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大眾神車狂降7萬!比思域高檔,四輪獨懸油耗5.5,8萬買啥卡羅拉

近幾年來, 國產車在SUV市場取得了矚目的成就, 像哈弗H6、博越、寶駿510等等都成為了名副其實的頭馬車型。 令人興奮的是, 國產車如今在曾經一直被合資車統治的A級轎車市場也占得一席之地, 形成以速騰、威朗、思域為高端, 朗逸、卡羅拉、軒逸為終端, 帝豪、逸動為中低端的市場格局。 不過所謂的高端車中除了思域比較堅挺之外, 速騰、威朗都給出了不同程度的降價, 其中速騰在指導價定位上比思域還高檔, 如今最高降價7萬, 最低僅需8萬多, 未免令人唏噓。

以帝豪和逸動為首的國產車憑藉極高的性價比強勢崛起, 直接衝擊了朗逸、卡羅拉的市場地位, 從而引起了降價趨勢, 而作為A級車的高端車速騰為了保持市場份額也就難免被迫跟進, 如今降價後性價比極高。 不過無論如何, 消費者總是收益的, 在一定程度上得感謝國產車的崛起。 大眾神車狂降7萬!比思域高檔,

四輪獨懸油耗5.5, 8萬買啥卡羅拉。

造型上, 速騰沿用的大眾家族化設計語言, 套娃時的前臉百用不厭棄, 倍受國人喜歡。 上下兩格柵均採用貫穿式設計, 在提升整體感的同時, 拓寬了橫向視覺寬度。 側面圓潤飽滿的車身設計, 帶來了肌肉感的視覺體驗,

前低後高的車身姿態, 以及密幅鈦灰輪轂造型, 散發著很強的運動氣息。 整體造型上比思域、卡羅拉還要高檔大氣。

尺寸方面, 速騰長寬高分別為4655×1780×1453mm, 軸距2651mm, 雖然乘坐空間比較寬敞舒適, 但相比思域的4649×1800×1416-2700mm和卡羅拉的4620×1775×1480-2700mm在軸距上要略小, 這也是大眾車當前常見的弱勢,

不過好在內飾合理的佈局, 整體乘坐和儲物空間還是頗受國人歡迎。

而在內飾打造上, 速騰也明顯的採用著大眾家族化的設計語言, 經典的T型中控儀錶台很有商務氣息。 搪塑軟包工藝的包覆, 大面積鋼琴烤漆和鍍鉻亮條的搭配應用,

大大提升了整體檔次感, 而皮絨相間的座椅包裹性極強, 手感也非常細膩。 三幅式平底多功能方向盤, 全液晶儀錶, 以及內嵌式中控大屏, 給整車帶來了很大的舒適娛樂氛圍。 此外, 速騰還全系標配側氣囊、ESP車身穩定系統、上坡輔助、前霧燈、轉向輔助燈等安全配置, 極為厚道。

動力上,速騰搭載了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款發動機可選,最大功率分別為81/81/110/147kw,最大扭矩分別為155/200/250/280Nm,傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等,動力組合非常豐富,油耗表現方面,最低百公里油耗僅為5.5L,非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式,後多連杆式的四輪獨立懸架系統,操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰,如今降至8萬多,勢必凸顯其極高的性價比,讓很多預算不夠的消費者也能如願以償,而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。

動力上,速騰搭載了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款發動機可選,最大功率分別為81/81/110/147kw,最大扭矩分別為155/200/250/280Nm,傳動系統則匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速器等,動力組合非常豐富,油耗表現方面,最低百公里油耗僅為5.5L,非常經濟。而在底盤懸架方面搭載前麥弗遜式,後多連杆式的四輪獨立懸架系統,操控性能穩定舒適。號稱小邁騰的速騰,如今降至8萬多,勢必凸顯其極高的性價比,讓很多預算不夠的消費者也能如願以償,而卡羅拉、思域、朗逸等面臨強大的對手卻倍感壓力。

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