手機可開車門，最便宜特斯拉Modle 3國內首亮相！
特斯拉在今年一開始就不斷地出大新聞，一會“無人駕駛事件”，一會兒“破產”，一會兒“召回”，而在最近兩個月特斯拉有一批高管離開了，在4月24號，特斯拉方面宣佈負責“自動駕駛技術”的吉姆·凱勒離職，
這次車展，一定會湧現一大批吃瓜群眾聚集特斯拉的展臺，這不，最便宜的Model 3來了，這下又要熱鬧好一陣子。
2018北京國際車展上，特斯拉帶來了旗下最新的量產版車型——Model 3，該車作為其價格最為親民的一款車型首次在國內進行了亮相。據瞭解，這一款車在美國的售價為35，000美元起。
特斯拉Model 3最大的亮點就是價格低，此外超長的續航能力也值得表揚。
外觀方面，Model 3延續了特斯拉一貫的設計語言，但沒有了汽車常見的進氣柵格，其車體與頂蓋融為一體。這是電動車的一貫風格。不同的是，特斯拉Model 3在前車臉部採用了全新矩陣式LED大燈，整體看起來還是比較精緻，新車隱隱約約散發出了霸氣又不失優雅的氣質。
為了降低風阻係數，很多車都已經採取了隱藏式的門把手，特斯拉也沒有例外，Model 3保留了標誌性的隱藏式門把手功能，能夠達到0.23的好水準。
內飾方面，特斯拉Model 3算是異常簡約，內部中央配備了一台15英寸的觸控屏，直接取代了儀錶盤，此螢幕將車內的物理按鍵及功能全部整合，可以為使用者提供更多有趣的體驗。然後幾乎就沒有了別的功能區。我有一個大膽的想法，僅靠這一塊大螢幕來實現所有操作，在行車時，會不會有一些複雜？但如果啟動自動駕駛功能的話，
特斯拉Model 3沒有採用實體鑰匙，開門，啟動，鎖門都是手機APP幫忙，如果不想用APP的話，可以選擇特斯拉提供的一張鑰匙卡，在B柱處碰一下就可以完成解鎖任務，可以說是非常的智慧化了。
動力方面，Model 3擁有單電機（後驅）和雙電機（四驅）兩種形式，對應的為標準版和長續航版兩種車型。其中標準版續航可達354公里，長續航版本最大可續航498公里，單電機後驅版：0-96kw/h加速時間約5.6秒。雙電機四驅版：0-96kw/h加速時間約5.1秒。
除了特斯拉Model 3，我們還要簡單的提兩句蔚來ES8，在車身尺寸方面，蔚來是要優於特斯拉Modrl 3的，Model 3是從Model X的基礎上縮小了20%的車身比例而來的。
蔚來ES8採用全鋁的車身設計，電池是70kw/H的三元鋰電池，前後雙電機佈局，最大功率可以達到650馬力，據稱續航里程方面為355公里。
總的來說，蔚來ES8還是很值得期待的。
小編語
特斯拉的負面新聞在最近幾個月真的是太多了，此次北京車展，看好特斯拉的消費者一半，看“好戲”的消費者也有一半，不知道在未來發展的這一條道路上，特斯拉能不能走得平順，還要等到上市後的銷量說話。或許您對同樣是純電動的蔚來ES8更感興趣？
在車身尺寸方面，蔚來是要優於特斯拉Modrl 3的，Model 3是從Model X的基礎上縮小了20%的車身比例而來的。蔚來ES8採用全鋁的車身設計，電池是70kw/H的三元鋰電池，前後雙電機佈局，最大功率可以達到650馬力，據稱續航里程方面為355公里。
總的來說，蔚來ES8還是很值得期待的。
小編語
特斯拉的負面新聞在最近幾個月真的是太多了，此次北京車展，看好特斯拉的消費者一半，看“好戲”的消費者也有一半，不知道在未來發展的這一條道路上，特斯拉能不能走得平順，還要等到上市後的銷量說話。或許您對同樣是純電動的蔚來ES8更感興趣？