近幾年來, 國產車在SUV市場取得了矚目的成就, 像哈弗H6、博越、寶駿510等等都成為了名副其實的頭馬車型。 令人興奮的是, 國產車如今在曾經一直被合資車統治的A級轎車市場也占得一席之地, 形成以速騰、威朗、思域為高端, 朗逸、卡羅拉、軒逸為終端, 帝豪、逸動為中低端的市場格局。 不過所謂的高端車中除了思域比較堅挺之外, 速騰、威朗都給出了不同程度的降價, 其中速騰在指導價定位上比思域還高檔, 如今最高降價7萬, 最低僅需8萬多, 未免令人唏噓。
以帝豪和逸動為首的國產車憑藉極高的性價比強勢崛起, 直接衝擊了朗逸、卡羅拉的市場地位, 從而引起了降價趨勢, 而作為A級車的高端車速騰為了保持市場份額也就難免被迫跟進, 如今降價後性價比極高。 不過無論如何, 消費者總是收益的, 在一定程度上得感謝國產車的崛起。 大眾神車狂降7萬!比思域高檔,
造型上, 速騰沿用的大眾家族化設計語言, 套娃時的前臉百用不厭棄, 倍受國人喜歡。 上下兩格柵均採用貫穿式設計, 在提升整體感的同時, 拓寬了橫向視覺寬度。 側面圓潤飽滿的車身設計, 帶來了肌肉感的視覺體驗,
尺寸方面, 速騰長寬高分別為4655×1780×1453mm, 軸距2651mm, 雖然乘坐空間比較寬敞舒適, 但相比思域的4649×1800×1416-2700mm和卡羅拉的4620×1775×1480-2700mm在軸距上要略小, 這也是大眾車當前常見的弱勢,
而在內飾打造上, 速騰也明顯的採用著大眾家族化的設計語言, 經典的T型中控儀錶台很有商務氣息。 搪塑軟包工藝的包覆, 大面積鋼琴烤漆和鍍鉻亮條的搭配應用,
動力上,速騰搭載了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款發動機可選,最大功率分別為81/81/110/147kw,最大扭矩分別為155/200/250/280Nm,傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等,動力組合非常豐富,油耗表現方面,最低百公里油耗僅為5.5L,非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式,後多連杆式的四輪獨立懸架系統,操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰,如今降至8萬多,勢必凸顯其極高的性價比,讓很多預算不夠的消費者也能如願以償,而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。
動力上,速騰搭載了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款發動機可選,最大功率分別為81/81/110/147kw,最大扭矩分別為155/200/250/280Nm,傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等,動力組合非常豐富,油耗表現方面,最低百公里油耗僅為5.5L,非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式,後多連杆式的四輪獨立懸架系統,操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰,如今降至8萬多,勢必凸顯其極高的性價比,讓很多預算不夠的消費者也能如願以償,而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。