車共用方面，在泊車、充電方面也會合作。“寶馬在中國已經初步建成了完整的電動出行生態系統，我們對此非常自豪，這也是我們發展的主要重點。”

另據蕭紳博透露，未來出行的整體方案也將包括MINI品牌。

新京報記者 張潔

將兩家公司的出行服務部門進行合併，涉及領域包括共用汽車、叫車、停車、電動車充電和多式聯運等。

“在做出行服務這件事上，中國有句話叫友商，就是亦敵亦友的關係。在汽車方面我們跟賓士是競爭關係，但是在出行服務上大家又有合作的空間。”蕭紳博認為，雙方都有出行方面的業務，中間有很好的契合度，如果雙方能夠形成合力將具有戰略的意義。

諾達坦承，寶馬集團在出行服務的合作面是比較寬的，不只是汽車共用方面，在泊車、充電方面也會合作。“寶馬在中國已經初步建成了完整的電動出行生態系統，我們對此非常自豪，這也是我們發展的主要重點。”

另據蕭紳博透露，未來出行的整體方案也將包括MINI品牌。

新京報記者 張潔