大眾神車狂降7萬！比思域高檔，四輪獨懸油耗5.5，8萬買啥卡羅拉

近幾年來，國產車在SUV市場取得了矚目的成就，像哈弗H6、博越、寶駿510等等都成為了名副其實的頭馬車型。令人興奮的是，國產車如今在曾經一直被合資車統治的A級轎車市場也占得一席之地，

形成以速騰、威朗、思域為高端，朗逸、卡羅拉、軒逸為終端，帝豪、逸動為中低端的市場格局。不過所謂的高端車中除了思域比較堅挺之外，速騰、威朗都給出了不同程度的降價，其中速騰在指導價定位上比思域還高檔，如今最高降價7萬，最低僅需8萬多，未免令人唏噓。

以帝豪和逸動為首的國產車憑藉極高的性價比強勢崛起，直接衝擊了朗逸、卡羅拉的市場地位，從而引起了降價趨勢，而作為A級車的高端車速騰為了保持市場份額也就難免被迫跟進，如今降價後性價比極高。不過無論如何，消費者總是收益的，在一定程度上得感謝國產車的崛起。大眾神車狂降7萬！比思域高檔，四輪獨懸油耗5.5，8萬買啥卡羅拉。

造型上，速騰沿用的大眾家族化設計語言，套娃時的前臉百用不厭棄，倍受國人喜歡。上下兩格柵均採用貫穿式設計，在提升整體感的同時，拓寬了橫向視覺寬度。側面圓潤飽滿的車身設計，帶來了肌肉感的視覺體驗，前低後高的車身姿態，以及密幅鈦灰輪轂造型，

散發著很強的運動氣息。整體造型上比思域、卡羅拉還要高檔大氣。

尺寸方面，速騰長寬高分別為4655×1780×1453mm，軸距2651mm，雖然乘坐空間比較寬敞舒適，但相比思域的4649×1800×1416-2700mm和卡羅拉的4620×1775×1480-2700mm在軸距上要略小，這也是大眾車當前常見的弱勢，不過好在內飾合理的佈局，整體乘坐和儲物空間還是頗受國人歡迎。

而在內飾打造上，速騰也明顯的採用著大眾家族化的設計語言，經典的T型中控儀錶台很有商務氣息。搪塑軟包工藝的包覆，大面積鋼琴烤漆和鍍鉻亮條的搭配應用，大大提升了整體檔次感，而皮絨相間的座椅包裹性極強，

手感也非常細膩。三幅式平底多功能方向盤，全液晶儀錶，以及內嵌式中控大屏，給整車帶來了很大的舒適娛樂氛圍。此外，速騰還全系標配側氣囊、ESP車身穩定系統、上坡輔助、前霧燈、轉向輔助燈等安全配置，極為厚道。

動力上，速騰搭載了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款發動機可選，最大功率分別為81/81/110/147kw，最大扭矩分別為155/200/250/280Nm，傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等，動力組合非常豐富，油耗表現方面，最低百公里油耗僅為5.5L，非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式，後多連杆式的四輪獨立懸架系統，操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰，如今降至8萬多，勢必凸顯其極高的性價比，讓很多預算不夠的消費者也能如願以償，而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。

最大功率分別為81/81/110/147kw，最大扭矩分別為155/200/250/280Nm，傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等，動力組合非常豐富，油耗表現方面，最低百公里油耗僅為5.5L，非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式，後多連杆式的四輪獨立懸架系統，操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰，如今降至8萬多，勢必凸顯其極高的性價比，讓很多預算不夠的消費者也能如願以償，而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。